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產(chǎn)地	進(jìn)口	加工定制	否

DEUTZ配件DEUTZ泵PLUG8-06DEUTZ柴油機(jī)配件

D 2.2 L3

新設(shè)計(jì)的，用冷卻的，外部排氣再循環(huán)具有和不具有渦輪增壓和任選具有和不具有增壓空氣冷卻三缸發(fā)動機(jī)。
強(qiáng)大的引擎設(shè)計(jì)，基于成功的系列TCD 2.9苛刻的工業(yè)應(yīng)用。
DVERT®氧化催化劑（DOC）的使用使得所有應(yīng)用下免維護(hù)操作和環(huán)境條件下4級分別為第五階段使用DVERT®微粒過濾器（DPF）的
強(qiáng)大的共軌噴射系統(tǒng)和高效率的燃燒過程確保在低燃料消耗的發(fā)動機(jī)性能。
相似尺寸和主要安裝接口，TCD 2.9和2.2 G / T 2.9 LPG發(fā)動機(jī)用于柴油和天然氣為動力的機(jī)易于安裝。
高達(dá)1000小時的換油間隔，免維護(hù)氣門機(jī)構(gòu)和低維護(hù)成本OPTIONALLY服務(wù)型多-V皮帶驅(qū)動的結(jié)果，提高機(jī)器的利用率。
極其緊湊的發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和客戶友好的配件降低了安裝成本和提高應(yīng)用程序的數(shù)量。
發(fā)動機(jī)配有一個模塊化的排氣后處理系統(tǒng)（EAT）的配置包括安裝在發(fā)動機(jī)上的系統(tǒng)的選擇。本機(jī)簡化了集成為OEM和相當(dāng)實(shí)際上指的是插入式解決方案。
100％功率起飛在飛輪和前端和附加側(cè)PTO驅(qū)動多達(dá)120 Nm，用于液壓泵的安裝。沒有吃較少管制的市場變異將擴(kuò)大產(chǎn)品范圍在以后的時間點(diǎn)。

DEUTZ配件DEUTZ泵PLUG8-06DEUTZ柴油機(jī)配件

Baureihe   Emissionsstufe
912   keine
BFL914   EU STUFE II / US EPA TIER 2
BFL2011   EU STUFE II / US EPA TIER 2
BFM2011   EU STUFE II /US EPA TIER 2
BFM2012   EU STUFE II / US EPA TIER 2
BFM41013   EU STUFE II / US EPA TIER 2
BFM61013   EU STUFE II / US EPA TIER 2
2013 4V   EU STUFE II / US EPA TIER 2
BFM 1015   EU STUFE II / US EPA TIER 2
D2011   EU STUFE IIIa / US EPA TIER 3
TCD2012L4   EU STUFE IIIa / US EPA TIER 3
TCD2012L6   EU STUFE IIIa / US EPA TIER 3
TCD2013L4   EU STUFE IIIa / US EPA TIER 3
TCD2013L6   EU STUFE IIIa / US EPA TIER 3
TCD12.0   EU Stufe IV / US EPA TIER 4
TCD16.0   EU Stufe IV / US EPA TIER 4

Imperial