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自動(dòng)扶梯變頻運(yùn)行控制系統(tǒng) |
應(yīng)用行業(yè):提升行業(yè) 發(fā)布人:kemron |
是在原工頻控制控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,加裝變頻器,光電開(kāi)關(guān),扶梯變頻運(yùn)行控制器以及其它必要輔助元件后組成的新的控制系統(tǒng)。扶梯進(jìn)行變頻運(yùn)行控制可以根據(jù)客流情況制動(dòng)調(diào)節(jié)扶梯的運(yùn)行速度。當(dāng)扶梯沒(méi)有乘客時(shí),扶梯低速運(yùn)行;當(dāng)扶梯光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)到有乘客時(shí),扶梯開(kāi)始平穩(wěn)加速,并達(dá)到額定運(yùn)行速度運(yùn)行;當(dāng)系統(tǒng)在一定時(shí)間內(nèi)未檢測(cè)到乘客時(shí)系統(tǒng)開(kāi)始緩慢減速,并停留在低速節(jié)能運(yùn)行狀態(tài),直到再次有乘客需求為止。 1.啟動(dòng)平緩,減少對(duì)機(jī)械設(shè)備和電網(wǎng)電壓的沖擊; 其次,經(jīng)過(guò)節(jié)能改造后,扶梯在降低速度的同時(shí),變頻器將按比例降低輸出電壓,從而大大降低了消耗的功率,有效節(jié)約了能源,降低了運(yùn)行成本。經(jīng)測(cè)定,扶梯在低速運(yùn)行時(shí)所消耗的電能盡為正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的三分之一。假設(shè)某臺(tái)扶梯每天的實(shí)際使用時(shí)間為20%。則其余的80%的時(shí)間內(nèi)均可節(jié)能三分之二。 |
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