變速器 – A/A 200 系列

為了原動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)器之間的速度匹配和扭矩,需要?jiǎng)恿鬏攩卧?/font>在不斷變化的操作條件下,尤其是機(jī)器的操作條件下,變速驅(qū)動(dòng)器的使用將優(yōu)化原動(dòng)機(jī)和機(jī)器的組合操作 01。

PIV 機(jī)械變速驅(qū)動(dòng)器 A 的基本元件是兩對(duì)錐形輪,它們可在其軸上沿軸向移動(dòng)并通過特殊鏈條連接。

相反的軸向運(yùn)動(dòng) 01 錐形輪將改變鏈條的節(jié)圓,從而改變輸出軸的速度。

 

 

變速器 – KS 系列

KS Drive(球盤驅(qū)動(dòng)器)是一種金屬對(duì)金屬牽引驅(qū)動(dòng)器,通過采用滾珠作為動(dòng)力傳遞元件提供低至零的無級(jí)變速,從而可以將動(dòng)力傳遞至輸出軸的零速。基本驅(qū)動(dòng)器(變速器)的速度可以從零到輸入速度的 1.2 倍靈敏地變化。

工作原理:

  • 輸入軸和輸出軸都帶有一個(gè)扁平的圓盤。鋼球的旋轉(zhuǎn)籠在兩個(gè)平面徑向位移的圓盤之間滾動(dòng)。
  • 扭矩通過正金屬牽引力通過滾珠從輸入軸傳遞到輸出軸。
  • 球籠可以通過控制裝置和平行于圓盤表面的控制螺釘進(jìn)行調(diào)整。
  • 比率設(shè)置由滾珠保持架的位置決定。
  • 變速器 – RH 系列

    PIV 齒輪系統(tǒng) RH 的開發(fā)旨在通過盡可能小尺寸的無級(jí)變速齒輪傳輸非常高的容量。

    與所有其他且經(jīng)過驗(yàn)證的 PIV 驅(qū)動(dòng)器一樣,它是一種使用鏈節(jié)作為動(dòng)力傳輸元件的全鋼鏈驅(qū)動(dòng)器。

    圓錐輪面與傳動(dòng)鏈之間的壓緊力是由輸入軸和輸出軸處的扭矩通過壓緊裝置產(chǎn)生的,并通過壓力油增加。同時(shí),這種油用于潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)齒輪部件以及調(diào)節(jié)所需的輸出速度。

    齒輪作為一個(gè)完整的驅(qū)動(dòng)單元提供在一個(gè)防油鑄鐵外殼中,或者作為一個(gè)沒有外殼的內(nèi)置單元。