德國進口MISTRAL N 252-B5CM
1.歐美進口,*,可提供海關(guān)報關(guān)單及原廠證明
2.德國公司源頭采購,享受本土低價,切實節(jié)省采購成本
3.攜手優(yōu)秀物流服務商,確保貨期準確和降低貨物耗損
4.嚴格執(zhí)行國家保修規(guī)定,與供應商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報價,合作有禮, 保證較快速的報價速度,VIP體驗
德國進口MISTRAL N 252-B5CM
1910年8月,昆明滇池西岸的螳螂川河畔,一群躊躇滿志的中國人在物資匱乏、交通閉塞的條件下,以人挑馬馱雙肩扛的無畏精神,開始建造水電站:石龍壩水電站。
從西門子引進的兩臺發(fā)電機組自德國海運至越南,經(jīng)滇越鐵路到昆明,再由300多人的運輸隊靠牛拉人推一步步挪移,艱難運達荊棘叢生的廠區(qū)。隨后,工匠們在西門子工程師的幫助下夜以繼日地勞作,連發(fā)電機組的輪轉(zhuǎn)也是一片片手工安裝而成。
總?cè)萘?80千瓦的水電站終于在兩年后建成。它不僅照亮了昆明的夜空,更開創(chuàng)了引進發(fā)展可再生能源的先河,成為中國能上的一盞“明燈"。讓人驚嘆的是,最初的西門子發(fā)電機組至今仍能運轉(zhuǎn)!
石龍壩是中國的驕傲,也是西門子的驕傲。無論時代如何變遷,西門子支持中國可持續(xù)發(fā)展的初心歷久彌堅。身處當下、回首來路,我們似乎更能觸摸到歷史的脈絡:可持續(xù)發(fā)展的征途需要的堅毅篤行,而科技創(chuàng)新則讓這種開拓成為可能。
在全球生態(tài)深陷重圍的今天,中國堅定承諾,力爭在2030年前實現(xiàn)碳達峰,2060年前實現(xiàn)碳中和。這不僅為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型設立了目標,也將點燃高質(zhì)量發(fā)展新的引擎,更為全球經(jīng)濟綠色復蘇注入新的活力。但要在未來40年內(nèi)走完發(fā)達國家約60年的減排之路,不僅要有攻堅的信心,更要有克難的決心。
大廈之成,非一木之材也;大海之闊,非之歸也。在我看來,由于現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈條高度融合,各個環(huán)節(jié)交叉關(guān)聯(lián),因此未來真正的碳中和應當是整個產(chǎn)業(yè)鏈都要實現(xiàn)凈*,而科技創(chuàng)新則將是打造端到端零碳產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵所在。
打造零碳產(chǎn)業(yè)鏈需要
中國人常說,不破不立。實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的碳中和意味著一場全面而深刻的變革,它將深刻影響企業(yè)的成功,乃至產(chǎn)業(yè)的前途。
對于企業(yè)而言,打造零碳產(chǎn)業(yè)鏈既是面對社會的責任和擔當,也是提升競爭力的必由之路。實現(xiàn)這一愿景無法一蹴而就,需要頭,與生態(tài)圈伙伴并肩前行。在西門子,我們正是這樣一步一個腳印,不馳于空想、不騖于噓聲,堅定地扮演著的角色。
針對自身的運營,西門子早在《巴黎協(xié)定》簽署之前,就已成為家承諾至2030年實現(xiàn)碳中和的大型工業(yè)企業(yè)。屆時,我們將實現(xiàn)100%使用電動汽車,只擁有或租賃凈*的建筑,并100%使用可再生能源。在中國,我們已在14個辦公園區(qū)和制造工廠實施了分布式屋頂光伏系統(tǒng),并不斷加強精益和數(shù)字化生產(chǎn),加速減碳步伐。據(jù)估算,通過各項舉措,2015至2020年,西門子(含西門子能源)在中國自身運營的碳足跡減少高達80%。
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西門子北京院區(qū)的分布式屋頂光伏系統(tǒng)接入西門子數(shù)字化光伏運維平臺,預計能幫助院區(qū)在未來25年間減少超過8700噸碳排放。
面向供應鏈,我們加強對供應商在可持續(xù)發(fā)展方面的評估,并對供應商實行嚴格的準入機制。目前,我們已建立起覆蓋近9000家在華供應商的減排信息管理系統(tǒng),并在提高能源效率、現(xiàn)場發(fā)熱和供電、購買綠色電力、實施節(jié)能流程、優(yōu)化物流、減少商務出行,以及應用再生/可回收材料等7大領(lǐng)域幫助重點供應商推進綠色轉(zhuǎn)型。我們的目標是到2030年實現(xiàn)全球供應鏈減排20%,到2050年達成供應鏈碳中和。
對于廣大客戶,我們以先進的節(jié)能環(huán)保業(yè)務組合,幫助不同領(lǐng)域、不同規(guī)模的企業(yè)取得環(huán)境效益和經(jīng)濟效益的雙贏。截至2020財年,西門子為各行各業(yè)提供的節(jié)能環(huán)保業(yè)務組合已幫助全球客戶減少約1.5億公噸碳排放。
從行業(yè)角度,中國的碳排放主要來自電力、工業(yè)、建筑和交通運輸,這些行業(yè)高度耦合,需要通過供需協(xié)同優(yōu)化,實現(xiàn)整合效率。西門子深耕工業(yè)、基礎設施、交通和醫(yī)療等經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),掌握跨行業(yè)的技術(shù)平臺和跨領(lǐng)域的知識經(jīng)驗,是“全盤整合"的技術(shù)專家。
讓我尤為自豪的是,在西門子,可持續(xù)發(fā)展并未停留在節(jié)能減排的一串串數(shù)據(jù),而是已融入公司對誠信與正直的堅持、對開放與包容的推動,乃至對社會責任的堅守。這也正是西門子全新“DEGREE"可持續(xù)發(fā)展框架的內(nèi)涵:去碳化(Decarbonization)、道德規(guī)范(Ethics)、治理(Governance)、資源效率(Resource efficiency)、平等(Equity)和就業(yè)能力(Employability)。我們的公司創(chuàng)始人維爾納·馮·西門子的一句名言是:“我不會為短期利益未來"。攜手中國近150年,歷經(jīng)風雨而基業(yè)長青,這不僅是我們的成功之道,更是我們的堅定承諾。
科技創(chuàng)新是邁向產(chǎn)業(yè)鏈碳中和的路徑
面對無處不在的變化與,今天的我們似乎已然身處“一個最壞的時代,也是時代"。氣候危機或許將比疫情更為致命。但同時,科技創(chuàng)新正釋放無限契機,使我們的天更藍、水更清、山更美。
從中國國情出發(fā),推動低碳轉(zhuǎn)型有三大抓手:能源生產(chǎn)的清潔化、能源消費的電氣化,以及能效的提升。在從供電到用電的全產(chǎn)業(yè)鏈上,數(shù)字化技術(shù)可實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通,賦能企業(yè)顯著提升“速度、質(zhì)量、效率和靈活性",推進有序減碳。
從進程上,中國將經(jīng)歷“達峰"、“減碳"和“中和"三大階段。隨著減排潛力的挖掘,越往后難度越大。而要沖刺碳中和終點線尤其需要突破性的技術(shù)支撐。
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為者常成,行者常至。在能源領(lǐng)域,我們正與國家電網(wǎng)合作,將上海連民村打造為“智慧能源第一村"。西門子本地研發(fā)的能源管控平臺融合人工智能等技術(shù),對光伏、風電、地熱、儲能以及綜合能源供應進行智能管理,并協(xié)調(diào)供需、優(yōu)化運行。通過多能互補,連民村能耗預計將減少10%,碳排放預計將減少50%。
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西門子與太古可口可樂達成數(shù)字化戰(zhàn)略合作,共謀創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。
在食品飲料行業(yè),我們?yōu)樘趴煽诳蓸妨可泶蛟炝酥圃煨畔⑾到y(tǒng),并將在兩年內(nèi)推廣至其18家工廠的近100條產(chǎn)線。該系統(tǒng)與產(chǎn)線其他系統(tǒng)聯(lián)動,可實現(xiàn)太古可口可樂所有工廠年節(jié)電約1000萬千瓦時,減少7500噸碳排放。
在交通領(lǐng)域,深圳地鐵4號線使用我們本地定制研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺Railigent® on Premise,實現(xiàn)信號系統(tǒng)的狀態(tài)檢測和預防性維護,顯著提高能效,節(jié)約運營成本,提升資產(chǎn)管理能力,可用性達100%。
對于未來產(chǎn)業(yè)鏈的碳中和,工業(yè)產(chǎn)品碳足跡的精算至關(guān)重要。在這一未知的領(lǐng)域,我們已先人一步,在德國安貝格工廠成功試點,并正在成都數(shù)字化工廠落地生根。我們通過工業(yè)邊緣計算,精確追蹤控制器產(chǎn)品生產(chǎn)過程的碳足跡。針對產(chǎn)品供應鏈產(chǎn)生的碳排放,我們通過區(qū)塊鏈技術(shù),構(gòu)建一個加密的信任網(wǎng)絡,各級供應商都能將其排放數(shù)據(jù)連同相關(guān)證明可靠共享,并避免數(shù)據(jù)被篡改。
我相信,這一的解決方案將使更多企業(yè)受益,顯著提升產(chǎn)業(yè)碳足跡的透明度,釋放巨大的減碳潛力。
在這一項項突破的背后,既有我們對創(chuàng)新的熱忱,對數(shù)字化的追求,更有與生態(tài)合作伙伴對于綠色未來共同的憧憬、共同的信念。我想,這一信念的核心便是“科技有為"(Technology with purpose),傾注科技的力量,以今天的奮發(fā)有為,共赴明天的萬千美好。
產(chǎn)業(yè)鏈碳中和行動方案需量身定制
基于西門子的實踐,我們愿與廣大中國企業(yè)分享在碳中和之路上的心得與經(jīng)驗。
首先,與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴結(jié)成聯(lián)盟,共創(chuàng)綠色生態(tài)。眾力并,則萬鈞不足舉也。各方伙伴應凝心聚力,確立清晰的減排目標。
其次,充分進行可行性研究,制定企業(yè)碳中和的戰(zhàn)略與規(guī)劃。碳中和之路需要全局思維和長遠規(guī)劃,這并不僅僅關(guān)乎技術(shù),還要登高望遠,在組織、管理、商業(yè)模式及企業(yè)文化等方面推動轉(zhuǎn)型。
第三,落實個性化的行動方案,從燈塔項目走向規(guī)?;瘜嵤F髽I(yè)需因地制宜,在“高碳"上做減法,在“低碳"上做加法,并不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓,迭代優(yōu)化。
我很高興告訴大家,就在不久前,西門子已與九牧集團啟動戰(zhàn)略合作,我們將為九牧實現(xiàn)“2026年碳達峰,2036年碳中和"目標提供路徑規(guī)劃,助其打造全球行業(yè)綠色。
誠然,實現(xiàn)碳中和需要政策引導、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、市場發(fā)力、技術(shù)賦能,乃至每一個人的身體力行。企業(yè)尤其需要突破邊界、大膽創(chuàng)新,依托全球合作,持之以恒地推動高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。
對于西門子而言,作為知行合一的零碳先鋒,我們將以科技創(chuàng)新和跨領(lǐng)域知識與經(jīng)驗,攜手各方伙伴共創(chuàng)綠色生態(tài),賦能打造端到端的零碳產(chǎn)業(yè)鏈,助力中國實現(xiàn)“雙碳"目標。
今天的我們正站在新的起點之上,面臨著把一個怎樣的地球留給下一代的歷史抉擇。從2020到2060,光陰無法快進,時間沒有倍速。高遠之志在上,腳踏實地為先。只有不斷出發(fā),才能行穩(wěn)以致遠。只有奮楫爭先,才能共創(chuàng)每一天。
德國進口MISTRAL N 252-B5CM
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