TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-40東機(jī)美，東機(jī)美 TOKIMEC 東京計器 (TOKYO KEIKI) 蘇州瑤佐機(jī)電有限公司現(xiàn)貨供應(yīng)，大量現(xiàn)貨,備貨齊全 TOKIMEC東京計器 (TOKYO KEIKI)液壓產(chǎn)品,計有 : TOKIMEC 東機(jī)美 SQP葉片泵、各種電磁換向閥DG4V-3、DG4V-5、DG4SM、DG4M4、DG5V-7、DG5V-8、壓力閥CRG、疊加閥、TGMPC、TGMFN、TGMX2、TGMC2、TGMCR、TGMRC、TGMSL、TGMDC、比例閥EPCG2、EPCG、EPFRG,EPFRCG。 東京計器TOKYO_KEIKI以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時，還致力于開發(fā) “動力控制”技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。例如，液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外，東京計器還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動伺朊機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu)，以形成混合的動力控制系統(tǒng)等。日本東機(jī)美TOKIMEC公司，生產(chǎn)的產(chǎn)品有:液壓閥、插裝閥、止回閥、數(shù)字閥、換向閥、流量控制閥、歧管系統(tǒng)、馬達(dá)、壓力控制閥、泵、比例閥和伺服等。應(yīng)用領(lǐng)域廣泛:水利機(jī)械，液壓機(jī)械、注塑機(jī)械、鍛壓機(jī)械、工程機(jī)械等。憑借在機(jī)電及傳感技術(shù)的扎實技術(shù)背景，稱為世界的液壓和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商。蘇州瑤佐機(jī)電有限公司認(rèn)為，對人類社會而言，真正重要的是"舒適、安心的液壓產(chǎn)品"。,計有 : TOKIMEC SQP ( S )系列葉片泵、各種方向閥DG4V、壓力閥CRG、迭加閥DGMC、比例閥EPFG。2008.10.01株式會社東機(jī)美(TOKIMEC)更名為東京計器株式會社(TOKYO  KEIKI)日本TOKIMEC（東京計器，東機(jī)美）－液壓技術(shù)應(yīng)用于塑料注射成型機(jī)、機(jī)床、建筑機(jī)械、水庫閘門以及渡口碼頭的可動橋、游戲機(jī)等都利用了液壓技術(shù)。東京計器以制造使用更加便捷的液壓設(shè)備為目標(biāo)，在追求大容量、低噪音、節(jié)能、環(huán)保等的同時，還致力于開發(fā) “動力控制”技術(shù)，以適應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)的要求。例如，液壓機(jī)器中內(nèi)藏傳感器和微型控制芯片，以實現(xiàn)各種工業(yè)設(shè)備的遠(yuǎn)距離控制。 另外，東京計器還在研制新的液壓裝置，如在液壓控制系統(tǒng)中安裝電動伺朊機(jī)構(gòu)和氣壓控制機(jī)構(gòu)，以形成混合的動力控制系統(tǒng)等。
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業(yè)務(wù)
：黃俊杰  
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TOKYO KEIKI電磁閥DG4V-5-2C-M-PL-OV-6-40東機(jī)美，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54，DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56，DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54，DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56 ，DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56，DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40，DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-7C-U-H-100 ，DG4V-3-2B-U-H-100 ，DG4V-3-2N-U-H-100 ，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56，DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56 ，DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10，DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484，DG3V-3-29A-10-S1 ，DG4V-5-7C-M-P9L-TR-6-40 ，DG4V-3-2A-M-P2-V-7-56，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-6C-M-U1-B-7-54  ，DG4V-3-8C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-2N-M-PL-T-6-40  ，DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54    ，DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2A-M-P2-V-7-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12 ，DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-54 ，DG4V-3-0A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-2C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-6C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-56 ，DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40  ，DG4V-3-6C-M-P2-V-7-54，

DG4V-3-2A-M-P2-V-7-56，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56 ，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-7C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-6C-M-U1-B-7-54  ，DG4V-3-8C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-2N-M-PL-T-6-40  ，DG4V-3-2A-M-P7-T-7-54    ，DG4V-5-7C-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-6C-M-U1-H-7-52，

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3、鐵件卡住爐排運(yùn)轉(zhuǎn)。處理和防止措施：一般可先將爐排減速機(jī)電機(jī)電源A、B或B、C換相，使?fàn)t排反轉(zhuǎn)幾分鐘，讓鐵件脫離卡住狀態(tài)，落入首門清灰室，然后正轉(zhuǎn)爐排，恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，若正轉(zhuǎn)后仍卡住爐排，則應(yīng)考慮打開首門，檢查長銷偏移卡住情況，否則必須停爐清除煤、渣檢修。在預(yù)防措施上，一是要防止鐵件進(jìn)入原煤，混入爐內(nèi)；二是要定期清理破損的爐排片；三是每年大修要檢查爐排長銷的開口銷是否脫落，發(fā)現(xiàn)爐排運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大時，應(yīng)及時查找原因，以免故障擴(kuò)大。

二、 主動輪磨損破裂國產(chǎn)鏈條爐，無論其容量大小，由于其主動鏈片形狀尺寸*相同，因此，主動鏈輪形狀也大致相向，其主要特點是主動輪二齒頂間距*，且均為并列雙齒構(gòu)造，以便與主動鏈片相嚙合，不同的是鏈輪直徑、齒數(shù)和輪盤孔的分布大小不同而已，參見下圖1。爐排主動

鏈條爐及其設(shè)備常見故障的處理和預(yù)防圖1 主動鏈輪輪材質(zhì)為35號鑄鋼，經(jīng)過長時間的運(yùn)行，各輪齒頂部反復(fù)嚙合，極易產(chǎn)生機(jī)械磨損，又由于在高溫環(huán)境下工作，稍有硬性異物卡住，則破裂損壞，導(dǎo)致爐排停止轉(zhuǎn)動而停爐，為此，必須采取處理和防止的措施。

DG4V-3-2C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2A-M-P2-V-7-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-54-P12 ，DG4V-3-2C-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-2A-M-U1-H-7-52，DG4V-3-2AL-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-54 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-54 ，DG4V-3-0A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-T-6-40 ，DG4V-3-2C-M-P2-T-7-54 ，DG4V-5-6C-M-PL-OV-6-40 ，DG4V-3-6C-M-P2-T-7-54，DG4V-3-23A-M-P7-H-7-56 ，DG4V-5-0A-M-PL-T-6-40  ，DG4V-3-6C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-56  ，DG4V-5-2C-M-PL-T-6-40，DG4V-3-6C-M-P7-H-7-54    ，DG4V-3-2C-M-P2-V-7-54   ，DG4V-3-2C-M-U7-H-7-54 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-54，DG4V-3-2A-M-P2-T-7-54，DG4V-3-3C-M-P2-T-7-56 ，DG4V-3-23A-M-P7-T-7-56   ，DG4V-5-2C-M-P7L-H-7-40，DG4V-3-6C-M-U2-B-7-54    ，DG4V-3-0B-M-P2-D-7-56 ，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-0B-M-P2-T-7-P12-54，DG4V-3-23A-M-P2-T-7-54，DG4V-5-2A-M-PL-B-6-40 ，DG4V-3-0C-M-P2-V-7-56 ，DG4V-3-2A-M-U7-H-7-P05-56 ，DG4V-5-0A-M-P7L-H-7-40，DG4V-5-0A-M-U7L-H-7-40，DG4V-3-8C-M-U1-H-7-52，DG4V-3-7C-U-H-100  ，DG4V-3-2B-U-H-100 ，DG4V-3-2N-U-H-100 ，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56-JA100，DG4VC-3-2C-M-PS2-H-7-56 ，DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56 ，DG4V-5-3C-M-PL-B-6-40-P10  ，DG5V-H8-6C-P7-T-84-JA484，DG3V-3-29A-10-S1 ，DG4V-5-7C-M-P9L-TR-6-40 ，

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主動輪破損的處理與更換。當(dāng)運(yùn)行和管理人員發(fā)現(xiàn)主動輪有破裂和嚴(yán)重磨損跡象時，首先應(yīng)轉(zhuǎn)移供熱負(fù)荷至備用爐，并做好停爐的準(zhǔn)備；另一方面，為進(jìn)一步確認(rèn)主動輪破損故障及其程度大小，應(yīng)拆下爐前鐵蓋板，借助手電筒亮光和爐排正反轉(zhuǎn)動來找出破損處，若確認(rèn)已破損，一般應(yīng)立即采取鏈輪更換措施，而不宜進(jìn)行徒勞的對焊、堆焊等處理，具體步驟如下:

l、打開爐排前部月亮彎首門，*清除爐排上都煤粒與灰渣；2、取下更換爐排用二側(cè)蓋板，松開罩板；3、在前部爐排下插入二～三根φ50長2～3米的舊鋼管或爐條，以備托住攤開的前部爐排;
4、在爐排更換孔蓋處，用廢舊爐排長銷或φl4左右螺紋鋼作鋼釬，打出一根長銷；5、電動倒轉(zhuǎn)前軸，使?fàn)t排從前部緩慢脫開，翻于前部插入的鋼管上；6、拆下前軸連軸器保險銷釘、油杯和注油接管，注意連軸器是否為非嵌入狀，否則還需撥動爐排減速機(jī)；7、充分利用爐排調(diào)節(jié)螺母和壓板，將前軸從滑道中盡可能地拉出一段距離；8、用繩索或廢舊傳動三角皮帶將前軸與爐體牽連在一起，以免前軸脫出滑道時前滾摔壞鏈輪；9、用撬杠等工具在二側(cè)滑道處對稱緩慢撥動，使前軸脫出，直至落地；10、用手搖螺旋壓力機(jī)（俗稱：拉馬）拆下軸上的聯(lián)軸器、鑄鐵軸承等；11、卸下鏈輪鉤鍵，若沖子打不動，可在鏈槽處注入松銹液，必要時，可用氧氣燒紅鏈軸及鏈輪孔處，采用加熱拆卸法；12、換上新的鏈輪，注意對稱輕敲裝上，勿損傷二處軸肩；13、測量二輪間距，并注意觀察鏈輪齒頂是否同步，齒尖前后錯位應(yīng)小于3mm，然后插上鉤鍵輕敲固定；14、依次裝上軸承、密封板，將此主動軸送入滑道，爐排重新用長銷連成整圈；15、調(diào)節(jié)爐排拉緊螺母，使鏈輪嵌入鏈環(huán)中，爐排走中不偏，裝上聯(lián)抽器及保險銷釘、注油管、油杯，空載運(yùn)轉(zhuǎn)24小時以上，同時檢查更換破裂的護(hù)排片，直至恢復(fù)運(yùn)行；