構(gòu)成挖掘機(jī)大臂舉升緩慢的原因多種多樣，本文就此故障給予詳細(xì)的分析與診斷，讓我們?cè)谑┕ぶ斜M可能的減少故障的發(fā)生，并使我們的施工能順利進(jìn)行。
中國臺(tái)灣（EALY）弋力油泵VPE-F35-A-10中國臺(tái)灣弋力油泵vpe-f8-a-10中國臺(tái)灣弋力油泵廠家中國臺(tái)灣弋力油泵 弋力油泵廠家特性：變量葉片泵轉(zhuǎn)軸間隙補(bǔ)償設(shè)計(jì)，根據(jù)設(shè)定壓力，自動(dòng)調(diào)整泵的排量；內(nèi)置壓力調(diào)整閥，系統(tǒng)無需加裝調(diào)壓閥；裝配容易，可直結(jié)電機(jī) 組成電機(jī)泵組合
從以下三點(diǎn)描述挖掘機(jī)大臂舉升緩慢或無力，比如：油缸輸出功率減小會(huì)使大臂舉升緩慢，活塞兩側(cè)的壓力差減小也會(huì)導(dǎo)致大臂舉升緩慢，液壓油泵輸出的流量減少必然會(huì)造成大臂舉升緩慢！詳細(xì)如下：

1、故障現(xiàn)像

分析：挖掘機(jī)工作時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)大臂舉升緩慢。

2、原因分析

挖掘機(jī)大臂舉升，是靠丹尼遜油泵輸出的壓力油順管道經(jīng)閥進(jìn)入大臂油缸的后腔，油缸內(nèi)的活塞在工作油液壓力的作用下移動(dòng)，通過活塞桿將大臂舉起。由此看來，大臂舉升的速度與進(jìn)入丹尼遜油泵油缸油液的壓力和流量有關(guān)。根據(jù)輸入油缸的功率等于油缸輸出的功率這一道理，再根據(jù)輸入液壓油缸的功率P等于液壓油缸的工作壓力與進(jìn)入液壓油缸流量的乘積，那么，挖掘機(jī)大臂舉升緩慢多半是因輸入液壓油缸的功率減少，也就是輸入油缸的功率減少所致。引起輸入油缸的功率減小的原因有：

（1）丹尼遜油泵的影響根據(jù)油缸內(nèi)的活塞移動(dòng)速度與進(jìn)入油缸油液的工作流量成正比關(guān)系，如果液壓油泵輸出的流量減少，必然會(huì)使大臂油缸舉升緩慢。進(jìn)而分析，油泵的實(shí)際流量等于油泵的理論流量與總效率的乘積（油泵容積效率與機(jī)械效率之和）如果油泵的總效率減小，則油泵實(shí)際流量也必然在減小。使油泵總效率減小的主要原因是:油泵泄漏量增大和機(jī)械摩擦損失增大。

（2）denison油缸的影響液壓油缸活塞密封圈損壞、油缸拉傷、油缸蓋密封圈損壞而引起油液竄腔或漏油，使油缸內(nèi)的容積效率減小，即油缸本身效率減小，故輸出的功率減小，其表現(xiàn)為動(dòng)臂舉升速度緩慢。

（3）油路泄漏的影響油泵的吸程段（丹尼遜油泵至油箱）管路密封不良而吸入空氣，影響泵油效率；油泵至油缸的壓程段向系統(tǒng)外漏油或通過操縱閥漏回油箱，均會(huì)使進(jìn)入油缸的油液流量減小，壓力降低，導(dǎo)致動(dòng)臂舉升緩慢。

（4）油路堵塞的影響液壓系統(tǒng)的工作油液一般會(huì)有機(jī)械雜質(zhì)，這些雜質(zhì)在油路中的流油載面小的部位堵塞，使進(jìn)入油缸油液流量減小，同時(shí)還會(huì)引起壓力降低。因此，致使油缸輸出功率減小而使大臂舉升緩慢。

吸油口處的濾網(wǎng)堵塞，會(huì)使油泵吸油段真空度增大，當(dāng)達(dá)到分離油中的空氣壓力時(shí)，則使溶于油液中的空氣被分離出來，被油泵吸入而影響油泵的輸出功率。根據(jù)油缸的輸出功率等于油泵輸入油缸功率，所以因油缸的功率減小而挖掘機(jī)大臂舉升緩慢。

回油路部分的濾油網(wǎng)或散熱器堵塞，會(huì)使油缸的背壓增大，導(dǎo)致油缸活塞兩側(cè)壓力差小。根據(jù)油缸的活塞移動(dòng)速度與活塞兩側(cè)的壓力存在著正比關(guān)系，當(dāng)活塞兩側(cè)的壓力差減小時(shí)，挖掘機(jī)大臂舉升緩慢。

（5）閥的影響安全閥（過載閥或溢流閥）調(diào)定壓力過低或閥門關(guān)閉不嚴(yán)，均會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)工作油液壓力下降，根據(jù)巴斯克壓力處處相等的定理，所以油缸內(nèi)的壓力也降低，故油缸因壓力低而舉升速度緩慢。

單向閥因機(jī)械雜質(zhì)使閥門與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，或閥門與閥座密封不良而關(guān)閉不嚴(yán)，其結(jié)果與上述情況相同。
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換向閥的閥芯與配合副的間隙過大，造成工作時(shí)會(huì)有部分壓力油流回油箱，其結(jié)果也與上述情況相同。