上海歐戟貿(mào)易有限公司，只要是德國或歐盟進口品牌都做?。?！

右上角，歡迎詢價！?。?！

上海歐戟貿(mào)易有限公司

歐戟控制設備（上海）有限公司是歐美備件服務供應商。專注于進口機電設備、儀器儀表等進口設備。

我們的客戶來自汽車（一汽大眾、一汽解放、北京奔馳、奇瑞），汽車下游（大陸汽車、卡斯馬、華域、麥格納），鋼鐵（武漢鋼鐵、山西太鋼、寶鋼），食品（百威、旺旺），能源（中石化、中石油）等多個行業(yè)。

優(yōu)勢品牌

傳感器：HBM、Baumer、KIMO、GE、Kistler、Lorenz、SenoTec

開關：SUCO、Euchner、Layher、Schmersal、Contrinex、Schneider

工業(yè)閥門：Parker、Bucher、Moog、IMAV、AVENTICS、Gemue

工業(yè)泵：Parker、Bucher、Moog、Kracht、Vogel、Hawe

電機驅(qū)動：Bosch、Bonfiglioli、Jahns、VEM

夾具模具：Zimmer、Schunk、OTT、PHD、robohand、Berg、Rud

儀器儀表：Wika、Jumo、GMC、Phoenix、GOSSEN、Warmbier

電氣元件：Siemens、B&R、Vipa、Puls、Murr

優(yōu)勢報價TOELLNER TOE 8952-40

優(yōu)勢報價TOELLNER TOE 8952-40

 我們公司銷售TOELLNER價格和貨期都很有優(yōu)勢，歡迎詢價。

不僅如此，我們還銷售各種德國進口品牌的產(chǎn)品，常用型號：

氣動馬達 MU 200-75 KRL

普樂士® 可切換摩擦離合器
普樂士® PM，機械可切換
可機械切換的 Planox®- PM 型多片摩擦離合器的特點是摩擦元件的彈性接觸壓力。這種彈性壓力降低了接通過程中的扭矩峰值。標準版本的核心尺寸有現(xiàn)貨供應。普拉諾克斯®- 聯(lián)軸器 PM 以軸/軸 (PMW) 或軸/法蘭設計 (PMF) 的形式提供。
扭矩范圍 150 Nm 至 6,100 Nm
德施 Planox® PM 19 - 德國PDF, 4.06MB
普樂士® PMA，機械可切換 - 外殼設計
Planox的執(zhí)行®- 外殼中的離合器已開發(fā)用于連接到柴油發(fā)動機。整個聯(lián)軸器，包括軸承，都安裝在所謂的鐘形外殼中，在安裝后與電機形成一個整體。聯(lián)軸器外殼中驅(qū)動軸的大軸承允許通過撓性聯(lián)軸器、萬向軸或皮帶傳動來獲取動力。
扭矩范圍 150 Nm 至 6,150 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 6" 至 18"
德施 Planox® PM 19 - 德國PDF, 4.06MB
普樂士® PP，氣動切換
使用可氣動切換的 Planox®- PP 型聯(lián)軸器，壓縮空氣被軸向引導通過軸進入環(huán)形氣缸，從而確定扭矩。發(fā)生的磨損通過活塞行程自動補償。與撓性聯(lián)軸器結(jié)合使用時，PP 型特別適合作為安全聯(lián)軸器，例如 B. 塑料行業(yè)中的擠出機，在我們專門為此應用制造的測試臺上進行測試、運行和調(diào)整。
扭矩范圍 150 Nm 至 1,000,000 Nm
德施 Planox® PP 19 - 德PDF, 3.53MB
普樂士® PPA，氣動切換，外殼設計
氣動可切換的 Planox®-PPA 型聯(lián)軸器在功能和操作方式上與 PP 型對應。由于所謂的外殼設計，它在尺寸、應用和扭矩規(guī)格方面與 PMA 類型相同，因此只能通過皮帶驅(qū)動或類似的驅(qū)動元件來降低功率。
扭矩范圍 150 Nm 至 10,500 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 6" 至 24"
德施 Planox® PP 19 - 德PDF, 4.06MB
普樂士® PPR，氣動切換，徑向供氣
使用可氣動切換的 Planox®- PPR 型聯(lián)軸器，壓縮空氣徑向供應。由氣缸和活塞組成的開關部件在角接觸球軸承上運行，通過角接觸球軸承傳遞所需的接觸壓力。角接觸球軸承摩擦產(chǎn)生的扭矩由扭矩臂吸收到基礎或框架上。發(fā)生的磨損通過活塞行程自動補償。
扭矩范圍 180 Nm 至 22,000 Nm
普樂士® PPRA，氣動切換，外殼設計，徑向供氣
氣動可切換的 Planox®- PPRA 型聯(lián)軸器在功能和操作模式上與 PPR 型對應。由于所謂的外殼設計，它在尺寸、應用和扭矩規(guī)格方面與 PMA 類型相同。
扭矩范圍 150 Nm 至 15,000 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 6" 至 24"
普樂士® PHA，液壓可切換，外殼設計
使用可液壓切換的 Planox®- 聯(lián)軸器類型 PHA，通過軸軸向供油。PHA 型在尺寸、應用和扭矩測量方面與 PMA 型相對應，因此功率消耗只能通過皮帶驅(qū)動或類似的驅(qū)動元件來實現(xiàn)。
扭矩范圍 765 Nm 至 17,300 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 8" 至 21"
德施 Planox® PH 19 - 德PDF, 4.08MB
普樂士® PHRA，液壓可切換，外殼設計，徑向供油
可液壓切換的 Planox®- PHRA 型聯(lián)軸器在功能和操作方式上與 PPR 型相對應。由于所謂的鐘形外殼，它在尺寸、應用和扭矩規(guī)格方面與 PMA 類型相同。
扭矩范圍 765 Nm 至 17,530 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 8" 至 21"
德施 Planox® PHRA 143/1 SR DEPDF, 1.34MB
普樂士® PHRT，可以液壓關閉
可液壓切換的 Planox®- PHRT 型聯(lián)軸器在功能和操作方式上與 PPRT 型相對應。由于所使用的開關介質(zhì)（液壓油）不同，只有開關部分有所不同。
扭矩范圍 1,100 Nm 至 270,000 Nm
普樂士® PT，壓力彈簧切換
預張緊的壓縮彈簧柱會產(chǎn)生一個確定的扭矩。如果
在操作過程中超過設定的扭矩，Planox 就會打滑®-
PT 型聯(lián)軸器，從而保護傳動系統(tǒng)免受損壞。發(fā)生的磨損由壓縮彈簧自動補償，必要時也可以重新調(diào)整。

扭矩范圍 1,320 Nm 至 990,000 Nm
普樂士® PPT，可氣動關閉，軸向壓縮空氣供應
氣動可切換的 Planox®-耦合型PPT基于PP型和PT型兩種設計特點。扭矩傳遞通過壓縮彈簧實現(xiàn)，關閉通過氣動壓力進行，氣動壓力通過軸軸向供應。在無壓力狀態(tài)下，聯(lián)軸器通過彈簧壓力自動接通，因此在運行期間不必一直存在驅(qū)動介質(zhì)。
扭矩范圍 1,100 Nm 至 825,000 Nm
普樂士® PPRT 可以氣動關閉，徑向壓縮空氣供應
氣動可切換的 

普樂士® 可切換摩擦離合器
普樂士® PM，機械可切換
可機械切換的 Planox®- PM 型多片摩擦離合器的特點是摩擦元件的彈性接觸壓力。這種彈性壓力降低了接通過程中的扭矩峰值。標準版本的核心尺寸有現(xiàn)貨供應。普拉諾克斯®- 聯(lián)軸器 PM 以軸/軸 (PMW) 或軸/法蘭設計 (PMF) 的形式提供。
扭矩范圍 150 Nm 至 6,100 Nm
德施 Planox® PM 19 - 德國PDF, 4.06MB
普樂士® PMA，機械可切換 - 外殼設計
Planox的執(zhí)行®- 外殼中的離合器已開發(fā)用于連接到柴油發(fā)動機。整個聯(lián)軸器，包括軸承，都安裝在所謂的鐘形外殼中，在安裝后與電機形成一個整體。聯(lián)軸器外殼中驅(qū)動軸的大軸承允許通過撓性聯(lián)軸器、萬向軸或皮帶傳動來獲取動力。
扭矩范圍 150 Nm 至 6,150 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 6" 至 18"
德施 Planox® PM 19 - 德國PDF, 4.06MB
普樂士® PP，氣動切換
使用可氣動切換的 Planox®- PP 型聯(lián)軸器，壓縮空氣被軸向引導通過軸進入環(huán)形氣缸，從而確定扭矩。發(fā)生的磨損通過活塞行程自動補償。與撓性聯(lián)軸器結(jié)合使用時，PP 型特別適合作為安全聯(lián)軸器，例如 B. 塑料行業(yè)中的擠出機，在我們專門為此應用制造的測試臺上進行測試、運行和調(diào)整。
扭矩范圍 150 Nm 至 1,000,000 Nm
德施 Planox® PP 19 - 德PDF, 3.53MB
普樂士® PPA，氣動切換，外殼設計
氣動可切換的 Planox®-PPA 型聯(lián)軸器在功能和操作方式上與 PP 型對應。由于所謂的外殼設計，它在尺寸、應用和扭矩規(guī)格方面與 PMA 類型相同，因此只能通過皮帶驅(qū)動或類似的驅(qū)動元件來降低功率。
扭矩范圍 150 Nm 至 10,500 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 6" 至 24"
德施 Planox® PP 19 - 德PDF, 4.06MB
普樂士® PPR，氣動切換，徑向供氣
使用可氣動切換的 Planox®- PPR 型聯(lián)軸器，壓縮空氣徑向供應。由氣缸和活塞組成的開關部件在角接觸球軸承上運行，通過角接觸球軸承傳遞所需的接觸壓力。角接觸球軸承摩擦產(chǎn)生的扭矩由扭矩臂吸收到基礎或框架上。發(fā)生的磨損通過活塞行程自動補償。
扭矩范圍 180 Nm 至 22,000 Nm
普樂士® PPRA，氣動切換，外殼設計，徑向供氣
氣動可切換的 Planox®- PPRA 型聯(lián)軸器在功能和操作模式上與 PPR 型對應。由于所謂的外殼設計，它在尺寸、應用和扭矩規(guī)格方面與 PMA 類型相同。
扭矩范圍 150 Nm 至 15,000 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 6" 至 24"
普樂士® PHA，液壓可切換，外殼設計
使用可液壓切換的 Planox®- 聯(lián)軸器類型 PHA，通過軸軸向供油。PHA 型在尺寸、應用和扭矩測量方面與 PMA 型相對應，因此功率消耗只能通過皮帶驅(qū)動或類似的驅(qū)動元件來實現(xiàn)。
扭矩范圍 765 Nm 至 17,300 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 8" 至 21"
德施 Planox® PH 19 - 德PDF, 4.08MB
普樂士® PHRA，液壓可切換，外殼設計，徑向供油
可液壓切換的 Planox®- PHRA 型聯(lián)軸器在功能和操作方式上與 PPR 型相對應。由于所謂的鐘形外殼，它在尺寸、應用和扭矩規(guī)格方面與 PMA 類型相同。
扭矩范圍 765 Nm 至 17,530 Nm
外殼連接 SAE 6 至 SAE 00
飛輪連接 8" 至 21"
德施 Planox® PHRA 143/1 SR DEPDF, 1.34MB
普樂士® PHRT，可以液壓關閉
可液壓切換的 Planox®- PHRT 型聯(lián)軸器在功能和操作方式上與 PPRT 型相對應。由于所使用的開關介質(zhì)（液壓油）不同，只有開關部分有所不同。
扭矩范圍 1,100 Nm 至 270,000 Nm
普樂士® PT，壓力彈簧切換
預張緊的壓縮彈簧柱會產(chǎn)生一個確定的扭矩。如果
在操作過程中超過設定的扭矩，Planox 就會打滑®-
PT 型聯(lián)軸器，從而保護傳動系統(tǒng)免受損壞。發(fā)生的磨損由壓縮彈簧自動補償，必要時也可以重新調(diào)整。

扭矩范圍 1,320 Nm 至 990,000 Nm
普樂士® PPT，可氣動關閉，軸向壓縮空氣供應
氣動可切換的 Planox®-耦合型PPT基于PP型和PT型兩種設計特點。扭矩傳遞通過壓縮彈簧實現(xiàn)，關閉通過氣動壓力進行，氣動壓力通過軸軸向供應。在無壓力狀態(tài)下，聯(lián)軸器通過彈簧壓力自動接通，因此在運行期間不必一直存在驅(qū)動介質(zhì)。
扭矩范圍 1,100 Nm 至 825,000 Nm
普樂士® PPRT 可以氣動關閉，徑向壓縮空氣供應
氣動可切換的