產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
加工定制 |
否 |
應(yīng)用范圍 |
控制系統(tǒng) |
停電用20KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
一、燃油泵的調(diào)試工作
1、調(diào)試前的準(zhǔn)備。燃油泵、噴油器已經(jīng)過(guò)試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試,柴油機(jī)技術(shù)情況良好,并已進(jìn)入熱運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);燃油泵與驅(qū)動(dòng)裝置正確連接,齒輪泵注入清潔燃油;節(jié)流閥控制桿與連接桿脫開(kāi),以便能自由動(dòng)作;轉(zhuǎn)速表裝到燃油泵計(jì)時(shí)表驅(qū)動(dòng)軸的連接裝置上;檢查所用儀表(如壓力表、轉(zhuǎn)速表等)是否正常。
停電用20KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
噴油器的調(diào)試工作
1、調(diào)試前的準(zhǔn)備。噴油器各零件符合技術(shù)要求,并經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試;柴油機(jī)技術(shù)狀況良好,并進(jìn)入熱運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
2、柱塞落座壓力調(diào)試。此項(xiàng)調(diào)試可采用轉(zhuǎn)矩法,冷車(chē)時(shí)擰入搖臂上的調(diào)整螺釘使柱塞下移,在柱塞接觸到計(jì)量室錐形座后再擰約15度,將殘存在座面上的燃油擠凈,然后將調(diào)整螺釘擰松一圈,再用扭力二把手?jǐn)Q到規(guī)定轉(zhuǎn)矩值,并擰緊鎖緊螺母;熱車(chē)時(shí)再按上述方法進(jìn)行校正性調(diào)試。
詳細(xì)參數(shù):
20KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-25KVA |
動(dòng)力型號(hào) | | 4100D |
動(dòng)力型式 | | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | | 20KW / 25KVA |
zui大功率 | | 22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) | | 380/220 |
電流 (A) | | 37 |
頻率 (HZ) | | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | | ≤258 |
壓縮比 | | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量(L) | | 3.26 |
啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | | H |
潤(rùn)滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | | ≤470 |
海拔要求 | | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | | 40 |
接線(xiàn)方式 | | 三相四線(xiàn),Y型繞接 |
發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
相數(shù) | | 3 |
凈重 (kg) | | 770 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2000× 850× 1070 |
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一、燃油泵的調(diào)試工作
1、調(diào)試前的準(zhǔn)備。燃油泵、噴油器已經(jīng)過(guò)試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試,柴油機(jī)技術(shù)情況良好,并已進(jìn)入熱運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài);燃油泵與驅(qū)動(dòng)裝置正確連接,齒輪泵注入清潔燃油;節(jié)流閥控制桿與連接桿脫開(kāi),以便能自由動(dòng)作;轉(zhuǎn)速表裝到燃油泵計(jì)時(shí)表驅(qū)動(dòng)軸的連接裝置上;檢查所用儀表(如壓力表、轉(zhuǎn)速表等)是否正常。
2、怠速調(diào)整。從PTG調(diào)速器彈簧組件的蓋上擰下螺塞。通過(guò)旋轉(zhuǎn)怠速調(diào)整螺釘調(diào)整柴油機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速(600±20)r/min。怠速調(diào)整后擰回螺塞;裝有MVS調(diào)速器的燃油泵,怠速調(diào)整螺釘位于調(diào)速器蓋上,怠速調(diào)整后擰緊鎖緊螺母,以防空氣進(jìn)入。