機(jī)房備用發(fā)電機(jī)伊藤YT2-12KVA
發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中繞組和鐵芯要發(fā)熱,為了避免溫度過高而發(fā)生燒損,因此需要進(jìn)行冷卻,冷卻劑有空氣、水、氫氣、油、氟里昂等,其中氫氣應(yīng)用廣,是因?yàn)闅錃饩哂袑?dǎo)熱性好(導(dǎo)熱系數(shù)是空氣的8.4倍),比重小,擴(kuò)散快等優(yōu)點(diǎn),用氫氣冷卻的效果好,容易輸送并可循環(huán)使用。氫氣的缺點(diǎn)是滲透性強(qiáng),容易從設(shè)備中泄漏出來。由于氫氣與氧氣混合后的爆炸范圍廣,氧氣含氫5%-95%、空氣中含氫4.1%-74。2%均有爆炸危險(xiǎn),因此特別注意防火防爆,在有氫氣的場所可以看到醒目的警示牌。
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詳細(xì)參數(shù):機(jī)房備用發(fā)電機(jī)伊藤YT2-12KVA
10KW*柴油發(fā)電機(jī) |
產(chǎn)品型號 | | YT2-12KVA |
備用功率 | | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | | 10KW / 12KVA |
型號 | | QC480D |
氣缸數(shù) | | 3 |
缸徑×行程 (mm) | | 80×90 |
排量 (L) | | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 | | ≤249 |
氣缸套型式 | | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | | 直噴式 |
潤滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | | φ410 |
飛輪齒數(shù) | | 115 |
加機(jī)油量 | | 4L |
電壓 (V) | | 380/220 |
頻率 (HZ) | | 50 |
絕緣等級 | | S |
額定電流 (A) | | 19 |
相數(shù) | | 3 |
海拔要求 | | ≤1000m |
功率因素 | | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
接線方式 | | 接線方式 |
AVR | | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 | | 40℃ |
勵(lì)磁方式 | | 無刷自勵(lì) |
防護(hù)等級 | | IP23 |
外形尺寸/長×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
機(jī)組凈重(Kg) | | 620 |
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柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低使用范圍廣有害排放物較低防火安全性好發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓,個(gè)別采用大功率管定子和(或)轉(zhuǎn)子采用氫氣冷卻的發(fā)電機(jī)。主要有全氫冷以及定子繞組為水內(nèi)冷,轉(zhuǎn)子繞組和定子鐵心為氫氣冷卻(水氫氫),以及定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組為水內(nèi)冷,定子鐵心為氫冷卻(水水氫)。