當(dāng)前位置:蘇州瑤佐機(jī)電有限公司>>日本DAIKIN大金>>油泵>> V15A1RX-95日本大金柱塞泵V15A1RX-95、V15A2RX-95
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號V15A1RX-95
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地蘇州市
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更新時(shí)間:2021-03-25 18:18:30瀏覽次數(shù):259次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 儀表網(wǎng)大金柱塞泵V15A-3RX-95流量調(diào)節(jié)方便
DAIKIN大金V23A3R-30低噪聲音運(yùn)轉(zhuǎn)
DAIKIN大金V23A3R-30特點(diǎn)為結(jié)構(gòu)較緊湊
DAIKIN大金V23A2RX-95實(shí)現(xiàn)了較高壓化
DAIKIN柱塞泵V8A V15A V18A適用流量調(diào)節(jié)場合
泵軸位置 | 臥式 | 材質(zhì) | 玻璃,鈦合金,鑄銅,鑄鐵,鑄鋁,鑄鋼,陶瓷,塑料,石墨,鋁合金,襯氟,不銹鋼,碳鋼,其他 |
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產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 電動功率 | 100w |
電壓 | 110V | 工作溫度 | 100℃ |
規(guī)格 | V15A1RX-95、V15A2RX-95 | 加工定制 | 否 |
流量 | 100m3/h | 排出口徑 | 100mm |
驅(qū)動方式 | 磁力 | 適用領(lǐng)域 | 船舶行業(yè),液氯行業(yè),化工行業(yè),醫(yī)藥行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),食品行業(yè),水利行業(yè),其他 |
輸送介質(zhì) | 水,油類,酸堿液,乳化液,懸乳液,液態(tài)金屬,有機(jī)溶劑,化學(xué)品,其它,氣固,液固 | 外形尺寸 | 100m*m*m |
吸程 | 100m | 吸入口徑 | 100mm |
性能 | 變頻 | 揚(yáng)程 | 100m |
葉輪結(jié)構(gòu) | 封閉式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級 |
真空度 | 100Mpa | 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 國標(biāo) |
重量 | 10kg | 轉(zhuǎn)速 | 1000r/m |
大金DAIKIN液壓油泵吸油和壓油的機(jī)械原理大金液壓油泵在 工作的時(shí)候一般都包括吸油和壓油兩種過程,油泵的吸油和壓油的過程中主要是由柱塞在柱塞套內(nèi)部的往復(fù)的運(yùn)動來完成的。在柱塞的來回的運(yùn)動這下柱塞位于下部 的位置的時(shí)候,這時(shí)柱塞套上的兩個(gè)的油孔會被打開,然后柱塞套內(nèi)腔會與泵體內(nèi)部的油道相通,那么燃油會迅速地注滿著油室。日本大金柱塞泵V15A1RX-95、V15A2RX-95
這時(shí)當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上的時(shí)候,由于作用柱塞就會升起。如果從柱塞開始 間在向上運(yùn)動的到油孔被柱塞的上端而擋住向前的時(shí)候?yàn)橹?。而如果在這一段的時(shí)候之內(nèi),那么會由于柱塞的來回的運(yùn)動,燃油會從油室上被擠出來,并流向著油 道。這段的升程一般稱為預(yù)行程。如果當(dāng)柱塞可以將油孔擋住的時(shí)候,那么便是開始的壓油的過程。而柱塞上行的話,那么油室內(nèi)的油壓就會急劇的升高。如果壓力 可以在超過出油閥的彈簧的彈力和上部的油壓的時(shí)候,那么就會通過壓力頂開出油閥,燃油壓的時(shí)候放油管就會送至噴油器。
如果柱塞套上的進(jìn)油孔可以被柱塞的上端面可以擋住的時(shí)刻一般被稱作理論的供油始點(diǎn)。如果柱塞在繼續(xù)向上的運(yùn)動的時(shí)候,那么供油的時(shí)候也會不斷地繼續(xù)著,而 在壓油的過程中就可以持續(xù)地到柱塞上的螺旋的斜邊就可以讓柱塞套回油孔的時(shí)候?yàn)橹?,而如果?dāng)油孔一被打開的話,那么高壓油就會從油室經(jīng)過柱塞上的縱向槽和 那些柱塞套上的回油孔流回到泵體內(nèi)部的油道。日本大金柱塞泵V15A1RX-95、V15A2RX-95
而在這個(gè)的時(shí)候柱塞套油室的 內(nèi)部的油壓就會迅速的降低,那么出油閥就會在彈簧和高壓油管的油壓中的作用下落回閥座,這時(shí)噴油器就會立即停止噴油。而這個(gè)時(shí)候運(yùn)行的柱塞仍會繼續(xù)向上運(yùn) 行,但是整個(gè)的供油過程會終止。而柱塞套上的那個(gè)回油孔就會被整個(gè)的柱塞的斜邊所打開,而那個(gè)時(shí)刻一般會被稱為理論的供油的終點(diǎn)。而在整個(gè)的柱塞地向上運(yùn) 動的整個(gè)的時(shí)候,在中間有一段的行程才是整個(gè)的壓油的過程,那么這一行程就會被稱為柱塞的有效的行程。
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