你知道嗎？柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行離不開油泵

      前不久，《楚喬傳》已播完結(jié)篇，趙麗穎和林更新確認(rèn)彼此心意，卻雙雙落入冰湖，是生是死成謎，悲情故事讓劇迷跟著揪心。由于劇情并未終止，令眾人期待第2部的開拍，然而《楚喬傳2》是否開拍尚未確定，近日就瘋傳Angelababy將取代趙麗穎演出第二部的傳聞，各種罵聲不斷，由此可見，其實(shí)不管《楚喬傳》拍得如何，但趙麗穎的演技得到了認(rèn)可，奠定了趙麗穎對(duì)于這部戲的重要性。

其實(shí)，生活中有很多東西離開了原本的位置，就會(huì)變味，在柴油發(fā)電機(jī)上每個(gè)零件的缺失都是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的致命一擊，比如說油泵，今天小編就簡(jiǎn)單介紹一下油泵工作在柴油發(fā)電機(jī)組上的原理：
       一、吸油和壓油過程
       柴油發(fā)電機(jī)噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開始?jí)河瓦^程。柱塞上行，柴油發(fā)電機(jī)油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，柴油發(fā)電機(jī)噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。從上述的吸油和壓油過程可見，在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

       二、油量調(diào)節(jié)
       為了適應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使柴油發(fā)電機(jī)噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，供油開始時(shí)間不變，而供油終了時(shí)間，則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。柱塞對(duì)于不供油位轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)停車時(shí)必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí)，在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。因此，當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用改變柴油發(fā)電機(jī)供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。
        這些知識(shí)對(duì)于大多數(shù)人來說難免有點(diǎn)生硬難懂，不過小編知識(shí)覺得大家應(yīng)該對(duì)此多一些了解，才能更好的使用柴油發(fā)電機(jī)。

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