上海歐戟貿(mào)易有限公司，只要是德國或歐盟進(jìn)口品牌都做?。?！

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上海歐戟貿(mào)易有限公司

歐戟控制設(shè)備（上海）有限公司是歐美備件服務(wù)供應(yīng)商。專注于進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等進(jìn)口設(shè)備。

我們的客戶來自汽車（一汽大眾、一汽解放、北京奔馳、奇瑞），汽車下游（大陸汽車、卡斯馬、華域、麥格納），鋼鐵（武漢鋼鐵、山西太鋼、寶鋼），食品（百威、旺旺），能源（中石化、中石油）等多個行業(yè)。

優(yōu)勢品牌

傳感器：HBM、Baumer、KIMO、GE、Kistler、Lorenz、SenoTec

開關(guān)：SUCO、Euchner、Layher、Schmersal、Contrinex、Schneider

工業(yè)閥門：Parker、Bucher、Moog、IMAV、AVENTICS、Gemue

工業(yè)泵：Parker、Bucher、Moog、Kracht、Vogel、Hawe

電機(jī)驅(qū)動：Bosch、Bonfiglioli、Jahns、VEM

夾具模具：Zimmer、Schunk、OTT、PHD、robohand、Berg、Rud

儀器儀表：Wika、Jumo、GMC、Phoenix、GOSSEN、Warmbier

電氣元件：Siemens、B&R、Vipa、Puls、Murr

快速進(jìn)口BRISTOL 101376;B-HG34/11,5/5,8-5

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不僅如此，我們還銷售各種德國進(jìn)口品牌的產(chǎn)品，常用型號：

Oxsensis發(fā)布新型1000℃動態(tài)壓力傳感器

　　由于更加嚴(yán)格的排放水平要求和規(guī)則，燃?xì)鉁u輪的制造商已經(jīng)被迫改進(jìn)燃燒系統(tǒng)的效率和低NOx。這就要求將燃燒系統(tǒng)中的燃油－空氣比率降至更低的水平，從而使火焰更加接近其穩(wěn)定極限。在這樣的工作條件下，燃燒系統(tǒng)更易產(chǎn)生大的壓力脈動，更易遇到諸如聲共振、突然冒火或反燃等問題，從而對燃燒系統(tǒng)以及下游部件造成損傷。
　　為了更高的燃燒效率，設(shè)計者希望進(jìn)一步提高點(diǎn)火溫度，這就將穩(wěn)定性的問題推到了邊緣。
　　為了解決這些問題，英國Oxsensis發(fā)布了Wave-Phire系列傳感器，可用于1000℃的動態(tài)壓力傳感器，以及第一個系列產(chǎn)品 ，設(shè)計用于溫度，且對電磁干擾具有免疫力，用于渦輪機(jī)械如燃?xì)鉁u輪。
　　第一個產(chǎn)品系列是Wave-Phire DP系列可用于1000℃的動態(tài)壓力傳感器。該產(chǎn)品已經(jīng)在幾個全尺寸的燃?xì)鉁u輪試驗(yàn)以及溫度高達(dá)1000℃的燃燒臺，實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了其測量能力、重復(fù)性和耐久性。進(jìn)一步的開發(fā)將擴(kuò)展其測量能力至動態(tài)和靜態(tài)壓力，傳感器頭可以用于溫度更高的測量部位。
　　該產(chǎn)品的技術(shù)是基于微加工的蘭寶石，使傳感器元件可以承受燃燒系統(tǒng)里高溫高壓和惡劣的化學(xué)和物理環(huán)境。由于傳感器的溫度能力實(shí)質(zhì)上已經(jīng)擴(kuò)展至了點(diǎn)火溫度（渦輪入口溫度），因此將開啟傳感器在渦輪下游部位的新應(yīng)用。
　　由于傳感器的高溫能力，與傳統(tǒng)的基于壓電的動態(tài)壓力傳感器不同，Wave-Phire蘭寶石傳感器直接安裝在燃燒室上，而不是離開燃燒室一段距離，甚至離開發(fā)動機(jī)一段距離。
　　傳感器安裝在燃燒室上，試驗(yàn)人員將從此獲益，加上該傳感器能夠可靠地測量更大的帶寬。由于不再需要壓力管線，相應(yīng)的衰減或放大將不再是問題，也不會產(chǎn)生由于管線和接頭帶來的泄漏問題。
　　其他優(yōu)點(diǎn)，如不會有響應(yīng)時間的滯后，多個傳感器可以用來測量聲波的相位。同時傳感器的高溫能力意味著不需要從發(fā)動機(jī)或其他氣源引入冷卻空氣，從而使傳感器更易使用。
　　燃燒系統(tǒng)的設(shè)計人員可以獲得良好的數(shù)據(jù)用于設(shè)計改進(jìn)。
　　整套傳感器系統(tǒng)，使用光學(xué)技術(shù)來詢問傳感器頭，提取傳感器響應(yīng)的數(shù)據(jù)，直接輸入至的數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)的核心光纖技術(shù)使傳感器系統(tǒng)對電磁干擾具有的免疫力。
　　重要的是，在狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域，傳感器系統(tǒng)使用Oxsensis的監(jiān)測軟件S-Phire，可以監(jiān)測數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢，在多個頻率段設(shè)定報警水平 。操作人員將收到即將來臨的脈動的報警，從而可以采取預(yù)防性的操作和維護(hù)措施。
　　新版本的i-Phire詢問調(diào)理系統(tǒng)，將使同樣一個傳感器可以現(xiàn)時測量動態(tài)和靜態(tài)壓力，也可以對自身溫度進(jìn)行監(jiān)測，進(jìn)一步增強(qiáng)對于改進(jìn)運(yùn)行效率和監(jiān)測發(fā)動機(jī)狀態(tài)的數(shù)據(jù)可靠性。
　　Oxsensis與燃?xì)鉁u輪行業(yè)聯(lián)系非常緊密，是HEATTOP（一個燃?xì)鉁u輪項目）項目中17個歐洲機(jī)構(gòu)中的一員，這個為期三年的項目的其他合作者包括西門子，羅羅，牛津大學(xué)和劍橋大學(xué)。項目經(jīng)費(fèi)1千1百萬美元，由歐共體一個委員會支持，目的是可用于燃?xì)鉁u輪壽命優(yōu)化、性能和狀態(tài)監(jiān)測，準(zhǔn)確的高溫發(fā)動機(jī)測量的先進(jìn)技術(shù)。