德國進(jìn)口Netter全系列NEG 501140

2023年1月28日 ，英威騰全套電控助力8000型電驅(qū)壓裂橇在某油田完成首秀。

　　8000型電驅(qū)壓裂橇裝機(jī)功率高達(dá)8000馬力，為目前馬力電驅(qū)壓裂橇，一臺(tái)可替代3臺(tái)常規(guī)2500型油驅(qū)壓裂車。

　　英威騰為油田安全、綠色、高效開發(fā)提供強(qiáng)大服務(wù)保障。隨著中國石油行業(yè)的不斷深入發(fā)展，越來越多的石油開采使用了英威騰電控系統(tǒng)，英威騰變頻器已在石油開采多種重要負(fù)載上穩(wěn)定運(yùn)行，此次英威騰挑戰(zhàn)最大馬力電驅(qū)壓裂橇機(jī)，可大幅度提高作業(yè)效率，減少施工占地面積，減少現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，讓壓裂現(xiàn)場(chǎng)向遠(yuǎn)程化、無人化。

　　英威騰方案

　　基于以往的優(yōu)異表現(xiàn)，英威騰此次與客戶的協(xié)作配合，為英威騰在石油行業(yè)的發(fā)展再“攻下一城"。

　　壓裂橇裝機(jī)8000型電控系統(tǒng)方案，主要圍繞高效勘探和效益開發(fā)需求，電控系統(tǒng)方案采用2臺(tái)GD5000系列高壓變頻器，以及出線柜，低壓控制柜，制冷系統(tǒng)，安防系統(tǒng)等組成。通過PLC對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行邏輯控制、環(huán)境檢測(cè)及數(shù)據(jù)通訊?；趯?duì)客戶作業(yè)工況的理解，為客戶提供整體方案：PLC+英威騰GD5000變頻器+MOXA網(wǎng)關(guān)+外部檢測(cè)。

　　依托著GD5000產(chǎn)品特點(diǎn)，使得該方案具有穩(wěn)定可靠、高效節(jié)能的優(yōu)勢(shì)。

• IP54防護(hù)等級(jí)，適應(yīng)戶外嚴(yán)酷工作環(huán)境

• 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱結(jié)構(gòu)，方便運(yùn)輸與維護(hù)

• 變頻器30脈波整流輸入，諧波含量小，功率因數(shù)高，整機(jī)運(yùn)行效率高

• 變頻器為單元級(jí)聯(lián)拓?fù)?，輸出電流正弦度高，無需輸出電抗，du/dt小，對(duì)電機(jī)損傷小

　　客戶收益

　　項(xiàng)目啟動(dòng)后， 勘探局有限公司、油田分公司代表方現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，該油田探索跨斷塊組合頁巖油富集模式，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜斷塊頁巖油高效立體開發(fā)。在多方技術(shù)論證下，英威騰以質(zhì)量可靠、交貨期短、售后服務(wù)周到以及性能優(yōu)勢(shì)，獲得一致認(rèn)可,為客戶帶來以下收益：

• 兩個(gè)GD5000高壓變頻器可同時(shí)運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行頁巖油井組“拉鏈?zhǔn)?壓裂，將壓裂效率提高50%以上。

• 在油田部署的戰(zhàn)略規(guī)劃下，配合系統(tǒng)方案，兩口井水平段長(zhǎng)達(dá)到1562米、1942米。

• 實(shí)現(xiàn)流程轉(zhuǎn)換，共用一套壓裂車組進(jìn)行24小時(shí)不間斷地交替分段壓裂，大幅提升壓裂時(shí)效，兩口井合計(jì)實(shí)施56段壓裂。

　　英威騰將依托在石油領(lǐng)域多年的技術(shù)積累和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在江蘇油田的后續(xù)建設(shè)中，全力保證項(xiàng)目高品質(zhì)完成。

　　英威騰持續(xù)深耕石油行業(yè)多年，專注精研，致力于為石油行業(yè)客戶提供物超所值的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)，推進(jìn)國內(nèi)工控技術(shù)水平的發(fā)展，打破國外品牌的壟斷，目前在石油鉆探、原油開采、油氣運(yùn)輸、煉化加工等主要環(huán)節(jié)扮演著重要角色，與上百家石油企業(yè)有著緊密的合作。未來，英威騰的產(chǎn)品將更好的服務(wù)于全球石化行業(yè)客戶。

• 第一季度保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，業(yè)績(jī)顯著；

• 營(yíng)收在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)8%，達(dá)到181億歐元（2022財(cái)年第一季度：165億歐元）；

• 新訂單額達(dá)到226億歐元的高位（2022財(cái)年第一季度：242億歐元）；

• 實(shí)體業(yè)務(wù)（Industrial Business）利潤(rùn)創(chuàng)新高，達(dá)到27億歐元，漲幅為9%（2022財(cái)年第一季度：25億歐元）；

• 凈收益達(dá)到16億歐元（2022財(cái)年第一季度：18億歐元）；

• 業(yè)績(jī)目標(biāo)指引上調(diào)：西門子預(yù)計(jì)營(yíng)收將在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)7%至10%（此前預(yù)期為6%至9%），按收購價(jià)格分?jǐn)偳暗膬羰找嬗?jì)算，基本每股收益將增長(zhǎng)達(dá)到8.90歐元至9.40歐元區(qū)間（此前預(yù)計(jì)為8.70歐元至9.20歐元區(qū)間）

　　西門子2023財(cái)年（截至2022年12月31日）取得強(qiáng)勁開局，以第一季度的出色業(yè)績(jī)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。盡管宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境依然復(fù)雜，西門子仍成功把握關(guān)鍵市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)遇?；?023財(cái)年的優(yōu)異開局，西門子上調(diào)2023財(cái)年的業(yè)績(jī)目標(biāo)指引。西門子預(yù)計(jì)，排除匯率變動(dòng)及業(yè)務(wù)組合的影響，營(yíng)收將在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)7%至10%（此前預(yù)計(jì)為6%至9%），訂單出貨比仍將高于1。此外，西門子預(yù)計(jì)，2023財(cái)年，實(shí)體業(yè)務(wù)的盈利性增長(zhǎng)將帶動(dòng)基本每股收益（按收購價(jià)格分?jǐn)偳暗膬羰找嬗?jì)算）增長(zhǎng)達(dá)8.90歐元至9.40歐元區(qū)間（此前預(yù)期為8.70歐元至9.20歐元區(qū)間）。

　　“我們?cè)谛仑?cái)年實(shí)現(xiàn)了有史以來最為強(qiáng)勁的開局，實(shí)體業(yè)務(wù)利潤(rùn)達(dá)27億歐元。第一季度業(yè)務(wù)的顯著增長(zhǎng)再次彰顯了客戶對(duì)于我們業(yè)務(wù)組合與團(tuán)隊(duì)能力的高度信任。高數(shù)量且高質(zhì)量的儲(chǔ)備訂單以及強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行能力為我們提升2023財(cái)年業(yè)績(jī)目標(biāo)指引增添了信心。"

　　博樂仁博士

　　Dr. Roland Busch

　　西門子股份公司董事會(huì)主席

　　總裁兼執(zhí)行官

　　“2023財(cái)年第一季度，我們繼續(xù)延續(xù)了2022財(cái)年的杰出運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。特別是數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)和智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)在營(yíng)收和利潤(rùn)方面均表現(xiàn)出色。充足的訂單和著力打造的短期安全庫存則為未來幾個(gè)季度持續(xù)盈利性增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)?；诖?，我們提高了2023財(cái)年的營(yíng)收和收益目標(biāo)。"

　　Ralf P. Thomas

　　西門子股份公司財(cái)務(wù)官

　　第一季度實(shí)體業(yè)務(wù)利潤(rùn)創(chuàng)新高

　　2023財(cái)年第一季度，西門子營(yíng)收在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)8%，達(dá)181億歐元（2022財(cái)年第一季度：165億歐元）。新訂單額達(dá)到水平，為226億歐元（2022財(cái)年第一季度：242億歐元）。上財(cái)年數(shù)據(jù)包含來自數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)和西門子交通的高額新訂單。訂單出貨比表現(xiàn)穩(wěn)健，為1.25，全線業(yè)務(wù)的訂單出貨比均高于1。盡管匯率變動(dòng)帶來的不利影響達(dá)40億歐元，但儲(chǔ)備訂單總額仍然達(dá)到1,020億歐元的杰出水平，且質(zhì)量較高。

　　實(shí)體業(yè)務(wù)利潤(rùn)總額達(dá)到27億歐元，增長(zhǎng)9%，并創(chuàng)下財(cái)年首季度的歷史新高（2022財(cái)年第一季度：25億歐元）。實(shí)體業(yè)務(wù)利潤(rùn)率與上財(cái)年同期的優(yōu)異表現(xiàn)基本持平，為15.6%（2022財(cái)年第一季度：15.7%）。凈收益達(dá)到16億歐元（2022財(cái)年第一季度：18億歐元）。西門子在Fluence Energy公開募股之后對(duì)其的投資為上財(cái)年第一季度的凈收益帶來了約3億歐元（稅前）的積極影響。2023財(cái)年第一季度，按購買價(jià)格分?jǐn)偳暗膬羰找嬗?jì)算，基本每股收益為2.08歐元（2022財(cái)年第一季度：2.24歐元）。

　　西門子來自持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和非持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為8,600萬歐元（2022財(cái)年第一季度：11億歐元）。實(shí)體業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流為4億歐元（2022財(cái)年第一季度：14億歐元）。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)下降主要是受到應(yīng)收賬款增加和臨時(shí)增加的庫存影響。

　　基于西門子業(yè)務(wù)的顯著增長(zhǎng)勢(shì)頭，盡管全線業(yè)務(wù)和實(shí)體業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流目前有所下降，但預(yù)計(jì)將在2023財(cái)年顯著恢復(fù)。

　　數(shù)字化工業(yè)業(yè)務(wù)和智能基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)

　　增長(zhǎng)強(qiáng)勁

　　數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)營(yíng)收在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)15%，達(dá)51億歐元，其中自動(dòng)化業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)最為突出。新訂單額在可比基礎(chǔ)上下降13%，至63億歐元，低于2022財(cái)年第一季度的超高水平。然而，與2022財(cái)年第四季度相比，新訂單額展現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。集團(tuán)利潤(rùn)增長(zhǎng)22%，達(dá)到12億歐元，利潤(rùn)率為22.5%。全線自動(dòng)化業(yè)務(wù)的利潤(rùn)和利潤(rùn)率都有所增長(zhǎng)，這得益于產(chǎn)能利用率的提升、更有利的產(chǎn)品組合，以及品組件可利用量的增加。

　　智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)新訂單額在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)16%，達(dá)60億歐元。集團(tuán)全線業(yè)務(wù)對(duì)于這一增長(zhǎng)均有貢獻(xiàn)，尤其是電氣化業(yè)務(wù)贏得了來自半導(dǎo)體行業(yè)的許多高額訂單。營(yíng)收在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)15%，達(dá)46億歐元。利潤(rùn)增長(zhǎng)47%，達(dá)7.04億歐元。利潤(rùn)率增長(zhǎng)至15.3%（2022財(cái)年第一季度：12.6%），創(chuàng)造了智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)季度利潤(rùn)率的歷史。

　　西門子交通營(yíng)收在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)7%，達(dá)24億歐元。另一方面，新訂單額在可比基礎(chǔ)上下降42%，為30億歐元。2022財(cái)年第一季度，西門子交通贏得了多項(xiàng)大額訂單，并創(chuàng)下了季度新訂單額的歷史。2023財(cái)年第一季度，利潤(rùn)下降13%，至1.95億歐元，利潤(rùn)率為8.0%。出售此前減計(jì)庫存所帶來的積極影響在很大程度上抵消了供應(yīng)商延遲交付物料和零部件以及不太有利的產(chǎn)品組合所帶來的影響。

　　提升年度業(yè)績(jī)目標(biāo)指引

　　鑒于2023財(cái)年的強(qiáng)勁開局，西門子提升了對(duì)2023財(cái)年的業(yè)績(jī)目標(biāo)指引。

　　排除匯率變動(dòng)及業(yè)務(wù)組合的影響，西門子集團(tuán)預(yù)計(jì)營(yíng)收將在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)7%至10%（此前預(yù)計(jì)為6%至9%），并維持訂單出貨比將超過1的預(yù)期。

　　數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)預(yù)計(jì)，2023財(cái)年?duì)I收將在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)12%至15%（此前預(yù)計(jì)為10%至13%）。利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為20%至22%（此前預(yù)計(jì)為19%至22%）。

　　智能基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)預(yù)計(jì)，2023財(cái)年?duì)I收將在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)9%至12%（此前預(yù)計(jì)為8%至11%）。利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為13.5%至14.5%（此前預(yù)計(jì)為13%至14%）。

　　西門子交通預(yù)計(jì)，2023財(cái)年?duì)I收將在可比基礎(chǔ)上增長(zhǎng)6%至9%，利潤(rùn)率為8%至10%。

　　西門子預(yù)計(jì)，2023財(cái)年實(shí)體業(yè)務(wù)的盈利性增長(zhǎng)將帶動(dòng)基本每股收益（按收購價(jià)格分?jǐn)偳暗膬羰找嬗?jì)算）增長(zhǎng)達(dá)到8.90歐元至9.40歐元區(qū)間（此前預(yù)計(jì)為8.70歐元至9.20歐元區(qū)間）。

　　相關(guān)預(yù)期數(shù)據(jù)排除了法律和監(jiān)管措施及減值可能帶來的影響。

德國進(jìn)口Netter全系列NEG 501140