德國進口iiyama全系列T1931SR-B5

2023年1月28日 ，英威騰全套電控助力8000型電驅(qū)壓裂橇在某油田完成首秀。

　　8000型電驅(qū)壓裂橇裝機功率高達8000馬力，為目前馬力電驅(qū)壓裂橇，一臺可替代3臺常規(guī)2500型油驅(qū)壓裂車。

　　英威騰為油田安全、綠色、高效開發(fā)提供強大服務(wù)保障。隨著中國石油行業(yè)的不斷深入發(fā)展，越來越多的石油開采使用了英威騰電控系統(tǒng)，英威騰變頻器已在石油開采多種重要負載上穩(wěn)定運行，此次英威騰挑戰(zhàn)最大馬力電驅(qū)壓裂橇機，可大幅度提高作業(yè)效率，減少施工占地面積，減少現(xiàn)場風險，讓壓裂現(xiàn)場向遠程化、無人化。

　　英威騰方案

　　基于以往的優(yōu)異表現(xiàn)，英威騰此次與客戶的協(xié)作配合，為英威騰在石油行業(yè)的發(fā)展再“攻下一城"。

　　壓裂橇裝機8000型電控系統(tǒng)方案，主要圍繞高效勘探和效益開發(fā)需求，電控系統(tǒng)方案采用2臺GD5000系列高壓變頻器，以及出線柜，低壓控制柜，制冷系統(tǒng)，安防系統(tǒng)等組成。通過PLC對系統(tǒng)進行邏輯控制、環(huán)境檢測及數(shù)據(jù)通訊。基于對客戶作業(yè)工況的理解，為客戶提供整體方案：PLC+英威騰GD5000變頻器+MOXA網(wǎng)關(guān)+外部檢測。

　　依托著GD5000產(chǎn)品特點，使得該方案具有穩(wěn)定可靠、高效節(jié)能的優(yōu)勢。

• IP54防護等級，適應(yīng)戶外嚴酷工作環(huán)境

• 標準集裝箱結(jié)構(gòu)，方便運輸與維護

• 變頻器30脈波整流輸入，諧波含量小，功率因數(shù)高，整機運行效率高

• 變頻器為單元級聯(lián)拓撲，輸出電流正弦度高，無需輸出電抗，du/dt小，對電機損傷小

　　客戶收益

　　項目啟動后， 勘探局有限公司、油田分公司代表方現(xiàn)場指導，該油田探索跨斷塊組合頁巖油富集模式，力爭實現(xiàn)復雜斷塊頁巖油高效立體開發(fā)。在多方技術(shù)論證下，英威騰以質(zhì)量可靠、交貨期短、售后服務(wù)周到以及性能優(yōu)勢，獲得一致認可,為客戶帶來以下收益：

• 兩個GD5000高壓變頻器可同時運行，現(xiàn)場進行頁巖油井組“拉鏈式"壓裂，將壓裂效率提高50%以上。

• 在油田部署的戰(zhàn)略規(guī)劃下，配合系統(tǒng)方案，兩口井水平段長達到1562米、1942米。

• 實現(xiàn)流程轉(zhuǎn)換，共用一套壓裂車組進行24小時不間斷地交替分段壓裂，大幅提升壓裂時效，兩口井合計實施56段壓裂。

　　英威騰將依托在石油領(lǐng)域多年的技術(shù)積累和項目經(jīng)驗，在江蘇油田的后續(xù)建設(shè)中，全力保證項目高品質(zhì)完成。

　　英威騰持續(xù)深耕石油行業(yè)多年，專注精研，致力于為石油行業(yè)客戶提供物超所值的產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)，推進國內(nèi)工控技術(shù)水平的發(fā)展，打破國外品牌的壟斷，目前在石油鉆探、原油開采、油氣運輸、煉化加工等主要環(huán)節(jié)扮演著重要角色，與上百家石油企業(yè)有著緊密的合作。未來，英威騰的產(chǎn)品將更好的服務(wù)于全球石化行業(yè)客戶。

• 第一季度保持增長勢頭，業(yè)績顯著；

• 營收在可比基礎(chǔ)上增長8%，達到181億歐元（2022財年第一季度：165億歐元）；

• 新訂單額達到226億歐元的高位（2022財年第一季度：242億歐元）；

• 實體業(yè)務(wù)（Industrial Business）利潤創(chuàng)新高，達到27億歐元，漲幅為9%（2022財年第一季度：25億歐元）；

• 凈收益達到16億歐元（2022財年第一季度：18億歐元）；

• 業(yè)績目標指引上調(diào)：西門子預計營收將在可比基礎(chǔ)上增長7%至10%（此前預期為6%至9%），按收購價格分攤前的凈收益計算，基本每股收益將增長達到8.90歐元至9.40歐元區(qū)間（此前預計為8.70歐元至9.20歐元區(qū)間）

　　西門子2023財年（截至2022年12月31日）取得強勁開局，以第一季度的出色業(yè)績保持增長勢頭。盡管宏觀經(jīng)濟環(huán)境依然復雜，西門子仍成功把握關(guān)鍵市場的增長機遇?；?023財年的優(yōu)異開局，西門子上調(diào)2023財年的業(yè)績目標指引。西門子預計，排除匯率變動及業(yè)務(wù)組合的影響，營收將在可比基礎(chǔ)上增長7%至10%（此前預計為6%至9%），訂單出貨比仍將高于1。此外，西門子預計，2023財年，實體業(yè)務(wù)的盈利性增長將帶動基本每股收益（按收購價格分攤前的凈收益計算）增長達8.90歐元至9.40歐元區(qū)間（此前預期為8.70歐元至9.20歐元區(qū)間）。

　　“我們在新財年實現(xiàn)了有史以來最為強勁的開局，實體業(yè)務(wù)利潤達27億歐元。第一季度業(yè)務(wù)的顯著增長再次彰顯了客戶對于我們業(yè)務(wù)組合與團隊能力的高度信任。高數(shù)量且高質(zhì)量的儲備訂單以及強大的團隊執(zhí)行能力為我們提升2023財年業(yè)績目標指引增添了信心。"

　　博樂仁博士

　　Dr. Roland Busch

　　西門子股份公司董事會主席

　　總裁兼執(zhí)行官

　　“2023財年第一季度，我們繼續(xù)延續(xù)了2022財年的杰出運營表現(xiàn)。特別是數(shù)字化工業(yè)集團和智能基礎(chǔ)設(shè)施集團在營收和利潤方面均表現(xiàn)出色。充足的訂單和著力打造的短期安全庫存則為未來幾個季度持續(xù)盈利性增長奠定了基礎(chǔ)。基于此，我們提高了2023財年的營收和收益目標。"

　　Ralf P. Thomas

　　西門子股份公司財務(wù)官

　　第一季度實體業(yè)務(wù)利潤創(chuàng)新高

　　2023財年第一季度，西門子營收在可比基礎(chǔ)上增長8%，達181億歐元（2022財年第一季度：165億歐元）。新訂單額達到水平，為226億歐元（2022財年第一季度：242億歐元）。上財年數(shù)據(jù)包含來自數(shù)字化工業(yè)集團和西門子交通的高額新訂單。訂單出貨比表現(xiàn)穩(wěn)健，為1.25，全線業(yè)務(wù)的訂單出貨比均高于1。盡管匯率變動帶來的不利影響達40億歐元，但儲備訂單總額仍然達到1,020億歐元的杰出水平，且質(zhì)量較高。

　　實體業(yè)務(wù)利潤總額達到27億歐元，增長9%，并創(chuàng)下財年首季度的歷史新高（2022財年第一季度：25億歐元）。實體業(yè)務(wù)利潤率與上財年同期的優(yōu)異表現(xiàn)基本持平，為15.6%（2022財年第一季度：15.7%）。凈收益達到16億歐元（2022財年第一季度：18億歐元）。西門子在Fluence Energy公開募股之后對其的投資為上財年第一季度的凈收益帶來了約3億歐元（稅前）的積極影響。2023財年第一季度，按購買價格分攤前的凈收益計算，基本每股收益為2.08歐元（2022財年第一季度：2.24歐元）。

　　西門子來自持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)和非持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流為8,600萬歐元（2022財年第一季度：11億歐元）。實體業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流為4億歐元（2022財年第一季度：14億歐元）。兩項數(shù)據(jù)下降主要是受到應(yīng)收賬款增加和臨時增加的庫存影響。

　　基于西門子業(yè)務(wù)的顯著增長勢頭，盡管全線業(yè)務(wù)和實體業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流目前有所下降，但預計將在2023財年顯著恢復。

　　數(shù)字化工業(yè)業(yè)務(wù)和智能基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)

　　增長強勁

　　數(shù)字化工業(yè)集團營收在可比基礎(chǔ)上增長15%，達51億歐元，其中自動化業(yè)務(wù)的貢獻最為突出。新訂單額在可比基礎(chǔ)上下降13%，至63億歐元，低于2022財年第一季度的超高水平。然而，與2022財年第四季度相比，新訂單額展現(xiàn)出持續(xù)增長勢頭。集團利潤增長22%，達到12億歐元，利潤率為22.5%。全線自動化業(yè)務(wù)的利潤和利潤率都有所增長，這得益于產(chǎn)能利用率的提升、更有利的產(chǎn)品組合，以及品組件可利用量的增加。

　　智能基礎(chǔ)設(shè)施集團新訂單額在可比基礎(chǔ)上增長16%，達60億歐元。集團全線業(yè)務(wù)對于這一增長均有貢獻，尤其是電氣化業(yè)務(wù)贏得了來自半導體行業(yè)的許多高額訂單。營收在可比基礎(chǔ)上增長15%，達46億歐元。利潤增長47%，達7.04億歐元。利潤率增長至15.3%（2022財年第一季度：12.6%），創(chuàng)造了智能基礎(chǔ)設(shè)施集團季度利潤率的歷史。

　　西門子交通營收在可比基礎(chǔ)上增長7%，達24億歐元。另一方面，新訂單額在可比基礎(chǔ)上下降42%，為30億歐元。2022財年第一季度，西門子交通贏得了多項大額訂單，并創(chuàng)下了季度新訂單額的歷史。2023財年第一季度，利潤下降13%，至1.95億歐元，利潤率為8.0%。出售此前減計庫存所帶來的積極影響在很大程度上抵消了供應(yīng)商延遲交付物料和零部件以及不太有利的產(chǎn)品組合所帶來的影響。

　　提升年度業(yè)績目標指引

　　鑒于2023財年的強勁開局，西門子提升了對2023財年的業(yè)績目標指引。

　　排除匯率變動及業(yè)務(wù)組合的影響，西門子集團預計營收將在可比基礎(chǔ)上增長7%至10%（此前預計為6%至9%），并維持訂單出貨比將超過1的預期。

　　數(shù)字化工業(yè)集團預計，2023財年營收將在可比基礎(chǔ)上增長12%至15%（此前預計為10%至13%）。利潤率預計為20%至22%（此前預計為19%至22%）。

　　智能基礎(chǔ)設(shè)施集團預計，2023財年營收將在可比基礎(chǔ)上增長9%至12%（此前預計為8%至11%）。利潤率預計為13.5%至14.5%（此前預計為13%至14%）。

　　西門子交通預計，2023財年營收將在可比基礎(chǔ)上增長6%至9%，利潤率為8%至10%。

　　西門子預計，2023財年實體業(yè)務(wù)的盈利性增長將帶動基本每股收益（按收購價格分攤前的凈收益計算）增長達到8.90歐元至9.40歐元區(qū)間（此前預計為8.70歐元至9.20歐元區(qū)間）。

　　相關(guān)預期數(shù)據(jù)排除了法律和監(jiān)管措施及減值可能帶來的影響。

德國進口iiyama全系列T1931SR-B5