上海柴油發(fā)電機組機油油面增高及機油泵噪聲的檢查方法

   機油油面增高及機油泵噪聲是柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)常見故障。

   一、機油油面增高

   現(xiàn)象：排氣冒藍(lán)煙；濺油聲音大；柴油機運轉(zhuǎn)無力。

   原因：1、燃油漏入機油盆，柴油機噴油泵柱塞副磨損過大，噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置；活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

   2、水滲入機油盆，氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。
排除方法：首先抽出機油標(biāo)尺檢查機油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機油油面增高并且很稀時，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機油，檢查方法如下：

   抽出機油標(biāo)尺，滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味。如機油呈乳黃色，且無其他氣味，說明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。

   如果機油中有燃油味，應(yīng)啟動發(fā)動機觀察其是否運轉(zhuǎn)良好，若啟動柴油機后排氣管冒黑煙，則應(yīng)檢查噴油器的針閥是否正常關(guān)閉，若有滴漏，應(yīng)維修。若發(fā)動機在正常工作溫度下動力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大，進(jìn)行更換或維修。

   檢查維修完畢后，將舊機油放出，清洗潤滑系統(tǒng)，重新加入規(guī)定量的合適牌號的新機油。

   二、機油泵噪聲

   現(xiàn)象：柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，機油磁裝置處有噪聲傳出。

   原因：機油泵主動齒輪和被動齒輪磨損過度或間隙不當(dāng)。

   檢查與排除：機油泵如有噪聲，在柴油機運轉(zhuǎn)到達(dá)正常溫度后進(jìn)行檢查。用旋具頭觸在機油泵附近，木柄貼在耳邊，反復(fù)變換柴油機轉(zhuǎn)速。若聽到特別異響并振動很大，就說明機油泵有噪聲。若響聲不大且均勻時，則屬正常。機油泵經(jīng)長期使用，齒輪磨損過大，不但有噪聲，同時從機油表的讀數(shù)中可以觀察出來，這時的機油壓力表的讀數(shù)一般偏低。

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