在如今這個越來越需要電的這回，我們一定要保證這個備用應急電源充分可靠，否則市電停電時，如果柴油發(fā)電機無法正常運行將會造成重大損失。因此除了對柴油發(fā)電機組嚴格執(zhí)行日常的維護制度、做好一、二、三級技術保養(yǎng)外，還必須了解柴油發(fā)電機的一些常見故障的現(xiàn)象與發(fā)生故障原因，掌握常見故障的處理與排除方法。

        1、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。
        這是由于水泵使用時間較長后內(nèi)部齒輪磨損泄漏造成。本故障在備用油機中也較少見。這時只能聯(lián)系廠商修復或更換水泵。
節(jié)溫器故障不能張開，使冷卻水水溫變化時不能改變冷卻水的循環(huán)路徑，控制進入散熱水箱冷卻水的流量，達到調(diào)節(jié)冷卻強度目的。此時需要更換節(jié)溫器。
        使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高。
對于冷卻液的使用，至少要用合格的自來水，能用蒸餾水、去離子水或純水。對于已嚴重沉積或堵塞的冷卻系統(tǒng)，以每7升冷卻系統(tǒng)的容積加0.5升的清潔劑的比例，與清水混合，開機運行90分鐘循環(huán)冷卻水清冼后，再用清水循環(huán)清冼，以免殘留在管道內(nèi)的清潔劑腐蝕管道。
        2、發(fā)電機排氣冒黑煙
        使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能*燃燒引起黑煙；另外發(fā)動機噴油嘴噴射時壓力大，某些細硬雜質(zhì)會劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動機傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質(zhì)量一定要把好關，選用合格的燃油有利于發(fā)動機的使用壽命。
        環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴重堵塞。空氣進氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不*。 要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。
        3、發(fā)動機的噴油正時不對
        發(fā)動機各個氣缸的工作是要靠它噴油時間的標定，即活塞在做功過程需與噴油相對應，兩者之間的時間差會引起燃燒不*出現(xiàn)黑煙。因正時的標定需較強的專業(yè)技術，建議聯(lián)系廠商調(diào)整發(fā)動機噴油正時與氣門間隙。

        4、發(fā)電機排氣冒藍煙
       一般都是濾清器中機油過多（即保養(yǎng)時機油添加過多）引起，減少機油至規(guī)定液位可解決。
活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足使機油泄漏進入燃燒室燃燒所致。這需要聯(lián)系廠商清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。
        5、發(fā)電機排氣冒白煙
       燃油系統(tǒng)中含有水分引起。可對儲油箱底部進行排放，查看有無水分。
       氣缸氣門磨損后對氣流產(chǎn)生變化這時會排出帶煙圈的白煙。此時必須要更換磨損部件。
        噴油嘴噴油霧化不良，柴油霧滴在燃燒室未燃燒。聯(lián)系廠商檢查噴油嘴，調(diào)整至規(guī)定的噴油壓力。

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