TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40，東機(jī)美 TOKIMEC 東京計(jì)器 (TOKYO KEIKI) TOKIMEC 東機(jī)美 SQP葉片泵、各種電磁換向閥DG4V-3、DG4V-5、DG4SM、DG4M4、DG5V-7、DG5V-8、壓力閥CRG、疊加閥、TGMPC、TGMFN、TGMX2、TGMC2、TGMCR、TGMRC、TGMSL、TGMDC、比例閥EPCG2、EPCG、EPFRG,EPFRCG。 注意事項(xiàng)：噪聲和振動(dòng)
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng)、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1）壓力不均勻引起的噪聲DG4V-5-23A-M-P7L-T-6-40-JA755Y，DG4V-5-0C-M-PL-T-6-40DG4V-5-8C-M-PL-T-6-40 ，DG4V-5-8C-M-PL-OV-6-40   ，DG4V-5-6C-P9L-VR-7-40 ，DG4V-5-31B-M-PL-0V-6-40 ，DG4V-5-0C-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-2C-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40，DG4V-5-2BL-M-P7L-H-7-40-JA1Y ，DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40 ，DG4V-5-0B-M-U7L-H-7-40，DG4V-3-2N-M-P7-H-7-54，DG4V-3-8C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-7C-M-U1-B-7-54，DG4V-3-8C-M-U1-B-7-54，DG4V-3-8C-M-P2-V-7-54，DG4V-5-2N-M-P7L-T-6-40  ，
VICKERS先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003～0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。威格士CG5V8FW0FMUH711電磁溢流閥石家莊總代理

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業(yè)務(wù)
：黃俊杰  
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（2）空穴產(chǎn)生的噪聲當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。

TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40，DG4V-5-6C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-56 ，DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-56  ，DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54，DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ，DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54 ，DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40，DG4V-3-0B-M-P2-B-7-56，DG4V-5-23A-M-PL-0V-6-40，DG4V-5-23A-M-PL-OV-6-40，DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-56，

DG4V-3S-0B-M-U-C5-60，DG4V-3S-0B-M-U-D5-60，DG4V-3S-0B-M-U-H5-60，DG4V-3S-6B-M-U-A5-60，DG4V-3S-6B-M-U-B5-60，DG4V-3S-6B-M-U-C5-60，DG4V-3S-6B-M-U-D5-60，DG4V-3S-6B-M-U-H5-60，DG4V-3S-2B-M-U-A5-60，DG4V-3S-2B-M-U-B5-60，DG4V-3S-2B-M-U-C5-60，

TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40，DG4V-3S-2B-M-U-D5-60，DG4V-3S-2B-M-U-H5-60，DG4V-3S-22B-M-U-A5-60，DG4V-3S-22B-M-U-B5-60，DG4V-3S-22B-M-U-C5-60，DG4V-3S-22B-M-U-D5-60，DG4V-3S-22B-M-U-H5-60，DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54，DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 利用開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)箱的防跳回路的典型設(shè)計(jì)，如圖2：防跳回路圖2 開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)箱合閘回路及防跳回路圖
對(duì)于彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)，其接線方式有兩種，一種是將防跳設(shè)置在合閘回路彈簧儲(chǔ)能輔助接點(diǎn)之前：如圖2防跳回路分相控制箱將端子531與端子601短接；另一種是將“防跳”設(shè)置在合閘回路彈簧儲(chǔ)能輔助接點(diǎn)之后：如圖2防跳回路將開(kāi)關(guān)分相控制箱內(nèi)各相端子531與端子530短接。
其工作原理是：*種接入方法，若遠(yuǎn)控回路一直有合閘脈沖（不返回），同時(shí)開(kāi)關(guān)在合閘位置，這樣防跳繼電器帶電，驅(qū)動(dòng)自身接點(diǎn)構(gòu)成自保持回路，它的另一個(gè)接點(diǎn)K3將合閘回路切斷，這樣可保證開(kāi)關(guān)跳開(kāi)之后即使合閘脈沖的不返回也不會(huì)有第二次合閘行為。第二種實(shí)現(xiàn)原理基本上與*種相同，區(qū)別在于它接在接點(diǎn)K8、S4之后帶來(lái)的影響。對(duì)于分相控制箱內(nèi)S4遠(yuǎn)方/就地，在變電站現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程是不允許通過(guò)該控制把手將開(kāi)關(guān)在運(yùn)行與熱備用之間進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)變，只有在開(kāi)關(guān)檢修時(shí)方可動(dòng)用該控制把手操作開(kāi)關(guān)。因而對(duì)運(yùn)行中的開(kāi)關(guān)來(lái)說(shuō)，只要該控制把手位置正確就不會(huì)產(chǎn)生任何影響。但在保護(hù)定檢時(shí)，如果是在開(kāi)關(guān)本體上試驗(yàn)該防跳回路就得特別注意該把手帶來(lái)的影響，因?yàn)殚_(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)部防跳回路是*種接法的話，在開(kāi)關(guān)本體上試驗(yàn)，S4打到“就地”位置，電源走就地合閘路徑，防跳回路相當(dāng)于被“架空”。對(duì)于彈簧儲(chǔ)能接點(diǎn)K8，如果接在K8之后，開(kāi)關(guān)在合閘后一段時(shí)間內(nèi)彈簧處于儲(chǔ)能狀態(tài)，K8接點(diǎn)斷開(kāi)一直到三相儲(chǔ)完能為止，在這段時(shí)間內(nèi)，即使有不間斷的合閘脈沖，但開(kāi)關(guān)的防跳回路卻起不了作用；接在K8之前，即使彈簧未儲(chǔ)能而一直有合閘脈沖，這時(shí)，防跳回路會(huì)起作用，這樣接點(diǎn)K3及K8兩個(gè)斷開(kāi)點(diǎn)，更可靠保證開(kāi)關(guān)合閘接點(diǎn)在粘連的情況下不合閘。，DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54 ，DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40，DG4V-3-0B-M-P2-B-7-56，DG4V-5-23A-M-PL-0V-6-40，DG4V-5-23A-M-PL-OV-6-40，DG4V-5-3C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-56，

TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2B-M-U7L-H-7-40，開(kāi)關(guān)防跳回路是為了防止開(kāi)關(guān)合閘接點(diǎn)粘死，在遇到故障時(shí)出現(xiàn)的“跳-合-跳-合”跳躍現(xiàn)象。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)采用了保護(hù)操作箱中防跳回路或開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)箱的防跳回路。在試驗(yàn)防跳回路時(shí)，除了觀察試驗(yàn)結(jié)果、試驗(yàn)對(duì)象，同時(shí)應(yīng)排除人為誤覺(jué)因素，以免造成誤判。
論文關(guān)鍵詞：防跳回路,工作原理,試驗(yàn)方法,誤判
在變電所的運(yùn)行中，開(kāi)關(guān)控制回路內(nèi)部設(shè)計(jì)的不合理會(huì)使開(kāi)關(guān)合閘于故障后出現(xiàn)“跳-合-跳-合”跳躍現(xiàn)象，即當(dāng)開(kāi)關(guān)在手動(dòng)合閘或自動(dòng)重合閘裝置動(dòng)作后，如果操作控制開(kāi)關(guān)未復(fù)歸或控制開(kāi)關(guān)接點(diǎn)、自動(dòng)重合閘合閘接點(diǎn)粘住，此時(shí)因故障保護(hù)動(dòng)作使開(kāi)關(guān)跳閘會(huì)發(fā)生多次“跳-合”現(xiàn)象。針對(duì)這種現(xiàn)象，在開(kāi)關(guān)控制回路里面設(shè)計(jì)了防跳回路。由于操作機(jī)構(gòu)的不同，在開(kāi)關(guān)跳躍時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象會(huì)有所不同，在對(duì)開(kāi)關(guān)防跳回路進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，如果不加以注意，可能在試驗(yàn)、保護(hù)定檢時(shí)造成誤判，給運(yùn)行帶來(lái)隱患。
1 防跳回路的接線方法及區(qū)別針對(duì)開(kāi)關(guān)的跳躍現(xiàn)象，可以利用保護(hù)屏操作箱中防跳回路或開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)本身的防跳回路來(lái)防止這種跳躍現(xiàn)象的發(fā)生。利用操作箱的防跳回路的典型設(shè)計(jì)，如圖1：試驗(yàn)方法圖1 開(kāi)關(guān)防跳回路簡(jiǎn)化圖
在這回路中，其防跳的實(shí)現(xiàn)原理是：手動(dòng)分閘或保護(hù)跳閘接通接點(diǎn)TJ使防跳繼電器電流線圈TBIJ帶電，從而驅(qū)動(dòng)其接點(diǎn)TBIJ接通，若合閘回路合閘接點(diǎn)粘死或合閘脈沖不返回時(shí)，防跳回路接通，驅(qū)動(dòng)防跳繼電器電壓線圈TBUJ，繼而TBUJ接點(diǎn)切斷合閘回路，這樣可有效防止開(kāi)關(guān)進(jìn)入跳合的死循環(huán)。