德國進口parker全系列PVS16EH140德國進口parker全系列PVS16EH140

控單向閥優(yōu)點：

1、內部損耗產生的熱量是一切機械的基本限制因素，隨著溫度的上升，潤滑劑會變質，機械零件要咬合，絕緣被破壞，就此而言，液壓元件優(yōu)于他種元件。因為油液能將所產生的熱量帶到很方便的熱交換器中去散發(fā)，這一特點使液壓元件有可能變得輕巧，現(xiàn)在，油泵與馬達的功率一重量比已經達到2馬力／磅以上。結構緊湊的小型系統(tǒng)對車輛和航空設備很有吸引力。

2、液壓元件不左存在加由籪m=mI的磁性材魁伯翱皇}罱衽現(xiàn)象，電動機產生的力矩與電流成正比，其大小受磁性飽和的限制。液壓執(zhí)行器(即馬達與油缸)產生的力矩與壓差成正比，其大小只受安全應力值的限制。因而液壓執(zhí)行器能在體積較小的情況下產生較大的力矩。

3、電動機就電壓一速度而言，基本上是一個簡單的滯后環(huán)節(jié)，而液壓執(zhí)行器就流量一速度而言，基本上是一個固有頻率很高的二階振蕩環(huán)節(jié)。因而液壓執(zhí)行器的響應速度比較高，能高速起動、制動與反向。同時其力矩一慣量比也比較大，因而其加速能力較強，總之，在伺服迥路中采用液壓執(zhí)行器可使迥路的增益提高，頻帶加寬。

液控單向閥缺點：

1、液壓元件的公差要求較嚴，因而價格昂貴。

2、液壓動力不像電力那樣容易獲得，這一點對于車輛、航空設備方面的應用，倒還不致產生嚴重的影響．但對于一些固定裝置的應用，則肯定會受到影響。

3、液壓油的油溫有一個上限，當液壓系統(tǒng)附近有火種存在時，有燃燒和爆炸的危險。不過，采用耐高溫和防燃油液可使這種危險減小，液壓系統(tǒng)由于很難保持不漏，因此比較臟。此外，當系統(tǒng)破裂時，還存在油液*漏失的可能。 

1.安裝前的準備

2.請核對工況于閥的型號、安裝方式、技術參數(shù)、技術要求（耐壓或北壓、耐溫、耐腐蝕條件）是否相符。

3.檢查閥的內外有無人為損壞，檢查閥內有無贓物等。

4.檢查安裝管道外表面或連接法蘭有無毛刺，有無變形，是否光滑平整。

5.安裝過程

6.套接式橡膠排污止回閥的安裝，應使閥的內徑與連接管道的外徑正確匹配；套入深度應符合相對應的要求；管道外表可涂加水工膠密封；卡箍卡口之間應適當加橡膠墊片，然后擰緊連接螺栓；若橡膠緩閉逆止閥采用輔助襯管，連接時，輔助襯管與預留管應密封焊牢，并適當增加強筋提高強度和剛性。

7.法蘭式橡膠排污止回閥安裝時，排水管的出口法蘭尺寸應與橡膠緩閉逆止閥的連接法蘭尺寸相對應；法蘭與法蘭之間應試具體情況，加裝密封墊，保證連接緊固后的密封；還要注意不能碰壞橡膠緩閉逆止閥的法蘭唇邊。

8.其它方式安裝時，參照上述要求

9.當公稱直徑大于DN800時，由于閥體重量較大，加之工作時，閥體腹腔中有大量的水及水流沖擊，須增加一支承拉桿，通過閥體上的吊環(huán)，將閥體長期穩(wěn)固的吊起。  

轉速：工作轉速是指泵或馬達在工作時的實際轉動速度。額定轉速是指在額定壓力下，能連續(xù)長時間正常運轉的轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足，產生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。

2、效率：容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。

3、液壓泵壓力：液壓泵工作壓力是指泵或馬達在實際工作時輸出或輸入油液的壓力，由外負載決定。額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規(guī)定能連續(xù)運轉的壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵或馬達的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。

4、排量、流量：排量是指泵或馬達每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出或輸入液體的體積，常用單位是ml/r。排量可以通過調節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵或變量馬達，排量不能變化的成為定量泵或定量馬達。

通過以上對液壓泵四種性能參數(shù)的介紹，希望大家能夠更加關注轉速、效率、液壓泵壓力、排量、流量的含義，同時也希望這參數(shù)能夠為大家不論是產品選擇還是產品使用時提供一定輔助。根據(jù)現(xiàn)在的液壓泵發(fā)展形勢，在未來液壓泵性能參數(shù)一定會是個不錯的研究方向。

綜上所述，液壓泵重要的參數(shù)是轉速、效率、排量、流量、液壓泵壓力，在實際工作中，這幾項參數(shù)也影響著液壓泵的使用效果，所以掌握這些內容對于液壓泵工作者來說，就顯得十分重要了。因為它不僅可能反應液壓泵的價值，同時也可以反應液壓泵狀態(tài)。 

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個形狀相同的閥，可以因為作用機制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著系統(tǒng)的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制這油液的流動方向。這就是說，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型，他們之間還是保持著一些基本共同之點的。

液壓閥作用指的是用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型、先導型、疊加型之分。

液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。

對于產品和設備來說，它們的主要用途就是它們存在的意義，從液壓閥角度來說，它簡單的結構，在安裝方便，維修簡單，使用安全等等優(yōu)勢，都是用戶喜愛和支持它的重要原因，相信今后對于液壓閥主要用途的研究會是為液壓閥更好發(fā)展的前提。