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smc氣缸適用的方法和注意事項(xiàng)

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型鎖緊氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。
日本SMC標(biāo)準(zhǔn)型鎖緊氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)：SMC標(biāo)準(zhǔn)型鎖緊氣缸原理缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um
smc氣缸適用的方法和注意事項(xiàng)

SMC氣缸產(chǎn)品比較多，在使用過程中經(jīng)常會遇到各類問題，下面小編簡單的和大家介紹氣缸常見的幾類問題。
一: 運(yùn)動不通暢，主要原因有：
1:軸心長期使用可能發(fā)生了彎曲或者變形。
2:負(fù)載和軸心的連接線不在水平位置。
3:缸筒由于長時間使用導(dǎo)致變形。
4:活塞密封圈和缸內(nèi)徑配合起來導(dǎo)致過盈量太大。
5"多個氣缸之間的軸心或者前蓋和缸筒在裝備的時候不位于同一個軸線上面。
SMC氣缸活塞桿彎曲，斷開，這個的主要原因有：
1，緩沖通氣孔被堵住了。
2，緩沖體和軸心和端蓋緩沖孔的同心度偏差比較大。
3，緩沖調(diào)節(jié)孔的錐面不光滑或者有劃傷的痕跡出現(xiàn)。
4，緩沖體的表面有磨損或者被刮壞的痕跡出現(xiàn)。
以上的四點(diǎn)是氣缸在日常使用中容易出現(xiàn)的問題。在日常使用中應(yīng)該及時的做好氣缸的維護(hù)工作，也只有做好維護(hù)工作，才能讓其他更加好的去運(yùn)作。并且具備增加工作效率和延長使用壽命的雙重效果。

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