冬天用15千瓦低油耗汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

下面是汽油發(fā)電機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行的五大危害。

　　一、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能*燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭；

　　二、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

　　三、活塞-汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；

　　四、對于增壓式汽油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；

　　五、*小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此，國外汽油機(jī)制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定zui小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%-30%。

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汽油發(fā)電機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行造成哪些危害？

汽油發(fā)電機(jī)

    很多用戶認(rèn)為：汽油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷越小越有益。其實(shí)這是一個(gè)很嚴(yán)重的誤區(qū)，因?yàn)槌^ 10 分鐘的長時(shí)間低怠速或空載會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。這是由于燃燒室溫度太低以致于燃油不能*燃燒，從而引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)周圍形成積炭并引起氣門粘連。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于 60°C,未燃燒的燃油將會(huì)沖刷掉氣缸壁上的潤滑油，并使曲軸箱的潤滑油稀釋，進(jìn)而影響潤滑油的品質(zhì)，并縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，因此應(yīng)盡量縮短怠速時(shí)間以防止這種情況發(fā)生。