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當(dāng)前位置:蘇州瑤佐機(jī)電有限公司>>中國(guó)臺(tái)灣ANSON安頌>>葉片泵>> 中國(guó)臺(tái)灣ANSON葉片泵IVQP1-7-F-R,IVPQ1-8-F-R
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地蘇州市
聯(lián)系方式:陳婷查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2021-03-25 18:18:30瀏覽次數(shù):438次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)中國(guó)臺(tái)灣ANSON葉片泵IVPQ4-67-F-R,IVPQ4-75-F
中國(guó)臺(tái)灣ANSON葉片泵IVPQ4-50-F-R,IVPQ4-60-F
中國(guó)臺(tái)灣ANSON葉片泵IVPQ4-38-F-R,IVPQ4-42-F
中國(guó)臺(tái)灣ANSON葉片泵IVPQ4-30-F-R,IVPQ4-35-F
中國(guó)臺(tái)灣ANSON葉片泵IVPQ3-38-F-R,IVPQ3-42-F
泵軸位置 | 臥式 | 材質(zhì) | 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他 |
---|---|---|---|
產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 規(guī)格 | IVQP1-7-F-R,IVPQ1-8-F-R |
加工定制 | 否 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 磁力 |
適用領(lǐng)域 | 船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他 | 輸送介質(zhì) | 水,油類,酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機(jī)溶劑,化學(xué)品,其它,氣固,液固 |
性能 | 變頻 | 葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 |
葉輪數(shù)目 | 多級(jí) | 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)標(biāo) |
由共軌電控燃油噴射系統(tǒng)的電子控制燃油噴射技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在任何速度,高壓燃油噴射條件,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的功能在低速和低負(fù)載條件尤其有利。中國(guó)臺(tái)灣ANSON葉片泵IVQP1-7-F-R,IVPQ1-8-F-R安頌ANSON液壓油泵,安頌葉片泵蘇州瑤佐總代理大量現(xiàn)貨*價(jià)格優(yōu)勢(shì)中國(guó)臺(tái)灣安頌-安頌油泵-安頌液壓泵-安頌葉片泵-安頌油泵配件-安頌液壓泵芯-安頌油泵維修-ANSON油泵-ANSON液壓泵-ANSON葉片泵由于大允許注射壓力是一個(gè)液壓柱塞泵的主要部分剛度和緊張的選擇,因此,大大推進(jìn)注射壓力將下降在液壓柱塞泵工作可靠性問(wèn)題,尤其是油泵柱塞偶件過(guò)度泄漏造成更高的燃油壓力問(wèn)題是很難建立。對(duì)共軌燃油系統(tǒng)的一些關(guān)鍵技能液壓柱塞泵的規(guī)劃,進(jìn)行了理論分析,討論如何應(yīng)對(duì)油泵柱塞偶件過(guò)度泄漏。的基礎(chǔ)上廣泛的國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn),高壓共軌燃油系統(tǒng)組成、工作原理、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的概述進(jìn)行了分析所有的高壓共軌燃油系統(tǒng)的工作特點(diǎn),油泵和燃油噴射壓力,提出有用的控制燃料泄漏量的關(guān)鍵技能。液壓柱塞泵柱塞偶件,油泵凸輪和其他主要組件的基礎(chǔ)上更詳細(xì)的討論,基于國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的機(jī)械加工設(shè)備和技術(shù),高壓油石油供應(yīng)150 mpa的壓力。
液壓柱塞泵(共軌)存在八個(gè)常見缺陷:(2)現(xiàn)象2。泵的兩根高壓油管不能產(chǎn)生油:這種鋼軌壓力不能建立。如果對(duì)計(jì)量裝置沒(méi)有任何疑問(wèn)的話,那仍然是一個(gè)低壓的問(wèn)題。齒輪泵的燃料不能進(jìn)入高壓泵。現(xiàn)象3.前天更換了一個(gè)新的泵。還有石油。速度可達(dá)2300。但是新的缺陷也出來(lái)了,電力也可以!但有一段時(shí)間聲音半響。速度達(dá)到1500,過(guò)了一段時(shí)間,熄火了。現(xiàn)在問(wèn)我。我不記得是什么造成了這個(gè)缺陷。對(duì)石油有任何疑問(wèn)嗎?其他服務(wù)站也是如此。是油在懷疑中堵塞了過(guò)濾器,形成的油壓不能形成熄火的缺陷啊!在某些情況下,我們發(fā)現(xiàn)我對(duì)油流有疑問(wèn),特別是當(dāng)過(guò)濾器嚴(yán)重堵塞時(shí)。總之,油泵的進(jìn)油壓力和進(jìn)油壓力均達(dá)不到要求?,F(xiàn)象4,發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn),不能加速-1500轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種有缺陷的形式.保護(hù)引擎。太高的水溫和太低的油壓是這種保護(hù)的原因。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速:*,鋼軌壓力不能:1低壓油路問(wèn)題2共軌卸壓閥問(wèn)題3測(cè)量單元問(wèn)題4高壓泵問(wèn)題。第二,一些電線線束,插入式問(wèn)題.現(xiàn)象5,流量閥起什么作用!是否要控制共軌管道的油壓波動(dòng)和壓力?控制什么?你能給我介紹一下嗎?流動(dòng)單元與噴油器和共軌執(zhí)行器相同。它是集成在一個(gè)液壓柱塞泵上.通過(guò)高壓泵實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地控制進(jìn)共軌管道的油量和調(diào)整燃油壓力。第六,燃料流經(jīng)燃油計(jì)量單元太小:低壓油品短缺.其影響是,鋼軌壓力是不可能的,發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)力的?,F(xiàn)象7,燃油流經(jīng)燃油計(jì)量單元過(guò)小:缺少低壓油,效果不可能是軌壓,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。我并不是說(shuō)當(dāng)我生成這個(gè)缺陷代碼時(shí)會(huì)發(fā)生什么。我想知道的是:計(jì)算機(jī)是如何知道“燃油計(jì)量單元太小”的?
換句話說(shuō),計(jì)算機(jī)如何測(cè)量通過(guò)燃料計(jì)量單元的油量?現(xiàn)象8。燃料計(jì)量單元與作為致動(dòng)器的噴射器相同。它不作為燃料測(cè)量單元,而是由計(jì)算機(jī)(ECU)控制。不能達(dá)到1軌壓的效果。計(jì)算機(jī)(ECU)知道通過(guò)燃料計(jì)量單元的燃料量太小。2。從噴射器噴射的燃料量比通過(guò)燃料計(jì)量單元的燃料量大。計(jì)算機(jī)(ECU)知道流過(guò)燃料計(jì)量單元的燃料量太小。中國(guó)臺(tái)灣ANSON葉片泵IVQP1-7-F-R,IVPQ1-8-F-R安頌ANSON液壓油泵,安頌葉片泵蘇州瑤佐總代理大量現(xiàn)貨*價(jià)格優(yōu)勢(shì)中國(guó)臺(tái)灣安頌-安頌油泵-安頌液壓泵-安頌葉片泵-安頌油泵配件-安頌液壓泵芯-安頌油泵維修-ANSON油泵-ANSON液壓泵-ANSON葉片泵
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