產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
加工定制 |
否 |
應(yīng)用范圍 |
工業(yè)自動(dòng)化 |
小型進(jìn)口10KW*柴油發(fā)電機(jī)單價(jià)
直接導(dǎo)致的后果就是大型柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)黑煙情況的產(chǎn)生,間接導(dǎo)致渦輪增壓器工作失效、氣門組件密封性不佳、中冷器過過臟,入氣量不足……但是優(yōu)質(zhì)的發(fā)電機(jī)這里卻很少出現(xiàn)這種情況,因?yàn)閮?yōu)秀的發(fā)電機(jī)廠家給所有的柴油發(fā)電機(jī)都配備較好的材質(zhì),像是這些重要的零部件都是的采用純銅材質(zhì)
小型進(jìn)口10KW*柴油發(fā)電機(jī)單價(jià)
功能異常強(qiáng)大的伊藤大型柴油發(fā)電機(jī)組
動(dòng)力足就算是大型柴油發(fā)電機(jī)組功能異常強(qiáng)大的表現(xiàn)嗎?顯然并不是。大型柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)組成,這些部件都是一般大型柴油發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配,所以在體積上會(huì)相對(duì)較高大一些。那么這個(gè)一個(gè)龐然大物下面,蘊(yùn)藏怎樣的能量呢?大型柴油發(fā)電機(jī)組一般用在大型工程項(xiàng)目上,負(fù)載不是一般的大。這就對(duì)大型柴油發(fā)電機(jī)組提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求。而在工作過程中,大型柴油發(fā)電機(jī)組的以下部分是比較容易出問題的。 首先就是零部件。像是活塞環(huán)、進(jìn)氣門、排氣門、增壓器修理包、氣門鎖片、噴油器調(diào)校及配件等等。
詳細(xì)參數(shù):
10KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-12KVA |
備用功率 | | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | | 10KW / 12KVA |
型號(hào) | | QC480D |
氣缸數(shù) | | 3 |
缸徑×行程 (mm) | | 80×90 |
排量 (L) | | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | | ≤249 |
氣缸套型式 | | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | | 直噴式 |
潤滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | | φ410 |
飛輪齒數(shù) | | 115 |
加機(jī)油量 | | 4L |
電壓 (V) | | 380/220 |
頻率 (HZ) | | 50 |
絕緣等級(jí) | | S |
額定電流 (A) | | 19 |
相數(shù) | | 3 |
海拔要求 | | ≤1000m |
功率因素 | | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
接線方式 | | 接線方式 |
AVR | | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | | 40℃ |
勵(lì)磁方式 | | 無刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
機(jī)組凈重(Kg) | | 620 |
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