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2KW*汽油發(fā)電機(jī)常見故障

汽油發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的常見故障：
（1）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
（2）主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組接錯，造成極性不對。往往發(fā)生在更換勵磁繞組汽油發(fā)電機(jī)后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
（3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
（4）主發(fā)電機(jī)勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機(jī)勵磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵磁線路。
（5）主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。

空載電壓太低（例如：線電壓僅100伏左右）  
（1）勵磁機(jī)勵磁繞組斷線。檢查勵磁機(jī)勵磁繞組電阻應(yīng)為無限大。更換斷線線圈或接通線圈回路。 
（2）主發(fā)電機(jī)勵磁繞組嚴(yán)重短路。勵磁機(jī)勵磁繞組電流很大。主發(fā)電機(jī)勵磁繞組嚴(yán)重發(fā)熱，震動增大，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。更換短路線圈。  
（3）自動電壓調(diào)節(jié)器故障。額定轉(zhuǎn)速下，測自動電壓調(diào)節(jié)器輸出支流電流值是否與電機(jī)的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調(diào)節(jié)器。   
 
空載電壓太高  
（1）自動電壓調(diào)節(jié)器失控?？蛰d勵磁機(jī)勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調(diào)節(jié)器。 
（2）整定電壓太高 重新整定電壓。    
 
勵磁機(jī)勵磁電流太大  
（1）整流元件中有一個或兩個元件斷路正反向都不通,用萬用表檢查，替換損壞的元件。

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伊藤動力主營產(chǎn)品：1KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、2.5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、5KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、汽油變頻發(fā)電機(jī)組、小型柴油發(fā)電機(jī)等

【伊藤動力小Tips】

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有以下4方面體現(xiàn)：
新——*的變頻技術(shù)，日本進(jìn)口
精——波形更趨，精密儀器的拍檔
勁——功率輸出更強(qiáng)，燃料消耗更低
小——輕量化設(shè)計(jì)，機(jī)身重量僅有25kg