德國進(jìn)口ARGO-HYTOS全系列VSO1-04/R2

即將邁入14周年新里程碑的廣州國際工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)及裝備展覽會(huì)（SIAF）將于2023年3月1至3日在廣州中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉行，目前眾多行業(yè)精英品牌已蓄勢(shì)待發(fā)與廠商共謀商機(jī)。作為華南地區(qū)領(lǐng)航的智能自動(dòng)化解決方案商貿(mào)平臺(tái)，SIAF多年來見證著行業(yè)的蓬勃發(fā)展，并成為推動(dòng)市場(chǎng)增長、促進(jìn)商業(yè)交流與合作和技術(shù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。

　　SIAF將為中國華南地區(qū)興旺的智能制造業(yè)注入巨大商機(jī)，展示進(jìn)且應(yīng)用范圍廣泛的工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)成果，涵蓋工業(yè)機(jī)器人、傳動(dòng)系統(tǒng)、傳感器、機(jī)器視覺、人機(jī)界面（HMI）和嵌入式系統(tǒng)、連接和電氣技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。此外，SIAF 2023將與Asiamold廣州國際模具展覽會(huì)同期舉辦，致力網(wǎng)羅各種創(chuàng)新的智能制造解決方案，帶來者的獨(dú)到見解，并為與會(huì)者提供豐富的交流機(jī)會(huì)。兩展展覽面積達(dá)40,000平方米，預(yù)計(jì)將迎來500多家參展商和超過35,000名觀眾。

　　在2022年展會(huì)圓滿閉幕后的短短幾個(gè)月內(nèi)，一眾國內(nèi)外的企業(yè)已確認(rèn)參與明年展會(huì)，包括：亞米拉、奧托尼克斯、大恒、德夫爾、町洋、意普興、康順、精奇、杰美康、科力、柯拉思利、派立德、倍加福、青藍(lán)、三力信、施邁賽、深浦、高創(chuàng)傳動(dòng)、星精機(jī)械、宇泰、唯恩和禹衡光學(xué)等。它們將向與會(huì)者展示一系列前沿產(chǎn)品和解決方案。

　　2023年展會(huì)除了獲得許多業(yè)品牌的大力支持外，黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)展團(tuán)也將再度參展，呈現(xiàn)數(shù)字化制造的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)成果，同時(shí)尋找嶄新的智能制造解決方案，助力廣州東部黃埔區(qū)的制造業(yè)捕捉發(fā)展機(jī)遇。

　　智能制造熱潮推動(dòng)中國智慧和高效制造解決方案市場(chǎng)發(fā)展

　　在疫情期間，國內(nèi)一些地區(qū)生產(chǎn)設(shè)施停產(chǎn)的情況，再次喚起了廠家需要通過采用更多自動(dòng)化技術(shù)來進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切性 。據(jù)中國商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，雖然疫情存在不確定性，但今年1至5月，外國直接投資（FDI）于國內(nèi)高技術(shù)制造業(yè)的總額按年增長32.9%，尤其在先進(jìn)制造、新技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域。此外，為繼續(xù)推進(jìn)國家“十四五"規(guī)劃的發(fā)展，政府將加大投資于高速互聯(lián)網(wǎng)（5G）網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，城際鐵路和鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，并實(shí)施“碳中和"和“碳達(dá)峰"政策 ，為智能制造業(yè)帶來不同挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

　　為了落實(shí)政府倡導(dǎo)的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)輸出和綠色環(huán)保目標(biāo)和舉措，及迎合廠商對(duì)智能制造解決方案日益增長的需求，SIAF將致力于11.2號(hào)館首設(shè)自動(dòng)化設(shè)備及解決方案演示區(qū)，讓自動(dòng)化設(shè)備企業(yè)和系統(tǒng)集成商集中展示其和完整的智能制造解決方案。觀眾除了可以全面地了解目前生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，更可以直接與解決方案供應(yīng)商交流，獲得即時(shí)和針對(duì)性的反饋，攻克生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題。

　　與往屆相同的是，SIAF 2023將分別于不同展館呈現(xiàn)自動(dòng)化產(chǎn)品和解決方案，給予與會(huì)者最佳的參觀體驗(yàn)。10.2號(hào)館和11.2號(hào)館將展示革新的電氣系統(tǒng)及連接技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人、氣動(dòng)系統(tǒng)和部件、工業(yè)計(jì)算機(jī)裝備及工業(yè)自動(dòng)化軟件。13.2號(hào)館將展現(xiàn)前沿的傳感及機(jī)器視覺技術(shù)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)及智能物流。

　　除了實(shí)體展會(huì)外，主辦方將提供“展配寶"—— 線上商貿(mào)配對(duì)服務(wù)，旨在為參展商及買家提供無縫的商貿(mào)連接體驗(yàn)，滿足與會(huì)者的采購需求。平臺(tái)將在展前與買家通過詳細(xì)溝通并了解其采購需求，能高效提升商貿(mào)配對(duì)的成功率，讓展商和買家可以享受更個(gè)人化的體驗(yàn)，提高采購效率。

　　SIAF廣州國際工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)及裝備展覽會(huì)由廣州光亞法蘭克福展覽有限公司、中國對(duì)外貿(mào)易廣州展覽有限公司、廣州富洋展覽有限公司及德國美賽高法蘭克福展覽有限公司共同舉辦。廣東省自動(dòng)化學(xué)會(huì)、廣州市自動(dòng)化學(xué)會(huì)及廣州市儀器儀表學(xué)會(huì)擔(dān)任名譽(yù)主辦單位，中國輕工機(jī)械協(xié)會(huì)、中國國際商會(huì)廣州商會(huì)為展會(huì)支持單位。

　網(wǎng)絡(luò)安全研究人員開發(fā)了一種新穎的攻擊技術(shù)，將可編程邏輯控制器 ( PLC ) 化，從而在工程工作站中獲得初步立足點(diǎn)，隨后入侵運(yùn)營技術(shù) (OT) 網(wǎng)絡(luò)。

　　根據(jù)中國網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)門戶極牛的梳理，該攻擊技術(shù)被稱為“Evil PLC"攻擊，影響羅克韋爾自動(dòng)化、施耐德電氣、通用電氣和艾默生等工程工作站軟件。

　　可編程邏輯控制器 PLC 是控制關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施部門制造過程的工業(yè)設(shè)備的重要組成部分。除了編排自動(dòng)化任務(wù)外，PLC 還配置為啟動(dòng)和停止流程并生成警報(bào)。

　　因此，PLC由于其絕對(duì)的訪問權(quán)限使機(jī)器成為十多年來復(fù)雜攻擊的焦點(diǎn)，從Stuxnet震網(wǎng)到 PIPEDREAM，目標(biāo)是通過攻擊控制系統(tǒng)來造成物理上的破壞。

　　這些工作站應(yīng)用程序通常是運(yùn)營技術(shù)網(wǎng)絡(luò)和企業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的橋梁，能夠破壞和利用工程工作站漏洞的攻擊者可以輕松進(jìn)入內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，在系統(tǒng)之間橫向移動(dòng)，并進(jìn)一步訪問其他 PLC 和敏感系統(tǒng)。

　　在 Evil PLC 攻擊中，控制器充當(dāng)達(dá)到目的的手段，允許攻擊者破壞工作站，訪問網(wǎng)絡(luò)上的所有其他 PLC，甚至篡改控制器邏輯。換句話說，這個(gè)想法是使用 PLC 作為支點(diǎn)來攻擊編程和診斷它的工程師，并獲得對(duì) OT 網(wǎng)絡(luò)的更深入訪問。

　　攻擊者故意在互聯(lián)網(wǎng)上公開的 PLC 上引發(fā)故障，這一動(dòng)作促使毫無戒心的工程師使用工程工作站軟件作為故障排除工具連接到受感染的 PLC。在下一階段，當(dāng)工程師執(zhí)行上傳操作以檢索現(xiàn)有 PLC 邏輯的工作副本時(shí)，不良行為者利用平臺(tái)中先前未發(fā)現(xiàn)的缺陷在工作站上執(zhí)行惡意代碼。

　　在另一種理論攻擊場(chǎng)景中，Evil PLC 方法也可以用作蜜罐來引誘威脅參與者連接到誘餌 PLC，從而導(dǎo)致攻擊者的機(jī)器受到危害。

　　面向公眾的工業(yè)控制系統(tǒng) ( ICS ) 設(shè)備缺乏安全保護(hù)，從而使威脅參與者更容易通過下載程序更改其邏輯。為減輕此類攻擊，建議將 PLC 的物理和網(wǎng)絡(luò)訪問權(quán)限限制為授權(quán)工程師和操作員，強(qiáng)制執(zhí)行身份驗(yàn)證機(jī)制以驗(yàn)證工程師站，監(jiān)控 OT 網(wǎng)絡(luò)流量是否存在異?；顒?dòng)，并及時(shí)應(yīng)用補(bǔ)丁。

　在俄烏沖突和歐洲能源危機(jī)的影響下，近幾周來有關(guān)歐洲制造業(yè)“大遷徙"的報(bào)道已屢見報(bào)端，而身為“世界工廠"的中國，無疑也有望從中“分得一杯羹"……

　　根據(jù)德國經(jīng)濟(jì)研究所(IW)本月初公布的一份調(diào)查報(bào)告，德國今年上半年在中國的直接投資高達(dá)100億歐元，有望創(chuàng)下歷史新高。

　　本月早些時(shí)候，德國化工集團(tuán)巴斯夫在湛江啟動(dòng)了一個(gè)巨型綜合體生產(chǎn)項(xiàng)目；而更早之前，默克也宣布中國OLED材料生產(chǎn)基地正式在上海浦東金橋落成并投入運(yùn)營。

　　這些大型制造業(yè)企業(yè)橫跨歐亞大陸的布局，顯示出在疫情和地緣局勢(shì)導(dǎo)致的全球供應(yīng)鏈沖擊下，越來越多的歐洲公司正嘗試加大中國供應(yīng)鏈本土化的投資。那么，歐洲企業(yè)當(dāng)前的對(duì)華投資環(huán)境變化，究竟呈現(xiàn)出哪些新趨勢(shì)呢？

　　研究機(jī)構(gòu)Rhodium上周發(fā)布的一份最新報(bào)告就顯示，歐洲的投資眼下正變得更加集中，無論是從參與投資的企業(yè)、它們所經(jīng)營的行業(yè)、還是投資來源地來看，皆是如此。

　　加大籌碼

　　Rhodium對(duì)過去10年歐洲對(duì)華直接投資的核心趨勢(shì)進(jìn)行了回顧，得出了一個(gè)明顯的趨勢(shì)變化：歐洲少數(shù)大企業(yè)正占據(jù)了越來越多的對(duì)華投資份額，尤其是幾家德國……

注：藍(lán)色代表歐洲當(dāng)年在中國投資最多的十家所占份額

　　例如，在過去四年里，每年在華投資最多的歐洲，已經(jīng)占到中國所有歐洲直接投資總額的近80%。德國三大汽車制造商——大眾、寶馬和梅賽德斯·奔馳，以及化工集團(tuán)巴斯夫集團(tuán)，在中國的投資處于地位，從2018年到2021年，僅這四家公司就占?xì)W洲對(duì)華直接投資總額的34%。

　　這一趨勢(shì)在今年很可能變得更加明顯。德國巴斯夫集團(tuán)近期在中國廣東湛江啟動(dòng)了一項(xiàng)價(jià)格100億歐元的巨型綜合體生產(chǎn)項(xiàng)目，目標(biāo)是建設(shè)一座化工一體化基地。這是迄今為止巴斯夫在大投資規(guī)模的項(xiàng)目，也是個(gè)達(dá)到6萬噸級(jí)塑料化合物生產(chǎn)規(guī)模的綜合體。

　　聚焦五大行業(yè)

　　歐洲的投資也正開始變得更加集中于少數(shù)幾大行業(yè)，尤其是技術(shù)制造產(chǎn)業(yè)。

　　汽車、食品加工、制藥/生物技術(shù)、化學(xué)品和消費(fèi)品制造在內(nèi)的五大行業(yè)，目前占到了所有歐洲對(duì)華直接投資比例的近70%，較前幾年65%的份額進(jìn)一步提升。

　　在這些行業(yè)中，汽車行業(yè)的表現(xiàn)尤為突出。該行業(yè)近兩年一直占所有歐洲對(duì)華直接投資的三分之一左右。在今年上半年，這一比例甚至要更高，因?yàn)榈聡囍圃焐虒汃R已將其在中國合資公司——華晨寶馬的股份從50%增加到75%，其他歐洲汽車制造商也紛紛將資金投入到中國新的設(shè)施建設(shè)中，以趕上電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型浪潮。

　　四國搶占蛋糕

　　最后，就投資來源國而言，歐洲對(duì)華直接投資也已變得更加集中。過去4年，德國、荷蘭、英國和法國這四個(gè)國家，就平均占到了歐洲對(duì)華投資總額的87%，而在過去10年，這一比例為69%。

　　其中，德國是增長速度最為突出的投資國，過去4年占?xì)W洲對(duì)華投資總額的43%，而在過去10年這一比例僅為34%。2018年，德國企業(yè)在歐洲對(duì)華投資中的占比一度超過了五成。

　　這一趨勢(shì)是由多重因素推動(dòng)的：德國企業(yè)較早進(jìn)入中國市場(chǎng)，它們?cè)谥袊拇嬖趲资陙淼玫搅酥袊块T的積極鼓勵(lì)和幫助；德國企業(yè)通常分布于資本密集型的制造業(yè)和工程行業(yè)，這意味著更容易出現(xiàn)大額固定投資；在過去10年里，它們已頻繁活躍于那些中國增長最為強(qiáng)勁的行業(yè)，近水樓臺(tái)先得月。

　　對(duì)華投資究竟有何吸引力？

　　Rhodium指出，歐洲始終保持穩(wěn)定的對(duì)華投資規(guī)模增長，主要是出于三個(gè)方面的考量。

　　首先，他們?cè)谥袊耐顿Y創(chuàng)造了巨大的利潤，并相信盡管可能有著經(jīng)濟(jì)和地緣政治方面的阻力，中國市場(chǎng)仍然將有利可圖。

　　其次，這些公司認(rèn)為它們必須繼續(xù)維持在中國投資和產(chǎn)品開發(fā)，以保障過去投資的價(jià)值，并在與日益具有創(chuàng)新性的國內(nèi)對(duì)手較量時(shí)保持競(jìng)爭(zhēng)力，例如在電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。

　　第三，這些公司正試圖通過加大中國本地化投入，來使其在中國的業(yè)務(wù)免受不斷上升的全球風(fēng)險(xiǎn)的影響，這一做法也得到了中國當(dāng)局的積極鼓勵(lì)。

　　當(dāng)然，Rhodium也提到了目前歐洲對(duì)華投資中幾個(gè)不太好的現(xiàn)象。例如，盡管部分歐洲仍然受益于中國的增長需求，但在歐洲對(duì)華投資中，服務(wù)投資明顯缺失。此外，小規(guī)模的歐洲企業(yè)對(duì)華投資以及歐洲企業(yè)對(duì)中國企業(yè)的收購出現(xiàn)顯著減少。

　　根據(jù)中國商務(wù)部早前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，全國實(shí)際使用外資金額7983.3億元人民幣，同比增長17.3%。其中，來自德國的投資在這七個(gè)月期間同比增長了23.5%。

　　此外，今年1-7月，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)際使用外資增長32.1%，其中高技術(shù)制造業(yè)增長33%，全國吸收高技術(shù)產(chǎn)業(yè)外資增速是外資平均增速的1.9倍，充分顯示中國外資行業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、外資質(zhì)量的提升。

　　德國墨卡托中國研究所 (MERICS) 經(jīng)濟(jì)學(xué)家Max Zenglein表示：“盡管存在增長風(fēng)險(xiǎn)，但不應(yīng)低估中國市場(chǎng)仍然能提供的重大機(jī)會(huì)。看起來歐洲企業(yè)還不愿意放棄中國市場(chǎng)所提供的機(jī)遇，為供應(yīng)鏈多元化付出代價(jià)。

　　德國聯(lián)邦議院前副議長、前聯(lián)邦內(nèi)政部長漢斯-彼得·弗里德里希日前在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》專訪時(shí)也表示，德國企業(yè)對(duì)在華經(jīng)營感到“很舒服"，希望參與到蓬勃發(fā)展的中國市場(chǎng)中去?！暗轮袃蓢绻撱^，不可能不對(duì)雙方造成經(jīng)濟(jì)損失，兩國也沒有任何理由脫鉤！"他同時(shí)表示，當(dāng)下德國政壇和社會(huì)對(duì)的誤解就是“試圖把中國納入到一個(gè)歐洲中心視角的世界"。

　　毫無疑問的是，中國完整的產(chǎn)業(yè)鏈、巨大的市場(chǎng)規(guī)模、相對(duì)低廉的制造成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)全球尤其是歐洲企業(yè)而言本身就具有著巨大優(yōu)勢(shì)，尤其是在眼下歐洲面臨歐洲能源危機(jī)的大背景下，誰又能真正忽視這樣一個(gè)誘人的聚寶盆呢？

德國進(jìn)口ARGO-HYTOS全系列VSO1-04/R2