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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限責(zé)任公司
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市政工程用75KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA

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產(chǎn)品型號YT2-90KVA

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所  在  地上海

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更新時(shí)間:2018-07-13 10:36:32瀏覽次數(shù):209次

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產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制
應(yīng)用范圍 其他
市政工程用75KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA

故障排除方法:
1、先對柴油機(jī)的供油提前角進(jìn)行檢查,拆下高壓油泵*缸的高壓油管,再用一平口螺絲刀按柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。當(dāng)飛輪殼檢視窗口的指針對準(zhǔn)飛輪上的20度定時(shí)線時(shí)(正常為28--31度),*缸油面發(fā)生波動(dòng),這說明供油提前角不正確。

市政工程用75KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA

:  

故障排除方法:

1、先對柴油機(jī)的供油提前角進(jìn)行檢查,拆下高壓油泵*缸的高壓油管,再用一平口螺絲刀按柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪。當(dāng)飛輪殼檢視窗口的指針對準(zhǔn)飛輪上的20度定時(shí)線時(shí)(正常為28--31度),*缸油面發(fā)生波動(dòng),這說明供油提前角不正確。

2、松開高壓油泵聯(lián)軸節(jié)的兩個(gè)固定螺栓,將一平口螺絲刀插入柴油機(jī)飛輪內(nèi),按柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的反方向撬動(dòng)飛輪,使飛輪殼檢視窗口的指針對準(zhǔn)飛輪上的28度定時(shí)線,再固定聯(lián)軸節(jié)上的兩個(gè)螺栓。裝配*缸高壓油管后,起動(dòng)柴油機(jī),這時(shí)觀察到排氣顏色有一定的改善,但排氣管向外部噴油星的現(xiàn)象沒有消失。

 

 

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詳細(xì)參數(shù)市政工程用75KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA

75KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 YT2-90KVA
動(dòng)力型號 R4105ZD
動(dòng)力型式     四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸
常用功率 75KW / 93.75KVA
zui大功率 77KW / 95.25KVA 
電壓  (V) 380/220
電流  (A) 142
頻率 (HZ) 50
轉(zhuǎn)速 (r/min) 1500
冷卻方式  強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤224
壓縮比  4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm) 100X115
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) 6.49
啟動(dòng)方式  電啟動(dòng) 
功率因數(shù) 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃) ≤600
海拔要求 ≤1000m
環(huán)境溫度  40
接線方式        三相四線,Y型繞接  
發(fā)火次序  1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式 增壓 
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  ≤±1%
相數(shù)  3
凈重 (kg) 940
外形尺寸/長×寬×高mm 2700×1100×1560

 

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市政工程用75KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-90KVA

判斷柴油機(jī)出現(xiàn)不正常響聲的原因

柴油發(fā)電機(jī)組在日常使用中難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的小問題,作為使用方該如何快速、準(zhǔn)確的判斷問題所在,在*時(shí)間內(nèi)解決問題,減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機(jī)組呢?下面小編就為您講解我們在日常使用中柴油機(jī)發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。

1、當(dāng)聽到柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時(shí),首先要確定響聲是來自何處,例如是氣門室內(nèi)部、機(jī)體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)的接合處還是汽缸內(nèi)。當(dāng)確定部位后,就要根據(jù)柴油機(jī)的工作原理進(jìn)行判斷。

2、當(dāng)聽到異常響聲在機(jī)體內(nèi)部時(shí),應(yīng)迅速停機(jī),打開柴油機(jī)的機(jī)體側(cè)蓋板,用手推動(dòng)連桿的中間位置,如果響聲在連桿的上部,此時(shí)可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)故障。如在晃動(dòng)的過程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部,則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。

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