日本原裝PVS-1B-16N1-12不二越NACHI油泵液壓系統(tǒng)振動和噪聲的來源

造成液壓系統(tǒng)中的振動和噪聲來源很多，大致有機(jī)械系統(tǒng)、液壓泵、液壓閥及管路等幾方面。

1. 機(jī)械系統(tǒng)的振動和噪聲

機(jī)械系統(tǒng)的振動和噪聲，主要是由驅(qū)動液壓泵的機(jī)械傳動系統(tǒng)引起的，主要有以下幾方面。

1）回轉(zhuǎn)體的不平衡

在實(shí)際應(yīng)用中，電機(jī)大都通過聯(lián)軸節(jié)驅(qū)動液壓泵工作，要使這些回轉(zhuǎn)體做到*的動平衡是非常困難的，如果不平衡力太大，就會在回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)軸的彎曲振動而產(chǎn)生噪聲。

2）安裝不當(dāng)

液壓系統(tǒng)常因安裝上存在問題，而引起振動和噪聲。如系統(tǒng)管道支承不良及基礎(chǔ)的缺陷或液壓泵與電機(jī)軸不同心，以及聯(lián)軸節(jié)松動，這些都會引起較大的振動和噪聲。

2. 液壓泵產(chǎn)生的振動和噪聲 

液壓泵(液壓馬達(dá))通常是整個(gè)液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生振動和噪聲的主要的液壓元件。液壓泵產(chǎn)生振動和噪聲，一方面是由于機(jī)械的振動，另一方面是由于液體壓力流量積聚變化引起的。

1）液壓泵壓力和流量的周期變化 

液壓泵的齒輪，葉片及柱塞在吸油，壓油的過程中，使相應(yīng)的工作產(chǎn)生周期性的流量和壓力的過程中，使相應(yīng)的工作腔產(chǎn)生周期的流量和壓力的變化，進(jìn)而引起泵的流量和壓力脈動，造成液壓泵的構(gòu)件產(chǎn)生振動，而構(gòu)件的振動又引起了與其相接觸的空氣產(chǎn)生疏密變化的振動，進(jìn)而產(chǎn)生噪聲的聲壓波傳播出去。

2）液壓泵的空穴現(xiàn)象

液壓泵在工作時(shí)，如果液壓油吸入管道的阻力過大，此時(shí)，液壓油來不及充滿泵的吸油腔，造成吸油腔內(nèi)局部真空，形成負(fù)壓。

如果這個(gè)壓力恰好達(dá)到了油的空氣分離壓力時(shí)，原來溶解在油液內(nèi)的空氣便會大量析出，形成游離狀態(tài)的氣泡。

隨著泵的轉(zhuǎn)動，這種帶有氣泡的油液轉(zhuǎn)入高壓區(qū)，此時(shí)氣泡由于受到高壓而縮小，破裂和消失，形成很高的局部高頻壓力沖擊。

3）液壓泵內(nèi)的機(jī)械振動

液壓泵是由很多的零件構(gòu)件的，由于零件的制造誤差，裝配不當(dāng)都有可能引起液壓系統(tǒng)的振動和噪聲。

3. 液壓閥的振動和噪聲

液壓閥產(chǎn)生的噪聲，因閥的種類、使用條件等具體情況不同而有所不同。按其發(fā)生的原因大致可分為機(jī)械聲和流體聲兩大類。

1）機(jī)械聲

大部分的液壓閥都由閥芯，閥體，調(diào)控零件，緊固件，密封件等幾部分組成，他是通過外力使閥芯產(chǎn)生運(yùn)動，閥芯運(yùn)動至相應(yīng)位置使液流發(fā)生改變，滿足工作要求。在這一過程中，閥內(nèi)可動零件的機(jī)械接觸產(chǎn)生噪聲。

2）流體聲

由于液壓閥在進(jìn)行節(jié)流，換向，溢流時(shí)，使閥體內(nèi)液流的流量，方向以及背壓發(fā)生種種變化，導(dǎo)致閥件及管道的壁面產(chǎn)生振動，從而產(chǎn)生噪聲。按其產(chǎn)生壓力振動的原因又可分為氣穴聲，流動聲，液壓沖擊聲和振蕩聲。

4. 管路的振動和噪聲

主要是由于泵、閥等液壓元件的振動在管路上相互作用引起的。研究表明，當(dāng)管路的長度恰好等于振動壓力波長一半的整數(shù)倍時(shí)，管路會產(chǎn)生強(qiáng)烈的高頻噪聲。

此外，外部振源也可能引起管路共振；而當(dāng)管路的截面積突然變化（急劇擴(kuò)大和縮小或急轉(zhuǎn)彎）時(shí)，都會使其中的液流發(fā)生變化，易產(chǎn)生紊流而發(fā)出噪聲。

防止或消除噪聲、振動的方法

1. 防止油中混入空氣     

液壓系統(tǒng)往往在運(yùn)轉(zhuǎn)開始的一段時(shí)間內(nèi)噪聲較小，一定時(shí)間后，噪聲增大，若此時(shí)觀察油箱中的液壓油，可發(fā)現(xiàn)液壓油變?yōu)榱它S色，這主要是由于油中混入微小氣泡，故此變色。

對于這種情況主要從二個(gè)方面采取措施，一是從根本上解決，防止空氣混入。二是盡快排除混入油體的空氣。

具體方法為：1. 泵的吸油管接頭密封要嚴(yán)，防止吸入空氣；2. 合理設(shè)計(jì)油箱。

2. 防止液壓閥產(chǎn)生空穴現(xiàn)象

防止液壓閥空穴現(xiàn)象的產(chǎn)生，要作到使泵的吸油阻力盡量減小。常用的措施包括：采用直徑較大的吸油管，大容量的吸油濾器，同時(shí)要避免濾油器堵塞；泵的吸油高度應(yīng)盡量變小。

3. 防止管道內(nèi)紊流和旋流的產(chǎn)生

在對液壓系統(tǒng)管路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，管道截面應(yīng)盡量避免突然擴(kuò)大或收縮；如采用彎管，其曲率半徑應(yīng)為管道直徑五倍以上，這些措施都可有效的防止管路內(nèi)紊流和旋流的產(chǎn)生。

4. 采用蓄能器或消聲器吸收管道內(nèi)的壓力脈動

管道內(nèi)的壓力脈動是系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪聲主要原因。在液壓回路中設(shè)置蓄能器，可以有效地吸收振動，而在發(fā)生振動部位附近設(shè)置消振器也可有效地減少系統(tǒng)振動。

5. 避免系統(tǒng)發(fā)生共振

在液壓系統(tǒng)中常會發(fā)生振源（如液壓泵，液壓馬達(dá)，電機(jī)等）引起底板，管道等部位產(chǎn)生共振；或是泵，閥等道等元件的共振而造成較大的噪聲。對于這種現(xiàn)象，可通過改變管道的長度來改變管道的固有振動頻率，以及對一些閥的安裝位置進(jìn)行改變措施來消除。

6. 隔離振動

日本原裝PVS-1B-16N1-12不二越NACHI油泵對于液壓系統(tǒng)中的主要振源（泵，電機(jī)）常采用加裝橡皮墊或彈簧等措施，使之與底板（或油箱）隔離，也可采用將振源裝在底板上與整個(gè)系統(tǒng)隔離的辦法，這些都可收到良好的減振降噪的效果。