楊松
當(dāng)前位置:上海歐戟貿(mào)易有限公司>>備品備件>>進(jìn)口>> 德國進(jìn)口Lovato 11BG0910A230
進(jìn)口德國Precitec P7007-154-15000
進(jìn)口德國allectra 301-KAPM-060-PAIR1-10M
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 是 |
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上海歐戟貿(mào)易有限公司,只要是德國或歐盟進(jìn)口品牌都做?。?!
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上海歐戟貿(mào)易有限公司
歐戟控制設(shè)備(上海)有限公司是歐美備件服務(wù)供應(yīng)商。專注于進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等進(jìn)口設(shè)備。
我們的客戶來自汽車(一汽大眾、一汽解放、北京奔馳、奇瑞),汽車下游(大陸汽車、卡斯馬、華域、麥格納),鋼鐵(武漢鋼鐵、山西太鋼、寶鋼),食品(百威、旺旺),能源(中石化、中石油)等多個(gè)行業(yè)。
優(yōu)勢品牌
傳感器:HBM、Baumer、KIMO、GE、Kistler、Lorenz、SenoTec
開關(guān):SUCO、Euchner、Layher、Schmersal、Contrinex、Schneider
工業(yè)閥門:Parker、Bucher、Moog、IMAV、AVENTICS、Gemue
工業(yè)泵:Parker、Bucher、Moog、Kracht、Vogel、Hawe
電機(jī)驅(qū)動(dòng):Bosch、Bonfiglioli、Jahns、VEM
夾具模具:Zimmer、Schunk、OTT、PHD、robohand、Berg、Rud
儀器儀表:Wika、Jumo、GMC、Phoenix、GOSSEN、Warmbier
電氣元件:Siemens、B&R、Vipa、Puls、Murr
德國進(jìn)口Lovato 11BG0910A230
德國進(jìn)口Lovato 11BG0910A230
我們公司銷售Lovato 價(jià)格和貨期都很有優(yōu)勢,歡迎詢價(jià)。
不僅如此,我們還銷售各種德國進(jìn)口品牌的產(chǎn)品,常用型號(hào):
Phoenixtm | TC64-150-K |
Durr | MK.135564 X003528804 |
SKF | PSG2-3-03574 |
EAO | 84-6820.0020A |
deegee | XFF/SS/UC/24/DH/11J/RED Artikel.40415 |
microsonic | PICO+35/F |
Baumer | 11188696 EIL580P-SY06.5FF.0080.0B |
ATOS | LIQZP-LEB SN NP502L4/I |
BORDIGNON | BRE50-125 |
Kraus & Naimer | KG64B-T204/01E |
C.MATIC | V180614 |
GOYEN | 6QWJ2-ENBNT-7081 SOL DIAPH VLV RC 1/4 110/50 DIN |
GUTEKUNST | D-072A |
Ahlborn | MA25904AS |
Vogt | X60280090.10 |
elbe | 0.106.112.0001 |
TORWEGGE | FPRO-030-11-7-K08-ZZ |
Reichelt | SV MB |
Bucher | QX22-006R09 |
SCHISCHEK | ExBin-D-2 |
KRACHT | VC0.04F1PS/71 |
igus | E4.32.23.150.0 |
Sensopart | C L8FG-S-2m-PUR;902-51830 |
JUMO | 60001551 Bestellschlüssel: 603021/02-1-043-30-0-00-20-13-20-100-8-6/000 |
ISH PUMPS | meta-plus 17lc |
Walther | LP-012-0-WR521-21-2 |
Vortec | V7615 |
AirLoc | 9.33115.06 |
EWON | FLEXY201 |
IFM | E11566 |
Birkenbeul | 8APE132M-4 IE3 |
Sager + Mack | 80-00193/41 Tauchpumpe SM-40-140-20-S-4,0kW-2p |
LAPPORT | NO.502 ID-Nr.100318 |
END-Armaturen GmbH & Co. KG | A300914 |
Hoffmann | 618500 30 |
Honsberg | OMNI-RRI-025-ISC1-SR |
heidenhain | 202503-01 |
Funke | TPL 00-K-18-22 |
Proxitron | MKK050.194.S4 |
Stabilus | 2057LK |
Honsberg | OMNI-F-008HK028IS PN200 |
ACKSYS | Airlink_V2 |
END-Armaturen GmbH & Co. KG | EZ000002 |
INTERNORMEN | 01.NR 1000.10VG.10.B.V. - |
halder | 22560.0432 |
Sera | 90011498 |
AREVA | 6915235411 CC*ND/DN25-R |
Funke + Huster | 225 113 02 |
Hafner | 410010.064 |
Woelm | HELM 324 RI Rollapparat verzinkt |
Eaton | 26009-LZG |
Walther | HP-010-6-12 |
Bihl+Wiedemann | BWU1641 |
WOERNER | KFH-R/A/S/S/240/100 |
Bandelin | DL 102 H |
SUSPA | 16-2 01615307 450N |
GUTEKUNST | D-168 |
Honsberg | MR1K-020GM010 1-10L/min |
Rexroth | 821302406 |
Buehler | NT64-MS-2M12/370-2K-KT |
Schrader | 16594 |
OMT | CHP422F25XN OCF 80207102565 |
INA | LFR5301-10-2Z |
HYDROTECHNIK | 2402-01-18.00 |
T+H | 301203 |
SAV | SAV 876.10-E-O-360/30/400-PF |
Stoeber | 8723223 MDS5040A |
B&R | X20IF1082-2 |
ATOS | LIDASH-32433/FV-EX24DC/PE |
epoll | PC250S1 |
SPERRE | 3903 |
KATKO | KER 440 |
TECHAP | 8600201 |
ROTADISK | RD 5 |
Metrofunk | MTZ 26-126 VIOLETT 250 M-SPULEN |
GRIP | G-MGW050-2U-V |
LORENZ | K-K12/N320-G21 |
Schmidt | CPS 15.1 ø8 ø10 |
wieland | R1.188.0700.2 SNO4062K-A AC/DC 24V (C) |
Middex | WK2 94010000 |
HYPROSTATIK | 07.04.009.45.1(7872435-0000) |
active key | AK-4100-U-W/US |
BD sensor | DMP 331P-500-1001-1-2-100-Z00-1-1-2-000 |
Baumer | 9701-0001 FLEXPROGRAMMER |
Widap | 7140-1542 Typ 714 5K0/5K0 J |
SCHMERSAL | Typ: BNS 260-11/01ZG-L, 5M Kabellänge |
SICK | ATM60-AZAO-S05 1033054 |
ARGO HYTOS | P2-79R.14300 (29110800) |
PMA | TB45-110-00000-000 |
Multi-Contact | 15.0646C3-22, KBT10BV-AX/M25/50-70-C3,Buchse rot |
ifak | isCAN USB |
SCHUCH | 167119004 |
HBM | 1-LY41-6/120 |
GROB | 8-2000-ET02 Hubspindelantrieb Mini 0-W/A-1000- 2,7-100-O/O+P Hubspindelantrieb Mini |
Stroeter | MIG Nova+ 120-19-512 |
Honsberg | HD1KV-025GM025 |
Lumberg | 65347 |
Klaschka | 132206 |
RF IDeas | RDR-805W1AKB-P |
ASUTEC | ASM-15-EW-07 |
UNIMEC | 134 Ratio 1/1 ** serial number 19-00270 ** |
ROBOWORKER | 68390 |
Contitech | 21239 D |
MANNER系統(tǒng)的應(yīng)用舉例如下:
1. 汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用
今天,傳感器遙測系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車開發(fā)人員設(shè)計(jì)和優(yōu)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的*的工具。
靈活的靜子天線,專用于推進(jìn)軸和半軸,各種形狀都可以實(shí)現(xiàn),對(duì)靠近車輛框架或由于集成的屏蔽或自動(dòng)平衡造成的測量不敏感。
在推進(jìn)軸和半軸用橋式應(yīng)變片測量扭矩,傳感器信號(hào)放大器和轉(zhuǎn)子感應(yīng)線圈被密封起來,以適應(yīng)嚴(yán)酷條件下的操作(IP67)
可拆分式感應(yīng)發(fā)射器,帶集成的信號(hào)放大器,用于推進(jìn)或半軸上,安裝方便
車輪扭矩傳感器,用于的要求下,采用了帶過載保護(hù)的無線電遙測系統(tǒng)。
車輪遙測,單通道或多通道無線電發(fā)射器,用于剎車片溫度測量或半軸扭矩測量
輸入軸(齒輪輸入)扭矩測量,特殊性能:不減弱軸
電子系統(tǒng)的安裝高度僅2.5mm
發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪之間動(dòng)態(tài)扭矩的高精度測量,采用改裝的柔性盤,精度0.1%,溫度范圍-30到160℃
自動(dòng)變速箱多盤離合器的溫度測量
通用軸發(fā)射器,用于推進(jìn)軸,帶集成的信號(hào)放大器(防水濺)v
可拆分式通用軸發(fā)射器,帶集成的傳感器信號(hào)放大器和速度測量(特點(diǎn)是快速安裝,專門為測試第三方車輛設(shè)計(jì))
2. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)應(yīng)用
車輛的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī),在傳感器遙測系統(tǒng)的幫助下,發(fā)動(dòng)機(jī)模塊不斷得到優(yōu)化,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率密度和效率在過去的幾年里得到顯著提高。
采用了遙測系統(tǒng)的連桿上的測量力的多通道動(dòng)態(tài)測量系統(tǒng)Loggtel,內(nèi)置的數(shù)據(jù)記錄器,可以使在一個(gè)活塞沖程內(nèi)采集的數(shù)據(jù)在很短的信號(hào)接觸時(shí)間發(fā)送完畢,使得這類復(fù)雜系統(tǒng)的應(yīng)用變得非常容易。
不同操作工作狀態(tài)車輛連桿的加速度力(g)的動(dòng)態(tài)多通道測量
F1比賽用電機(jī)上實(shí)時(shí)測量
高頻扭曲和彎曲振動(dòng)的接觸力
采用我們的高溫技術(shù),現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后任意工作狀態(tài)在線測量活塞溫度。測量放大器具有180℃的溫度穩(wěn)定性。所測量的溫度值每一個(gè)活塞沖程向外發(fā)送一次。發(fā)射器元件非常緊湊,只需極小的機(jī)械改動(dòng)就可非常容易地安裝在活塞上。
非點(diǎn)火操作的閥門遙測系統(tǒng),用于測量在不同發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)軸上的動(dòng)態(tài)力。
在發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)循環(huán)下測量動(dòng)態(tài)鏈條力,幫助設(shè)計(jì)鏈條的張緊輪,減少噪音和磨損。信號(hào)帶寬0到40kHz,環(huán)境溫度150℃
空調(diào)壓縮機(jī)的扭矩測量,用于確定能量需求和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的反作用。
曲軸滑輪的扭矩測量,用來確定輔助系統(tǒng)的能量需求和輔助單元對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)操作的反作用
8通道遙測系統(tǒng),軸向耦合,實(shí)時(shí)測量連桿的動(dòng)態(tài)彎曲力矩/扭矩和軸向位移。
渦輪增壓器的扭矩測量(最大100,000rpm)
遙測系統(tǒng)對(duì)于優(yōu)化渦輪增壓器是*的(葉片振動(dòng)、溫度分布)
3. 航空、轉(zhuǎn)子測試臺(tái)、渦輪測試應(yīng)用
在航空領(lǐng)域有大量的應(yīng)用,而不僅是測試應(yīng)用。
在很多直升機(jī)車臺(tái)和部件試驗(yàn)臺(tái),配備了我們的遙測系統(tǒng),用于測量扭矩、溫度和其他載荷參數(shù)。
我們也提供了基于遙測的直升機(jī)旋翼監(jiān)測系統(tǒng),用于系列生產(chǎn)。幾乎每架德國的直升機(jī)都裝有MANNER系統(tǒng)。我們能獲得此認(rèn)證,*是由于我們的產(chǎn)品質(zhì)量。
今天,遙測系統(tǒng)對(duì)于空客也是一個(gè)重要的工具。遙測系統(tǒng)已經(jīng)用于空客幾個(gè)機(jī)型的部件測試(A380,A350,A400等)。在這些應(yīng)用中,大量的系統(tǒng)被安裝在非常有限的空間里,但沒有任何干擾問題。
MANNER公司渦輪遙測系統(tǒng)是其產(chǎn)品系列里的一個(gè)亮點(diǎn),與其他的系統(tǒng)不同,該系統(tǒng)各通道同步。所有測量點(diǎn)(多達(dá)100個(gè)動(dòng)態(tài)通道,帶寬5到50kHz,以及多達(dá)300個(gè)溫度測量通道)都被同步覆蓋-與多路技術(shù)相比,這是一個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)
電機(jī)遙測系統(tǒng),48個(gè)動(dòng)態(tài)測量通道,5到50 kHz
采用MANNER扭矩測量技術(shù)的直升機(jī)測試臺(tái)和直升機(jī)主旋翼轉(zhuǎn)子的扭矩測量
4. 地質(zhì)鉆探應(yīng)用
現(xiàn)在,在推進(jìn)器軸上測量機(jī)械功率已經(jīng)是的的。此測量不僅用來指示功率,也用于優(yōu)化效率以及監(jiān)測功能。在此過程中,應(yīng)變片測量的扭矩通過遙測系統(tǒng)發(fā)送出去,是免維護(hù)的方式。
推進(jìn)器軸的在線扭矩測量
在鉆探技術(shù)領(lǐng)域,遙測系統(tǒng)也被用于嚴(yán)酷的條件下,用于在線測量鉆探力矩(進(jìn)給力的反作用力),具有顯著的優(yōu)點(diǎn),即使是在150℃溫度下和5000m深也沒有問題。
5. 工業(yè)應(yīng)用
在工業(yè)中有很多應(yīng)用,不論機(jī)械動(dòng)力何時(shí)流動(dòng)起來,只要有旋轉(zhuǎn)軸有地方,就有相關(guān)的應(yīng)用。一個(gè)比較重要的因素是MANNER遙測系統(tǒng)提供的免維護(hù)機(jī)械監(jiān)控。
典型應(yīng)用:
- 扭矩監(jiān)測
- 自動(dòng)門關(guān)閉損傷的早期檢測
- 齒輪負(fù)荷的監(jiān)測(剩余壽命估計(jì))
- 大型電機(jī)/發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子溫度的監(jiān)測
- 渦輪壓縮機(jī)的軸功率測量
- 自動(dòng)操作軸的擰螺母轉(zhuǎn)矩測量
測試臺(tái)用遙測法蘭,用于熱電偶和應(yīng)變片
6. 防爆典型應(yīng)用
自動(dòng)化在化工和采礦行業(yè)也變得越來越普通,在這類應(yīng)用中,一個(gè)特殊要求就是防爆部件。MANNER公司的遙測系統(tǒng)符合化工行業(yè)Atex標(biāo)準(zhǔn)的II 2G EEx ib IIC T4 等級(jí),采礦行業(yè)的 II 3D IP67 T125℃.
- 速度測量
- 攪拌機(jī)監(jiān)測
- 高/低壓區(qū)域的數(shù)據(jù)傳輸
- 易燃材料的拋光設(shè)備
- 進(jìn)給率測量(扭矩、壓力、溫度)
7. 火車應(yīng)用
由于火車速度的提高,有必要對(duì)大量部件進(jìn)行優(yōu)化,遙測系統(tǒng)可以在火車行進(jìn)過程中實(shí)時(shí)提供軸的動(dòng)態(tài)載荷數(shù)據(jù)。也可以在測試臺(tái)上進(jìn)行模擬。
8. 風(fēng)能應(yīng)用
單通道和多通道系統(tǒng)也是風(fēng)電站進(jìn)行優(yōu)化的連續(xù)監(jiān)測*的工具。
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