TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，東機(jī)美 TOKIMEC 東京計(jì)器 (TOKYO KEIKI) 蘇州瑤佐機(jī)電有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)，大量現(xiàn)貨,備貨齊全 TOKIMEC東京計(jì)器 (TOKYO KEIKI)液壓產(chǎn)品,計(jì)有 : TOKIMEC 東機(jī)美 SQP葉片泵、各種電磁換向閥DG4V-3、DG4V-5、DG4SM、DG4M4、DG5V-7、DG5V-8、壓力閥CRG、疊加閥、TGMPC、TGMFN、TGMX2、TGMC2、TGMCR、TGMRC、TGMSL、TGMDC、比例閥EPCG2、EPCG、EPFRG,EPFRCG。 東京計(jì)器TOKYO_KEIKI以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時(shí)，還致力于開發(fā) “動(dòng)力控制”技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。DG4V-3-8C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-2N-M-PL-T-6-40  ，DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54    ，DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2A-M-P2-V-7-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12 ，DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-54 ，DG4V-3-0A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-2C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-6C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-56 ，DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40  ，DG4V-3-6C-M-P2-V-7-54，例如，液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外，東京計(jì)器還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動(dòng)伺朊機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu)，以形成混合的動(dòng)力控制系統(tǒng)等。日本東機(jī)美TOKIMEC公司，生產(chǎn)的產(chǎn)品有:液壓閥、插裝閥、止回閥、數(shù)字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統(tǒng)、馬達(dá)、壓力控制閥、泵、比例閥和伺服等。應(yīng)用領(lǐng)域廣泛:水利機(jī)械，液壓機(jī)械、注塑機(jī)械、鍛壓機(jī)械、工程機(jī)械等。憑借在機(jī)電及傳感技術(shù)的扎實(shí)技術(shù)背景，稱為世界的液壓和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商。蘇州瑤佐機(jī)電有限公司認(rèn)為，對(duì)人類社會(huì)而言，真正重要的是"舒適、安心的液壓產(chǎn)品"。,計(jì)有 : TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、迭加閥DGMC、比例閥EPFG。2008.10.01株式會(huì)社東機(jī)美(TOKIMEC)更名為東京計(jì)器株式會(huì)社(TOKYO  KEIKI)日本TOKIMEC（東京計(jì)器，東機(jī)美）－液壓技術(shù)應(yīng)用于塑料注射成型機(jī)、機(jī)床、建筑機(jī)械、水庫(kù)閘門以及渡口碼頭的可動(dòng)橋、游戲機(jī)等都利用了液壓技術(shù)。
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業(yè)務(wù)
：黃俊杰  
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DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56 ，DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56 ，DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40，DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-7C-U-H-100  ，DG4V-3-2B-U-H-100 ，DG4V-3-2N-U-H-100 ，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56 ，DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56 ，DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10  ，DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484，DG3V-3-29A-10-S1 ，DG4V-5-7C-M-P9L-TR-6-40 ，

TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，東京計(jì)器以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時(shí)，還致力于開發(fā) “動(dòng)力控制”技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。例如，液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外，東京計(jì)器還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動(dòng)伺朊機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu)，以形成混合的動(dòng)力控制系統(tǒng)等。DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54，DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56，DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54，DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56 ，DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56，DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40，DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-7C-U-H-100 ，DG4V-3-2B-U-H-100 ，DG4V-3-2N-U-H-100 ，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56，DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56 ，DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10，DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484，DG3V-3-29A-10-S1 ，DG4V-5-7C-M-P9L-TR-6-40 ，DG4V-3-2A-M-P2-V-7-56，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-6C-M-U1-B-7-54  ，

DG4V-3-2A-M-P2-V-7-56，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-6C-M-U1-B-7-54  ，

TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-8C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-2N-M-PL-T-6-40  ，DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54    ，DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2A-M-P2-V-7-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12 ，DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54 ，本文在上海海洋大學(xué)研制的“浪流一體化發(fā)電裝置”的基礎(chǔ)上，對(duì)其發(fā)電機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，去掉了發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)的中間轉(zhuǎn)換裝置，滿足了海洋能直驅(qū)發(fā)電的形式，通過電機(jī)實(shí)驗(yàn)室性能測(cè)試驗(yàn)證了其可行性，提高了發(fā)電效率和可靠率，降低了維護(hù)成本，可以應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。
【關(guān)鍵詞】浪流一體化；發(fā)電裝置；發(fā)電機(jī)；優(yōu)化設(shè)計(jì)；直驅(qū)發(fā)電0 前言
上海海洋大學(xué)研制的“浪流一體化發(fā)電裝置”同時(shí)可以捕獲波浪和海流的向前的推力，在接受到海洋能量之后產(chǎn)生慣性而發(fā)生連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；通過主軸帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生電能。為海洋觀測(cè)、島礁生活、海洋養(yǎng)殖、海水淡化等提供穩(wěn)定的電能，并用于解決邊遠(yuǎn)海域的國(guó)防設(shè)施、部分電網(wǎng)未覆蓋的有居民海島、偏遠(yuǎn)無居民海島生態(tài)建設(shè)中的供電需求。本文以此發(fā)電裝置為研究對(duì)象，對(duì)其水輪機(jī)匹配的發(fā)電機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，克服了傳統(tǒng)的海洋能需要經(jīng)過三個(gè)部分轉(zhuǎn)換的缺點(diǎn)，沒有齒輪箱，減少了傳動(dòng)損耗，采用發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定控制器，實(shí)現(xiàn)了浪輪機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，提高了發(fā)電效率，降低了運(yùn)行維護(hù)成本。尤其是在低轉(zhuǎn)速環(huán)境下，效果更加顯著。

DG4V-3-23A-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-54 ，DG4V-3-0A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-2C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-6C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-56 ，DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40  ，DG4V-3-6C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-56  ，DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54    ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54   ，DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54，DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56   ，DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54    ，

TOKIMEC,TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，

1 研究對(duì)象與方法本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)是滿足海洋能直驅(qū)發(fā)電形式的。然而，齒輪箱的存在卻成為制約海洋能發(fā)電機(jī)組發(fā)展的因素之一：機(jī)組運(yùn)行過程中齒輪箱一直處于高速旋轉(zhuǎn)，增加了系統(tǒng)損耗，降低了能量利用率；海洋能發(fā)電機(jī)組往往安裝在海平面或海水之中，經(jīng)受嚴(yán)寒酷暑，海水腐蝕、溫度變化大，環(huán)境條件惡劣，導(dǎo)致升速齒輪箱的工況嚴(yán)峻，維護(hù)保養(yǎng)工作量大；為了能適應(yīng)惡劣的運(yùn)行環(huán)境，齒輪箱畢竟造價(jià)昂貴，更由于海洋能能量多變，往往會(huì)造成過載，這樣就更容易損壞齒輪箱，使得系統(tǒng)運(yùn)行成本增大。

因此，本設(shè)計(jì)取掉了中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，水輪機(jī)主軸右端通過聯(lián)軸器和電機(jī)連接在一起，直接帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電，中間不經(jīng)過任何環(huán)節(jié)，這就實(shí)現(xiàn)了的直驅(qū)。本文研制海洋能直驅(qū)發(fā)電方式有以下幾個(gè)方面優(yōu)點(diǎn)：（1）提高了發(fā)電效率高。直驅(qū)式發(fā)電沒有齒輪箱，減少了傳動(dòng)損耗，提高了發(fā)電效率，尤其是在低轉(zhuǎn)速環(huán)境下，效果更加顯著。（2）提高了可靠性。直驅(qū)技術(shù)省去了齒輪箱及其附件，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)組的可靠性。同時(shí)，機(jī)組在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，旋轉(zhuǎn)部件少，可靠性更高。
（3）運(yùn)行及維護(hù)成本低。采用無齒輪直驅(qū)技術(shù)可減少發(fā)電機(jī)組裝置零部件數(shù)量，避免齒輪箱油的定期更換，降低了運(yùn)行維護(hù)成本。
然而，這樣的海洋能直驅(qū)發(fā)電方式就需要發(fā)電機(jī)具有低速運(yùn)行的特性，并且有較高的效率，更者要求發(fā)電機(jī)要能在海水中運(yùn)行。2 直驅(qū)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)2.1 直驅(qū)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

如圖1所示，發(fā)電機(jī)采用盤式結(jié)構(gòu)：波浪能單位體積所攜帶的能量有限，要能高效的收集這些能源，發(fā)電機(jī)則成為本裝置中能源轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵設(shè)備之一。波浪能發(fā)電機(jī)，zui多每分鐘幾百轉(zhuǎn)，因此發(fā)電機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性等決定本裝置在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)電一體化 畢業(yè)論文常用發(fā)電機(jī)分為盤式和圓柱式兩種：圓柱式發(fā)電機(jī)的氣隙磁場(chǎng)延軸向分布，要想獲得較高的發(fā)電效率，圓柱式發(fā)電機(jī)必須運(yùn)行在高速下，而盤式發(fā)電機(jī)的定轉(zhuǎn)子為平行結(jié)構(gòu)，克服了圓柱式發(fā)電機(jī)定子包容轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)，軸向尺寸小，沒有疊片和鉚壓工序，工藝好，因此盤式發(fā)電機(jī)可以運(yùn)行在低速條件下。因此發(fā)電機(jī)選用盤式發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)，能夠在低轉(zhuǎn)速下達(dá)到額定功率，從而滿足了波浪能發(fā)電系統(tǒng)對(duì)發(fā)電機(jī)的技術(shù)要求，提高了效率。

2.2 發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定控制器設(shè)計(jì)

發(fā)電機(jī)的三相輸出接到風(fēng)光互補(bǔ)控制器上，通過控制器可以得到48V的穩(wěn)定電壓，可將穩(wěn)定的電能存儲(chǔ)在蓄電池中?？刂破鞯脑硎菍⑤斎氲慕涣麟娏魍ㄟ^三相橋式全控整流電路轉(zhuǎn)化成直流電流，直流電流通過升降壓斬波電路將電壓輸出控制在48V。值得注意的是發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到54r/min控制器輸出端才會(huì)有電流輸出?？刂破魅鐖D2所示，經(jīng)過控制器流出的電流為直流，將控制器后面的電池組“+”“-”接到蓄電池的接口即可，反面細(xì)節(jié)如圖3所示。