德國進口ptglobal全系列M-CSC3-50

2023年1月28日 ，英威騰全套電控助力8000型電驅壓裂橇在某油田完成首秀。

　　8000型電驅壓裂橇裝機功率高達8000馬力，為目前馬力電驅壓裂橇，一臺可替代3臺常規(guī)2500型油驅壓裂車。

　　英威騰為油田安全、綠色、高效開發(fā)提供強大服務保障。隨著中國石油行業(yè)的不斷深入發(fā)展，越來越多的石油開采使用了英威騰電控系統(tǒng)，英威騰變頻器已在石油開采多種重要負載上穩(wěn)定運行，此次英威騰挑戰(zhàn)最大馬力電驅壓裂橇機，可大幅度提高作業(yè)效率，減少施工占地面積，減少現(xiàn)場風險，讓壓裂現(xiàn)場向遠程化、無人化。

　　英威騰方案

　　基于以往的優(yōu)異表現(xiàn)，英威騰此次與客戶的協(xié)作配合，為英威騰在石油行業(yè)的發(fā)展再“攻下一城"。

　　壓裂橇裝機8000型電控系統(tǒng)方案，主要圍繞高效勘探和效益開發(fā)需求，電控系統(tǒng)方案采用2臺GD5000系列高壓變頻器，以及出線柜，低壓控制柜，制冷系統(tǒng)，安防系統(tǒng)等組成。通過PLC對系統(tǒng)進行邏輯控制、環(huán)境檢測及數據通訊?；趯蛻糇鳂I(yè)工況的理解，為客戶提供整體方案：PLC+英威騰GD5000變頻器+MOXA網關+外部檢測。

　　依托著GD5000產品特點，使得該方案具有穩(wěn)定可靠、高效節(jié)能的優(yōu)勢。

• IP54防護等級，適應戶外嚴酷工作環(huán)境

• 標準集裝箱結構，方便運輸與維護

• 變頻器30脈波整流輸入，諧波含量小，功率因數高，整機運行效率高

• 變頻器為單元級聯(lián)拓撲，輸出電流正弦度高，無需輸出電抗，du/dt小，對電機損傷小

　　客戶收益

　　項目啟動后， 勘探局有限公司、油田分公司代表方現(xiàn)場指導，該油田探索跨斷塊組合頁巖油富集模式，力爭實現(xiàn)復雜斷塊頁巖油高效立體開發(fā)。在多方技術論證下，英威騰以質量可靠、交貨期短、售后服務周到以及性能優(yōu)勢，獲得一致認可,為客戶帶來以下收益：

• 兩個GD5000高壓變頻器可同時運行，現(xiàn)場進行頁巖油井組“拉鏈式"壓裂，將壓裂效率提高50%以上。

• 在油田部署的戰(zhàn)略規(guī)劃下，配合系統(tǒng)方案，兩口井水平段長達到1562米、1942米。

• 實現(xiàn)流程轉換，共用一套壓裂車組進行24小時不間斷地交替分段壓裂，大幅提升壓裂時效，兩口井合計實施56段壓裂。

　　英威騰將依托在石油領域多年的技術積累和項目經驗，在江蘇油田的后續(xù)建設中，全力保證項目高品質完成。

　　英威騰持續(xù)深耕石油行業(yè)多年，專注精研，致力于為石油行業(yè)客戶提供物超所值的產品與技術服務，推進國內工控技術水平的發(fā)展，打破國外品牌的壟斷，目前在石油鉆探、原油開采、油氣運輸、煉化加工等主要環(huán)節(jié)扮演著重要角色，與上百家石油企業(yè)有著緊密的合作。未來，英威騰的產品將更好的服務于全球石化行業(yè)客戶。

• 第一季度保持增長勢頭，業(yè)績顯著；

• 營收在可比基礎上增長8%，達到181億歐元（2022財年第一季度：165億歐元）；

• 新訂單額達到226億歐元的高位（2022財年第一季度：242億歐元）；

• 實體業(yè)務（Industrial Business）利潤創(chuàng)新高，達到27億歐元，漲幅為9%（2022財年第一季度：25億歐元）；

• 凈收益達到16億歐元（2022財年第一季度：18億歐元）；

• 業(yè)績目標指引上調：西門子預計營收將在可比基礎上增長7%至10%（此前預期為6%至9%），按收購價格分攤前的凈收益計算，基本每股收益將增長達到8.90歐元至9.40歐元區(qū)間（此前預計為8.70歐元至9.20歐元區(qū)間）

　　西門子2023財年（截至2022年12月31日）取得強勁開局，以第一季度的出色業(yè)績保持增長勢頭。盡管宏觀經濟環(huán)境依然復雜，西門子仍成功把握關鍵市場的增長機遇?；?023財年的優(yōu)異開局，西門子上調2023財年的業(yè)績目標指引。西門子預計，排除匯率變動及業(yè)務組合的影響，營收將在可比基礎上增長7%至10%（此前預計為6%至9%），訂單出貨比仍將高于1。此外，西門子預計，2023財年，實體業(yè)務的盈利性增長將帶動基本每股收益（按收購價格分攤前的凈收益計算）增長達8.90歐元至9.40歐元區(qū)間（此前預期為8.70歐元至9.20歐元區(qū)間）。

　　“我們在新財年實現(xiàn)了有史以來最為強勁的開局，實體業(yè)務利潤達27億歐元。第一季度業(yè)務的顯著增長再次彰顯了客戶對于我們業(yè)務組合與團隊能力的高度信任。高數量且高質量的儲備訂單以及強大的團隊執(zhí)行能力為我們提升2023財年業(yè)績目標指引增添了信心。"

　　博樂仁博士

　　Dr. Roland Busch

　　西門子股份公司董事會主席

　　總裁兼執(zhí)行官

　　“2023財年第一季度，我們繼續(xù)延續(xù)了2022財年的杰出運營表現(xiàn)。特別是數字化工業(yè)集團和智能基礎設施集團在營收和利潤方面均表現(xiàn)出色。充足的訂單和著力打造的短期安全庫存則為未來幾個季度持續(xù)盈利性增長奠定了基礎?；诖耍覀兲岣吡?023財年的營收和收益目標。"

　　Ralf P. Thomas

　　西門子股份公司財務官

　　第一季度實體業(yè)務利潤創(chuàng)新高

　　2023財年第一季度，西門子營收在可比基礎上增長8%，達181億歐元（2022財年第一季度：165億歐元）。新訂單額達到水平，為226億歐元（2022財年第一季度：242億歐元）。上財年數據包含來自數字化工業(yè)集團和西門子交通的高額新訂單。訂單出貨比表現(xiàn)穩(wěn)健，為1.25，全線業(yè)務的訂單出貨比均高于1。盡管匯率變動帶來的不利影響達40億歐元，但儲備訂單總額仍然達到1,020億歐元的杰出水平，且質量較高。

　　實體業(yè)務利潤總額達到27億歐元，增長9%，并創(chuàng)下財年首季度的歷史新高（2022財年第一季度：25億歐元）。實體業(yè)務利潤率與上財年同期的優(yōu)異表現(xiàn)基本持平，為15.6%（2022財年第一季度：15.7%）。凈收益達到16億歐元（2022財年第一季度：18億歐元）。西門子在Fluence Energy公開募股之后對其的投資為上財年第一季度的凈收益帶來了約3億歐元（稅前）的積極影響。2023財年第一季度，按購買價格分攤前的凈收益計算，基本每股收益為2.08歐元（2022財年第一季度：2.24歐元）。

　　西門子來自持續(xù)經營業(yè)務和非持續(xù)經營業(yè)務的自由現(xiàn)金流為8,600萬歐元（2022財年第一季度：11億歐元）。實體業(yè)務自由現(xiàn)金流為4億歐元（2022財年第一季度：14億歐元）。兩項數據下降主要是受到應收賬款增加和臨時增加的庫存影響。

　　基于西門子業(yè)務的顯著增長勢頭，盡管全線業(yè)務和實體業(yè)務的自由現(xiàn)金流目前有所下降，但預計將在2023財年顯著恢復。

　　數字化工業(yè)業(yè)務和智能基礎設施業(yè)務

　　增長強勁

　　數字化工業(yè)集團營收在可比基礎上增長15%，達51億歐元，其中自動化業(yè)務的貢獻最為突出。新訂單額在可比基礎上下降13%，至63億歐元，低于2022財年第一季度的超高水平。然而，與2022財年第四季度相比，新訂單額展現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。集團利潤增長22%，達到12億歐元，利潤率為22.5%。全線自動化業(yè)務的利潤和利潤率都有所增長，這得益于產能利用率的提升、更有利的產品組合，以及品組件可利用量的增加。

　　智能基礎設施集團新訂單額在可比基礎上增長16%，達60億歐元。集團全線業(yè)務對于這一增長均有貢獻，尤其是電氣化業(yè)務贏得了來自半導體行業(yè)的許多高額訂單。營收在可比基礎上增長15%，達46億歐元。利潤增長47%，達7.04億歐元。利潤率增長至15.3%（2022財年第一季度：12.6%），創(chuàng)造了智能基礎設施集團季度利潤率的歷史。

　　西門子交通營收在可比基礎上增長7%，達24億歐元。另一方面，新訂單額在可比基礎上下降42%，為30億歐元。2022財年第一季度，西門子交通贏得了多項大額訂單，并創(chuàng)下了季度新訂單額的歷史。2023財年第一季度，利潤下降13%，至1.95億歐元，利潤率為8.0%。出售此前減計庫存所帶來的積極影響在很大程度上抵消了供應商延遲交付物料和零部件以及不太有利的產品組合所帶來的影響。

　　提升年度業(yè)績目標指引

　　鑒于2023財年的強勁開局，西門子提升了對2023財年的業(yè)績目標指引。

　　排除匯率變動及業(yè)務組合的影響，西門子集團預計營收將在可比基礎上增長7%至10%（此前預計為6%至9%），并維持訂單出貨比將超過1的預期。

　　數字化工業(yè)集團預計，2023財年營收將在可比基礎上增長12%至15%（此前預計為10%至13%）。利潤率預計為20%至22%（此前預計為19%至22%）。

　　智能基礎設施集團預計，2023財年營收將在可比基礎上增長9%至12%（此前預計為8%至11%）。利潤率預計為13.5%至14.5%（此前預計為13%至14%）。

　　西門子交通預計，2023財年營收將在可比基礎上增長6%至9%，利潤率為8%至10%。

　　西門子預計，2023財年實體業(yè)務的盈利性增長將帶動基本每股收益（按收購價格分攤前的凈收益計算）增長達到8.90歐元至9.40歐元區(qū)間（此前預計為8.70歐元至9.20歐元區(qū)間）。

　　相關預期數據排除了法律和監(jiān)管措施及減值可能帶來的影響。

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