中國臺灣油升YEOSHE變量柱塞泵V18A4R10X早期形式的單級單速增壓器被稱為海平面增壓器。裝配了這種類型增壓器的發(fā)動機稱為海平面發(fā)動機。就這種類型的增壓器，使用了一個單級齒輪驅動葉輪來增壓發(fā)動機在所有高度產生的功率。然而，缺點是使用這種增壓器，發(fā)動機輸出功率仍然隨高度增加而降低，類似于發(fā)生在正常進氣的發(fā)動機上。
很多高功率輻射式發(fā)動機會使用單級-單速增壓器，使用一個朝前的進氣口，因此進氣系統(tǒng)可以*利用沖壓空氣。進氣道空氣通過管道到達汽化器，在那里和氣流成比例計量燃油。油氣通過管道輸送到增壓器或者壓氣機葉輪，它向外加速了油氣混合氣。一旦被加速，油氣混合氣通過一個擴壓器，在這里空氣速度彌補了壓力能量。經壓縮后產生的高壓油氣混合氣被直接送到氣缸。

YEOSHE油升柱塞泵VR系列型號

    VR15柱塞泵：

    VR15A1R-10X，VR15A3R-10X，VR15A3R-10X，VR15A4R-10X

    VR15A1L-10X，VR15A2L-10X，VR15A3L-10X，VR15A4L-10X

    VR15B1R-10X，VR15B3R-10X，VR15B3R-10X，VR15B4R-10X

    VR15B1L-10X，VR15B2L-10X，VR15B3L-10X，VR15B4L-10X

    VR15C1R-10X，VR15C3R-10X，VR15C3R-10X，VR15C4R-10X

    VR15C1L-10X，VR15C2L-10X，VR15C3L-10X，VR15C4L-10X

一些二戰(zhàn)期間開發(fā)的大的輻射式發(fā)動機有一個單級雙速增加器。對于這種增壓器，單個葉輪可以運行在兩個速度上。低葉輪速度稱為低壓氣機設定，而高葉輪速度稱為高壓氣機設定。在裝配雙速增壓器的發(fā)動機上，在駕駛艙中有一個控制桿或者開關驅動一個滑油離合器在兩個速度間切換。中國臺灣油升YEOSHE變量柱塞泵V18A4R10X
在正常運行下，起飛時增壓器被設定在低壓氣機位置。在此模式，發(fā)動機變成地面增壓的發(fā)動機，功率輸出隨著飛機高度增加而降低。然而，一旦飛機到達一個特定高度，功率就會降低，且增壓器控制要切換到高壓氣機位置。然后油門復位到需要的進氣壓力。裝配這種增壓器的發(fā)動機叫高度發(fā)動機。