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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)YT40DPE-2
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海
聯(lián)系方式:歐陽(yáng)鋒查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-07-13 10:36:23瀏覽次數(shù):336次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)伊藤4寸高壓應(yīng)急柴油水泵YT40DPE-2貨期-自吸泵
伊藤4寸應(yīng)急消防水泵YT40DPE-2報(bào)價(jià)-自吸泵
電啟動(dòng)4寸柴油抽水泵YT40DPE-2伊藤貨期-自吸泵
材質(zhì) | 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他 | 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 |
---|---|---|---|
電動(dòng)功率 | 7500w | 電壓 | 220V |
加工定制 | 否 | 流量 | 96m3/h |
排出口徑 | 100mm | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
適用領(lǐng)域 | 船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他 | 輸送介質(zhì) | 水 |
吸程 | 8m | 吸入口徑 | 100mm |
性能 | 耐磨 | 揚(yáng)程 | 31m |
葉輪結(jié)構(gòu) | 半開(kāi)式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級(jí) |
執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) | 重量 | 69kg |
轉(zhuǎn)速 | 1500r/m |
起動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查工作。本系列自吸泵,根據(jù)泵的工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,分別采用優(yōu)質(zhì)鈣基黃油和10號(hào)機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑,如果采用黃油潤(rùn)滑的泵應(yīng)定期向軸承箱內(nèi)加注黃油,采用機(jī)油潤(rùn)滑的泵,如果油位不足,則加足之。 檢查泵殼內(nèi)的儲(chǔ)液是否高于葉輪的上邊緣,如若不足,可以從泵殼上的加液口處直接向泵體內(nèi)注放儲(chǔ)液,不應(yīng)在儲(chǔ)液不足的情況下啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),否則不能正常工作,且易損壞機(jī)械密封。
柴油機(jī)自吸泵集自吸和無(wú)堵塞排污于一體,采用軸向回流外混式,并通過(guò)泵體、葉輪流道的*設(shè)計(jì),即可像一般自吸清水泵那樣不需要安裝底閥和罐引水,又可吸排含有大顆粒固體和長(zhǎng)纖維雜質(zhì)的液體,可廣泛用于市政排污防洪抗旱搶險(xiǎn),河塘養(yǎng)殖、輕工、造紙、紡織、食品、化工、電業(yè)、纖維、漿料和混合懸浮等介質(zhì)輸送的柴油機(jī)自吸泵。
4寸柴油機(jī)水泵 | ||
產(chǎn)品型號(hào) | YT40DPE-2 | |
口徑 | 100 | |
揚(yáng)程 | 31 | |
自吸時(shí)間 | 180 | |
zui大吸程 | 8 | |
流量 | 96 | |
動(dòng)力形式 | HR186 | |
轉(zhuǎn)速 | 3600 | |
形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) | |
排量 | 406 | |
缸徑*行程 | 80*70 | |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng) | |
油箱容積 | 5.5 | |
選用配置 | 豪華大油箱 optional | |
外形尺寸 | 650*480*610 | |
凈重 | 69 | |
20FT | 99 | |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
歐 | ||
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關(guān)于售后:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
*理由:質(zhì)量過(guò)硬,耗油量低,操作簡(jiǎn)單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*
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伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)省油的方法:
●提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。
提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)降低,從而減少運(yùn)動(dòng)阻力,達(dá)到省油的效果。
●保持柴油發(fā)電機(jī)組*供油角。供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚,導(dǎo)致耗油量大增。
●保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。
柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,這時(shí)采取以下方法能夠有效解決上述問(wèn)題:將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭;增設(shè)柴油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導(dǎo)回油流入油箱。
●油料用前進(jìn)行凈化。
柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是:將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生
●改變“大馬拉小車”
適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
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