柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高、耗量太大怎么辦？
機(jī)油在柴油發(fā)電機(jī)組中的作用之一是冷卻，即將機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱量帶走并通過散熱器散發(fā)，使機(jī)油溫度保持在70-90度范圍內(nèi)，以降低柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)件的溫度。如果機(jī)組的機(jī)油溫度過高、耗量太大則影響的正常其運(yùn)轉(zhuǎn)且使運(yùn)行成本提高。那么如何分析并解決這一問題呢？下面伊藤小編帶大家一起學(xué)習(xí)下。

柴油發(fā)電機(jī)

一、油溫表讀數(shù)超過規(guī)定值，加強(qiáng)冷卻后仍較高，同時(shí)排氣冒黑煙

     1）柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過重 排除方法：降低負(fù)荷

     2）機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 排除方法：清洗冷卻順或散熱器油路

     3）冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 排除方法：注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速。

4）機(jī)油容量不足 排除方法：加注機(jī)油至規(guī)定平面

     5）溫度表指示不準(zhǔn)確 排除方法：校驗(yàn)或更換

二、油底殼中機(jī)油平面下降較快，油色較黑，通氣管加油口冒白煙，排氣冒藍(lán)煙：

1）使用的機(jī)油牌號不當(dāng) 排除方法：按規(guī)定牌號選用

      2）活塞環(huán)被粘住或磨損過甚，氣缸套磨損過甚使機(jī)油竄入燃燒室，燃?xì)膺M(jìn)入曲軸箱。排除方法：更換活塞環(huán)，必要時(shí)更換氣缸套。

3）活塞上油環(huán)回油孔被積碳阻塞 排除方法：清理積碳或更換油環(huán)。

4）增壓柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器彈力密封裝置失效。 排除方法：拆檢強(qiáng)力氣環(huán)是否燒結(jié)、彈性失效，否則應(yīng)更換。

5）長期處于低負(fù)荷運(yùn)行 排除方法：適當(dāng)提高負(fù)荷

      以上是由上海伊藤動力發(fā)電機(jī)有限公司和大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高、耗量太大的故障分析原因以及排除方法，希望對各位用戶有幫助。

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