四沖程柴油發(fā)電機組的工作原理是什么

柴油發(fā)電機組
柴油發(fā)電機組的一個工作循環(huán)是由進氣，壓縮，燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)
活塞經(jīng)過四個過程才能完成一個工作循環(huán)的柴油發(fā)電機組稱為四沖程柴油發(fā)電機組，四沖程柴油發(fā)電機組每完成一個工作循環(huán)，柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)2圈
這一沖程活塞從上止點到下止點，完成主要的進氣過程，當(dāng)活塞從上止點向下止點運動時，進氣閥早已打開，隨著活塞下行氣缸容積不斷增大，使氣缸內(nèi)壓力低于外界大氣壓力，新鮮空氣在活塞的這種抽吸作用下，經(jīng)空氣濾清器，進氣管道，進氣門進入氣缸，實際上，進氣過程一直進行到進氣門*關(guān)閉時為止
隨著活塞的向下運動，氣缸內(nèi)活塞上面的容積增大，造成氣缸內(nèi)的空氣壓力低于進氣管內(nèi)的壓力，因為外面空氣就不斷的沖入氣缸，進氣開始時，由于存在殘余廢氣，所以稍高于大氣壓力帕，在進氣過程中由于空氣通過進氣管道和進氣門時產(chǎn)生流動阻力。所以進氣沖程的氣體壓力低于大氣壓力，在整個進氣過程中，氣缸內(nèi)氣體壓力大致保持不變，由于進氣受熱，此時氣缸內(nèi)氣體的溫度約為300K。

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