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上海歐戟貿(mào)易有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第5年

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優(yōu)勢(shì)進(jìn)口Cross閥門E-DCV 15/15-SM-O

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時(shí)間：2022-02-07 17:29:17瀏覽次數(shù)：284次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)

楊松

銷售經(jīng)理
掃一掃，微信聯(lián)系
產(chǎn)地 進(jìn)口 加工定制 否
質(zhì)保 3年
優(yōu)勢(shì)進(jìn)口Cross閥門E-DCV 15/15-SM-O
上海歐戟貿(mào)易有限公司
歐戟工業(yè)控制設(shè)備（上海）有限公司
上海歐戟貿(mào)易有限公司，只要是德國或歐盟進(jìn)口品牌都做?。?！
右上角打電話，歡迎詢價(jià)！?。。?/div>

上海歐戟貿(mào)易有限公司，只要是德國或歐盟進(jìn)口品牌都做?。?！

右上角，歡迎詢價(jià)?。。。?/span>

上海歐戟貿(mào)易有限公司

歐戟控制設(shè)備（上海）有限公司是歐美備件服務(wù)供應(yīng)商。專注于進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等進(jìn)口設(shè)備。

我們的客戶來自汽車（一汽大眾、一汽解放、北京奔馳、奇瑞），汽車下游（大陸汽車、卡斯馬、華域、麥格納），鋼鐵（武漢鋼鐵、山西太鋼、寶鋼），食品（百威、旺旺），能源（中石化、中石油）等多個(gè)行業(yè)。

優(yōu)勢(shì)品牌

傳感器：HBM、Baumer、KIMO、GE、Kistler、Lorenz、SenoTec

開關(guān)：SUCO、Euchner、Layher、Schmersal、Contrinex、Schneider

工業(yè)閥門：Parker、Bucher、Moog、IMAV、AVENTICS、Gemue

工業(yè)泵：Parker、Bucher、Moog、Kracht、Vogel、Hawe

電機(jī)驅(qū)動(dòng)：Bosch、Bonfiglioli、Jahns、VEM

夾具模具：Zimmer、Schunk、OTT、PHD、robohand、Berg、Rud

儀器儀表：Wika、Jumo、GMC、Phoenix、GOSSEN、Warmbier

電氣元件：Siemens、B&R、Vipa、Puls、Murr

優(yōu)勢(shì)進(jìn)口Cross閥門E-DCV 15/15-SM-O

優(yōu)勢(shì)進(jìn)口Cross閥門E-DCV 15/15-SM-O

我們公司銷Cross價(jià)格和貨期都很有優(yōu)勢(shì)，歡迎詢價(jià)。

不僅如此，我們還銷售各種德國進(jìn)口品牌的產(chǎn)品，常用型號(hào)：



CROUZET84137000N
AMV150371 2/S2,5, Edelstahl 1.4571
DANLYD90814110 (9-0814-11)
WERMA644.200.75
LEGOK5-2 Transistorausgang 0...250VDC / 100mA Eingang: 5VDC
schmalz10.07.04.00010
G.R.A.SAM0069
EGEP11078 SN 450/1-A4-GR
TELCOSMP 8800 PG5
AhlbornOR78SH
B&RX20DO9322
hydacDRV-08-01.5/0
socomecTR-32 160-600A
Fibro2052.70.018.024.015
binks250768
Bar-ControlHDC-1-250-K-3-1
JUMO701052/8-02-31-00/000 Teile-Nr.: 00721354
Klaschka139910 SPF7-2
HTMR-MS4TZ-V075+R-FS4TZ-V075
binks250609
SFB Sch?nebecker Fahrzeugbau94796978120
HIRSCHMANN930176103
HIRSCHMANN930176100
heidenhain337147-01
heidenhain337148-01
WoernerKFA-A/F/O/N/056C/Z3N/250
M+SKardanwelle EPMS...315
WIKATyp S-20 14104468
KTR100 50x80
Gelbau3050.1302
ProxitronIKU 021T.28 GS4, 2446H
INATKVD14-G3 x 514 mm Schiene
BURK MOBATIME GmbHB600 0080 0436
Norgrenp74f-4gc-nnn
NovotechnikRFC-4851-636-121-501
JUMO902815/10-303-1011-3-6-75-104-26/310,362, Teile-Nr.: 00671179
INAFF2515/0-2
Wolfram709185-PL ，WS2 ,? 1,6x150 mm
FSGPW70d/A/IP65 AN1708Z03-321.037
HEKATRON439563 Optischer Rauchschalter ORS142 5000552-0301
KOSTYRKA4610.1
DANFOSSSNP2/8SCO01DBF1. SNP2NN/8,0LN01BAP1C7C3NNNN/NNNNN
Norgren0000000.0242.02400
HonsbergHD1K-025GM005
KUHNKE38.150.050
WIKAFLS-SBI 125039
Lesjoefors9002, 15-6 E 77,5-20-50N
binks250608
VSRSEV18 0151000000
KTR100 45x75
TELCOLR120LTB455
Rietschoten10135
B&RX20DO4649
Saia-BurgessV4NBT7UL
Beck901.73111M2
Beck901.21121L4(-800mbar/-750mbar)
HAHN+KOLB13250260
G.R.A.SAA0072，10m Kabel Microdot - BNC
heidenhainID.385430-22
heidenhain376836-20
ULTRAFILTERNr 124264 SRF 10/30
Belden8133 060100
j-schneiderAKKUTEC 2403-0 DC
JUMOJUMO Teile-Nr.: 00642613 Bestellschlüssel: 707031/990-003-005/000,000 0..300°C
HARTING9620031440
UMETA200/M22 7321751
Rose+Krieger1.03E+11
HonsbergUM3K-010GM055
EPA GmbHNF-4-50-FSK
SYNCHROFLEXAT5/ 860 F K6262-F E 5/7,5 S+Z Breite: 50,00
BonfiglioliBE 63A 4 230/400-50 IP55 CLF B14 TP
caburCWCV7-6184 Code:X766184
igusTR.60.19.1000
Ismet732888 MTDN spar 800
MGM102607 MGM-Bremsmotor 0,22kw-B5 BM 63 C4.
FLINTEC6001-732 Adapterboard UA 73.2
FLINTEC6001-732 Adapterboard UA 73.2
SMW046859,SIN-S-200 2 Medien
kistlerKSM124970-5
EAAG111027
AhlbornZ A1919DKU
BriskHeatBS0052040L
ABBUrsprungszeugnis von AC22
laserILM12F-L-635-7-58-F
IC AUTOMATION99E040135
KOBOLDPSE-22498N15UP
EWO351.452
TRETTERFK90-012
AhlbornZED702FS2
binks250796
PilP43-350-M30-PBT-I-CM12
NovotechnikIP-6501-A502
AhlbornZA9901AB5
DANLYD90612110
VT FILTERTECHNIK10010041
SCHNEIDERLT3SM00ED
IMAVMGZ-10S-AA/12+BB/12-07
hydacHDA 7446-B-160-109
ULTRAFILTERNr 125864 AKP 10/30


主要的
產(chǎn)品范圍Telemecanique 限位開關(guān) XC 標(biāo)準(zhǔn)
系列名稱標(biāo)準(zhǔn)格式
產(chǎn)品或組件類型限位開關(guān)
設(shè)備簡(jiǎn)稱XCKD
傳感器設(shè)計(jì)袖珍的
體型固定的
頭型柱塞頭
材料金屬
機(jī)身材質(zhì)扎馬克
頭部材質(zhì)扎馬克
固定方式靠身體
操作頭移動(dòng)線性
運(yùn)算符類型彈簧復(fù)位滾子柱塞金屬，帶丁腈靴
方法類型垂直接近，1 個(gè)方向
極數(shù)2
類型和組成1 常閉 + 1 常開
接觸式操作快動(dòng)作

補(bǔ)充
開關(guān)驅(qū)動(dòng)結(jié)束
電氣連接螺絲夾端子，夾持能力：1 x 0.34...2 x 1.5 mm2
電纜入口1 個(gè)螺紋入口，用于 M16 x 1.5 電纜密封接頭，電纜外徑：4…8 mm
觸點(diǎn)絕緣形式例如
正向開口和
正開最小力45牛
跳閘的最小力15牛
最小驅(qū)動(dòng)速度0.01米/分鐘
最大驅(qū)動(dòng)速度0.5 米/秒
重復(fù)精度100 萬次操作循環(huán)的跳閘點(diǎn)上 0.1 毫米
聯(lián)系代碼A300, AC-15 (Ue = 240 V), Ie = 3 A, Ithe = 10 A 符合 EN 60947-5-1
A300, AC-15 (Ue = 240 V), Ie = 3 A, Ithe = 10 A符合 IEC 60947-5-1 附錄 A
Q300, DC-13 (Ue = 250 V), Ie = 0.27 A 符合 EN 60947-5-1
Q300, DC-13 (Ue = 250 V), Ie = 0.27 A符合 IEC 60947-5-1 附錄 A
[Ui] 額定絕緣電壓300 V 符合 UL 508
500 V（污染等級(jí) 3） 符合 IEC 60947-1
300 V 符合 CSA C22.2 No 14
端子間的最大電阻25 MΩ 符合 IEC 60255-7 類別 3
[Uimp] 額定沖擊耐受電壓6 kV 符合 IEC 60664
6 kV 符合 IEC 60947-1
短路保護(hù)10 A 盒式保險(xiǎn)絲，gG 型
電氣耐久性5000000 次, DC-13, 120 V, 4 W, 工作率<60 cyc/mn, 負(fù)載系數(shù): 0.5, DC 符合 IEC 60947-5-1 附錄 C
5000000 次, DC-13, 24 V, 10 W,工作頻率<60 cyc/mn, 負(fù)載系數(shù): 0.5, DC 符合 IEC 60947-5-1 附錄 C
5000000 次, DC-13, 48 V, 7 W, 工作頻率<60 cyc/mn, 負(fù)載系數(shù): 0.5, DC 符合 IEC 60947-5-1 附錄 C
機(jī)械耐久性15000000 次循環(huán)
寬度31 毫米
高度65 毫米
深度30 毫米
凈重0.18 公斤
端子描述 ISO n°1(21-22) 常閉
(13-14) 否
環(huán)境
抗震性50 gn for 11 ms 符合 IEC 60068-2-27
抗振性25 gn (f= 10…500 Hz) 符合 IEC 60068-2-6
IP 防護(hù)等級(jí)IP66 符合 IEC 60529
IP67 符合 IEC 60529
IK 防護(hù)等級(jí)IK06 符合 EN 50102
電擊防護(hù)等級(jí)Class I 符合 IEC 61140
Class I 符合 NF C 20-030
運(yùn)行環(huán)境空氣溫度-25…70 °C
儲(chǔ)存環(huán)境空氣溫度-40…70 °C
保護(hù)性處理TC
產(chǎn)品認(rèn)證CCC
CSA
UL
標(biāo)準(zhǔn)IEC 60947-5-1
UL 508
IEC 60204-1
EN 60947-5-1
EN 60204-1
CSA C22.2 No 14




自動(dòng)駕駛技術(shù)體——無人駕駛

目前國內(nèi)外都將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為了5個(gè)階段，即L1~L5級(jí)別，目前國內(nèi)僅僅只是開放了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的路權(quán)。L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)指的是在特定的場(chǎng)景下，系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行縱向和橫向的操作，駕駛員必須要一直主導(dǎo)掌控駕駛。


所謂的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)說白了就是可以在路況允許的條件下幫助駕駛員自動(dòng)完成加速、減速以及變道等操作，但是一旦出了安全事故，這個(gè)鍋還得駕駛員來背。

這樣的自動(dòng)駕駛技術(shù)小雷更愿意把它稱為智能駕駛輔助功能，跟真正意義上的自動(dòng)駕駛還有著不小的差距。在小雷看來，L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)才是真正意義上的自動(dòng)駕駛技術(shù)，也就是無人駕駛。當(dāng)汽車科技發(fā)展到可以無人駕駛之后，人們的出行會(huì)變成什么樣子呢？這個(gè)我們根據(jù)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的定義就很容易想象得到。

比如說我們需要去某個(gè)地方，直接通過語音定位好終點(diǎn)就可以直接到達(dá)。到達(dá)目的地之后我們也不再需要去尋找停車位，因?yàn)檫@都是無人駕駛汽車自己就能夠輕松搞定的事。我們可以在車上學(xué)習(xí)、睡覺、煲劇、玩游戲。

無人駕駛肯定會(huì)讓人們的出行變得更加方便，但是如果說無人駕駛可以開啟一個(gè)汽車新時(shí)代，那么估計(jì)還是會(huì)有很多人表示懷疑，因?yàn)闊o人駕駛說到底也就只是省去了一個(gè)需要開車的司機(jī)而已，但是無人駕駛真正實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化，那么對(duì)社會(huì)以及出行帶來的改變就是性的。

首先，自動(dòng)駕駛技術(shù)的天敵一直都是那些走位的車主及行人。如果道路上行駛的都是無人駕駛汽車，那么人為的交通違章則可以被避免，所有無人駕駛汽車都會(huì)變成一個(gè)個(gè)遵紀(jì)守法、文明行駛的“"，道路安全能夠得到大幅提升，交通事故可以大幅減少。


另外，如果汽車不再需要司機(jī)，這也就意味著我們不再需要學(xué)習(xí)開車的技能，駕校這個(gè)行業(yè)將不復(fù)存在。駕校還只是一個(gè)人數(shù)不多的小群體，受到自動(dòng)駕駛技術(shù)影響最大的還是職業(yè)司機(jī)。

包括出租車司機(jī)、公交車司機(jī)、貨運(yùn)司機(jī)在內(nèi)，僅僅在我們國家就有幾千萬人在從事職業(yè)司機(jī)這份工作，由此可見，職業(yè)司機(jī)是一個(gè)龐大的職業(yè)群體，這些人的工作如果*被無人駕駛技術(shù)代替了，那么他們的工作怎么辦？這又是另一個(gè)細(xì)思極恐的問題。

既然說到了出租車、公交車這些公共交通工具，那我們不妨接著聊一聊未來的汽車共享模式將會(huì)發(fā)展成什么樣。




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