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上海75千瓦*水冷柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
機(jī)油壓力過低,則潤滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油輪回和壓力潤滑,各潤滑部位得不到充足的機(jī)油。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作態(tài),霧化不良,積炭增多。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械機(jī)能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)峻時(shí)還會產(chǎn)生裂紋、
上海75千瓦*水冷柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
機(jī)油壓力過低,則潤滑系不能進(jìn)行正常機(jī)油輪回和壓力潤滑,各潤滑部位得不到充足的機(jī)油。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作態(tài),霧化不良,積炭增多。此時(shí)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械機(jī)能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)峻時(shí)還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。因此,機(jī)器在行駛過程中,要留意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。另一方面,柴油機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時(shí)會因潤滑不良而加劇磨損。為此,機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,防止因?yàn)槿庇投鹄?、燒瓦故障。機(jī)油溫渡過低,機(jī)油黏度大活動性差,潤滑部位油量不足,使?jié)櫥儾?,造成摩擦副磨損增加,縮短柴油機(jī)使用壽命。
詳細(xì)參數(shù):
75KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號 | | YT2-90KVA |
動力型號 | | R4105ZD |
動力型式 | | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 | | 75KW / 93.75KVA |
zui大功率 | | 77KW / 95.25KVA |
電壓 (V) | | 380/220 |
電流 (A) | | 142 |
頻率 (HZ) | | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤224 |
壓縮比 | | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | | 6.49 |
啟動方式 | | 電啟動 |
功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | | H |
潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
海拔要求 | | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | | 40 |
接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | | 1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 | | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
相數(shù) | | 3 |
凈重 (kg) | | 940 |
外形尺寸/長×寬×高mm | | 2700×1100×1560 |

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柴油發(fā)電機(jī)|*箱式發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)常見問題:
1.電線接線部份松動 處理辦法:檢查柴油發(fā)電機(jī)組各銜接局部,并與修理 。
2.控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效 處理辦法:柴油發(fā)電機(jī)組改換該開關(guān) 。
3.控制屏電壓調(diào)整電阻器失效 處理辦法:改換電壓調(diào)壓電阻器 。
4.電壓表失效 處理辦法:換電壓表 。
5.調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器 處理辦法:檢查調(diào)壓器 。
6.柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動過大 處理辦法:檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備 。
7.引擎速度不穩(wěn)定 處理辦法:調(diào)整或改換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定