產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
加工定制 |
否 |
應(yīng)用范圍 |
工業(yè)自動(dòng)化 |
原裝伊藤YT2-12KVA
備用柴油發(fā)電機(jī)組的使用頻率非常低,所以在維護(hù)管理中得不到重視,*的成為一種擺著備用電源,在起初時(shí)期柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能和參數(shù)可以到達(dá)備用電源的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),但是因?yàn)?處于備用狀態(tài),又疏于管理,進(jìn)而使得柴油發(fā)電機(jī)組的工作的過程中,無法提供備用電能,產(chǎn)生嚴(yán)重的后果[3]。
原裝伊藤YT2-12KVA
完善的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)處理,保證機(jī)組滿負(fù)荷工作時(shí)的*效果及良好的散熱性能
經(jīng)過對(duì)發(fā)電機(jī)組做科學(xué)、合理的防音處理,目前世界上比較的發(fā)電機(jī)組廠家可以使防音型機(jī)組達(dá)到下面的噪聲指標(biāo):標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組距離機(jī)組一米處噪聲一般在80分貝以下,距離機(jī)組7米處噪聲一般在70分貝以下;家居型防音機(jī)組距離機(jī)組一米處噪聲一般在76分貝以下,距離機(jī)組7米處噪聲一般在66分貝以下
詳細(xì)參數(shù):
10KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-12KVA |
備用功率 | | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | | 10KW / 12KVA |
型號(hào) | | QC480D |
氣缸數(shù) | | 3 |
缸徑×行程 (mm) | | 80×90 |
排量 (L) | | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | | ≤249 |
氣缸套型式 | | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | | 直噴式 |
潤滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | | φ410 |
飛輪齒數(shù) | | 115 |
加機(jī)油量 | | 4L |
電壓 (V) | | 380/220 |
頻率 (HZ) | | 50 |
絕緣等級(jí) | | S |
額定電流 (A) | | 19 |
相數(shù) | | 3 |
海拔要求 | | ≤1000m |
功率因素 | | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
接線方式 | | 接線方式 |
AVR | | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | | 40℃ |
勵(lì)磁方式 | | 無刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
機(jī)組凈重(Kg) | | 620 |
原裝伊藤YT2-12KVA
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備用柴油發(fā)電機(jī)組的使用頻率非常低,所以在維護(hù)管理中得不到重視,*的成為一種擺著備用電源,在起初時(shí)期柴油發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)性能和參數(shù)可以到達(dá)備用電源的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),但是因?yàn)?處于備用狀態(tài),又疏于管理,進(jìn)而使得柴油發(fā)電機(jī)組的工作的過程中,無法提供備用電能,產(chǎn)生嚴(yán)重的后果[3]。例如在工業(yè)生產(chǎn)中的使用,一旦正常電源失常備用電源啟動(dòng),但是無法進(jìn)行備用供電,就會(huì)造成機(jī)械設(shè)備發(fā)生運(yùn)行故障,給機(jī)械設(shè)備帶去嚴(yán)重的損害。所以針對(duì)備用柴油發(fā)電機(jī)組,在日常的管理中需要加強(qiáng)維護(hù)、保養(yǎng)和管理,使得其應(yīng)急啟動(dòng)時(shí),可以提供充足的電源,穩(wěn)定的運(yùn)行。