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懷化地磅萬能遙控器的工作原理:
1.稱量原理:
當(dāng)列車通過秤臺(tái)時(shí),承重傳力部分完成重量的傳遞工作;稱重傳感器在供橋電源的支持下,將重量信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電壓信號(hào)并送入A/D轉(zhuǎn)換器;A/D轉(zhuǎn)換器把該電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)字信號(hào),通過微機(jī)內(nèi)的8255接口板送入計(jì)算機(jī);經(jīng)微機(jī)處理后,將重量值送顯示器及打印機(jī),完成整個(gè)稱重過程。
2.稱量方式
地磅衡器的稱量方式一般分為軸計(jì)量、轉(zhuǎn)向架計(jì)量、整車計(jì)量。
軸計(jì)量:指一輛四軸車分成四次稱量,每次稱量一個(gè)軸重,再累計(jì)四個(gè)軸的重量,從而得到整節(jié)
車的重量。如:三煉鋼南臨時(shí)秤。
轉(zhuǎn)向架計(jì)量:指一輛四軸車分成二次稱量,每次稱量一個(gè)轉(zhuǎn)向架重量,然后再累計(jì)前后轉(zhuǎn)向架的
重量,從而得到整節(jié)車的重量。
整車計(jì)量:指一輛四軸車在軌道衡臺(tái)面上一次稱出其重量。
整車計(jì)量往往采用雙臺(tái)面,即每個(gè)臺(tái)面在機(jī)械結(jié)構(gòu)上各自獨(dú)立,將它們排列在一定的位置,使車輛的前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架同時(shí)落在兩個(gè)臺(tái)面上,在同一瞬間稱出兩個(gè)轉(zhuǎn)向架的重量,相加后即得到整車的重量。
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