Conax 的特點(diǎn)®離合器是錐形金屬盤之間的膨脹對(duì)稱摩擦環(huán)*。它分為六個(gè)部分，由一個(gè)拉簧固定在一起。當(dāng)離合器分離時(shí)，軸的軸向位移在殼體的孔中偏移。系統(tǒng)中的接觸力相互抵消，當(dāng)離合器接合時(shí)，機(jī)器軸承沒有軸向載荷。

康納斯®CR 型滑動(dòng)離合器設(shè)計(jì)用于在被驅(qū)動(dòng)機(jī)器過載或阻塞時(shí)保護(hù)機(jī)器部件免受損壞。康納斯®滑動(dòng)離合器有兩種基本設(shè)計(jì)，具體取決于尺寸。0.5 至 25 的尺寸通過螺紋環(huán)進(jìn)行調(diào)節(jié)。為此，尺寸 50 至 200 配備了碟形彈簧組件。兩種設(shè)計(jì)均可準(zhǔn)確設(shè)置扭矩。

機(jī)械驅(qū)動(dòng)的 Planox®PM 型摩擦離合器的特征尤其在于摩擦元件的彈簧接觸壓力。由于該彈簧壓力，峰值扭矩在接通過程中被切斷。標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的磁芯尺寸（在宣傳冊(cè)中標(biāo)明）可以現(xiàn)貨供應(yīng)。普拉諾克斯® PM 型離合器作為軸/軸 (PMW) 或軸/法蘭 (PMF) 型號(hào)提供。

扭矩范圍從 150 Nm 到 6,100 Nm

Planox 的鐘形模型®離合器聯(lián)軸器已開發(fā)用于連接到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。包括軸承在內(nèi)的完整離合器安裝在離合器鐘罩內(nèi)，安裝后與發(fā)動(dòng)機(jī)形成一個(gè)整體。離合器殼中驅(qū)動(dòng)軸的大尺寸支撐允許通過撓性聯(lián)軸器、萬向節(jié)或皮帶傳動(dòng)輸出動(dòng)力。

扭矩范圍從 150 Nm 到 6,150 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 6“ 到 18“

在氣動(dòng)開啟 Planox 的情況下®離合器，PP 型，壓縮空氣通過軸軸向送入環(huán)形氣缸，從而確定扭矩。發(fā)生的磨損會(huì)在活塞沖程中自動(dòng)得到補(bǔ)償。與撓性聯(lián)軸器相結(jié)合，PP 型特別適合作為塑料行業(yè)雙螺桿擠出機(jī)的安全離合器。這些是在我們專門為此應(yīng)用生產(chǎn)的磨合測(cè)試臺(tái)上磨削的，并在那里設(shè)置為所需的滑動(dòng)扭矩。

扭矩范圍從 150 Nm 到 1,000,000 Nm

氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的 Planox®離合器，型號(hào) PPA，具有與型號(hào) PP 相同的功能和操作方式。由于其鐘形外殼，它在尺寸、應(yīng)用和扭矩測(cè)量方面與 PMA 型相同，其中功率輸出通過皮帶傳動(dòng)或類似的驅(qū)動(dòng)元件。

扭矩范圍從 150 Nm 到 10,500 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 6“ 到 24“

氣動(dòng)開啟的 Planox 的供氣®PPR 型離合器是徑向的。由氣缸和活塞組成的開關(guān)部件在角球軸承上運(yùn)行，所需的壓力由此傳遞。角向球軸承摩擦產(chǎn)生的扭矩通過扭矩板吸收到基礎(chǔ)或外殼上。發(fā)生的磨損會(huì)在活塞沖程中自動(dòng)得到補(bǔ)償。

扭矩范圍從 180 Nm 到 22,000 Nm

氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的 Planox®離合器，型號(hào) PPRA，具有與型號(hào) PPR 相同的功能和操作模式。由于其鐘形設(shè)計(jì)，它在尺寸、應(yīng)用和扭矩測(cè)量方面與型號(hào) PMA 相同。

扭矩范圍從 150 Nm 到 1,000 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 6“ 到 24“

使用液壓驅(qū)動(dòng)的 Planox®離合器，PHA 型，油通過軸軸向輸送。PHA 型離合器的尺寸、應(yīng)用和扭矩測(cè)量與 PMA 型離合器的尺寸、應(yīng)用和扭矩測(cè)量相同，其中輸出功率通過皮帶傳動(dòng)或類似的驅(qū)動(dòng)元件。

扭矩范圍從 765 Nm 到 17,300 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 8“ 到 21”

液壓驅(qū)動(dòng)的 Planox®PHRA 型離合器具有與 PPR 型相同的功能和操作方式。由于其鐘形設(shè)計(jì)，它在尺寸、應(yīng)用和扭矩測(cè)量方面與型號(hào) PMA 相同。

扭矩范圍從 765 Nm 到 17,530 Nm
車身連接 SAE 6 到 SAE 00
飛輪連接 8“ 到 21”

液壓關(guān)閉的 Planox®PHRT 型離合器具有與 PPRT 型相同的功能和操作方式。的區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)部件，因?yàn)槭褂靡簤河妥鳛轵?qū)動(dòng)介質(zhì)。

扭矩范圍從 1,100 Nm 到 270,000 Nm

由于預(yù)張緊的盤形彈簧組產(chǎn)生了規(guī)定的扭矩。如果在操作過程中超過此預(yù)設(shè)扭矩，Planox®PT 型離合器滑過，從而切斷扭矩峰值。發(fā)生的磨損由杯形彈簧組自動(dòng)補(bǔ)償。

扭矩范圍從 1,320 Nm 到 990,000 Nm

普拉諾克斯®PPT 型離合器以氣動(dòng)方式關(guān)閉，基于 PP 和 PT 型離合器的兩個(gè)設(shè)計(jì)特征。與安裝在 PP 型中的開關(guān)部件類似的開關(guān)部件安裝在 PT 型的加長離合器轂上。壓縮空氣通過軸軸向輸送。由此產(chǎn)生的軸向力通過活塞壓在盤簧組上，從而將摩擦連接內(nèi)的部件分開。離合器關(guān)閉。減壓時(shí)，離合器通過彈簧力自動(dòng)接通。這意味著在運(yùn)行時(shí)，不需要一直存在驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。

扭矩范圍從 1,100 Nm 到 825,000 Nm

普拉諾克斯®PPRT 型離合器以氣動(dòng)方式關(guān)閉，基于 PPR 和 PT 型離合器的兩個(gè)設(shè)計(jì)特征。壓縮空氣從外部徑向進(jìn)入環(huán)形氣缸，從而打開離合器。扭矩通過彈簧力施加并通過壓縮空氣關(guān)閉。

扭矩范圍從 1,100 Nm 到 270,000 Nm

普樂士® 擠出機(jī)驅(qū)動(dòng)安全離合器