力士樂(lè)漸開(kāi)線內(nèi)嚙合齒輪泵與力士樂(lè)外嚙合齒輪泵的工作原理相同，兩者的結(jié)構(gòu)示意圖及工作原理描述如下：日本NACHI不二越柱塞泵PVS-2B-45N1-12高效率------采用技術(shù)用軸向和徑向加壓形式提高了效率，壓力可達(dá)到300Mpa。使用壽命長(zhǎng)------良好的耐磨和*的使用壽命。
力士樂(lè)外嚙合齒輪泵的工作原理：
主動(dòng)齒輪3和從動(dòng)齒輪7被封閉在齒廓、殼體1和側(cè)蓋板等構(gòu)成的密封的空間中而嚙合。殼體1、側(cè)蓋板和齒輪的各個(gè)齒谷(齒間槽)組成了許多密封工作腔4。齒輪的齒頂和殼體內(nèi)孔表面間及齒輪端面和側(cè)蓋板之間的間隙很小，而且嚙合齒的接觸面接觸緊密，起密封作用并把吸、壓油區(qū)隔開(kāi)(配流作用)。
當(dāng)原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)或內(nèi)燃機(jī))通過(guò)傳動(dòng)軸2帶動(dòng)齒輪3及齒輪7按圖示方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在吸油腔5由于輪齒脫離嚙合使齒間容積變大，出現(xiàn)真空而從油箱6吸油;吸人的油液由旋轉(zhuǎn)的齒谷(齒間)攜帶至壓油腔8;在壓油腔由于齒間容積減小而將油液壓至系統(tǒng)。泵軸旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)工作腔吸、壓油各一次。原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，泵便連續(xù)地、周期性地壓油。
力士樂(lè)內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理：
一個(gè)主動(dòng)齒輪1與一個(gè)較大的從動(dòng)齒輪(內(nèi)齒環(huán))2構(gòu)成嚙合副，二者同向旋轉(zhuǎn)，月牙板3將吸油腔4與壓油腔5相隔開(kāi)。在吸油腔正在脫離嚙合的齒間容積增大，形成真空，油液在大氣壓作用下進(jìn)人吸油腔;填滿各齒間;在圖中下半部壓油腔兩齒輪進(jìn)人嚙合時(shí)，齒間容積減小，將油液壓出。PVS-0B-8N3-30,PVS-0B-8N2-30,PVS-0B-8N1-30,PVS-0B-8N0-30
PVS-1B-16N3-12,PVS-1B-16N2-12,PVS-1B-16N1-12,PVS-1B-16N0-12
PVS-1B-22N3-12,PVS-1B-22N2-12,PVS-1B-22N1-12,PVS-1B-22N0-12
PVS-2B-35N3-12,PVS-2B-35N2-12,PVS-2B-35N1-12,PVS-2B-35N0-12
PVS-2B-45N3-20,PVS-2B-45N2-12,PVS-2B-45N1-12,PVS-2B-45N0-12

高壓內(nèi)嚙合齒輪泵與高壓外嚙合齒輪泵一樣，可采用端面間隙和徑向間隙補(bǔ)償來(lái)提高容積效率，其工作壓力已達(dá)32MPa。不管是力士樂(lè)漸開(kāi)線內(nèi)嚙合齒輪泵還是力士樂(lè)外嚙合齒輪泵，他們的區(qū)別不在于工作原理上，而是在于運(yùn)轉(zhuǎn)方式以及自身結(jié)構(gòu)上，其目的及方式還是一樣的，都是作為液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力元件，為液壓系統(tǒng)提供強(qiáng)而有力的動(dòng)力源泉。日本NACHI不二越柱塞泵PVS-2B-45N1-12高效率------采用技術(shù)用軸向和徑向加壓形式提高了效率，壓力可達(dá)到300Mpa。使用壽命長(zhǎng)------良好的耐磨和*的使用壽命。