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Northman疊加閥MPC-03A-05-30中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)電磁閥

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產(chǎn)品型號(hào)MPC-03A-05-30

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所  在  地蘇州市

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更新時(shí)間:2021-03-25 18:18:30瀏覽次數(shù):297次

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材質(zhì) 碳鋼 產(chǎn)地 進(jìn)口
加工定制 結(jié)構(gòu)形式 活塞式
連接形式 螺紋 零部件及配件 線圈
流動(dòng)方向 雙向 密封材料 橡膠
密封形式 軟密封型 驅(qū)動(dòng)方式 磁力
適用介質(zhì) 液體 適用領(lǐng)域 船舶行業(yè),化工行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),機(jī)械行業(yè),制藥行業(yè),水處理,天然氣,礦業(yè)
通道位置 直通式 外形 中型
溫度范圍 中溫 壓力環(huán)境 常壓
用途 換向 執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)標(biāo)
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: 【蘇州瑤佐機(jī)電有限公司】
業(yè)務(wù)   【:黃俊杰 】 
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Northman疊加閥MPC-03A-05-30中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)電磁閥,,論文摘要:本文主要分析了110kV線路保護(hù)H-811在跳合閘回路正常、重合閘壓板控制字均正確投入的情況下,發(fā)生區(qū)內(nèi)故障時(shí)重合閘任然拒動(dòng)造成線路停運(yùn)事故的原因,并提出了改進(jìn)方案。對(duì)于同型號(hào)的線路保護(hù)裝置發(fā)出了警示,對(duì)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)有一定的參考意義。
論文關(guān)鍵詞:重合閘,拒動(dòng),控制字,檢同期
1事故經(jīng)過(guò)
2009年4月16日4:21湖南某變電站528楊路線線路發(fā)生區(qū)內(nèi)相間短路故障,保護(hù)裝置距離I段無(wú)延時(shí)動(dòng)作跳閘、重合閘拒動(dòng),造成線路強(qiáng)停。按照湖南電力110kV線路保護(hù)運(yùn)行規(guī)程,110kV線路保護(hù)以相間距離I段和零序I段作為主保護(hù),其他段為后備保護(hù)。距離零序保護(hù)的速動(dòng)段和帶方向的延時(shí)段都應(yīng)該啟動(dòng)重合閘。只有設(shè)置的目的就是為了zui大限度保障面向客戶的110kV變電站能夠減少停電幾率,增強(qiáng)供電可靠性。此次重合閘拒動(dòng)屬于一起典型的供電事故。SWH-G02-C2-A220-20,SWH-G02-C4-A220-20,SWH-G02-C3-A220-20,SWH-G02-C6-A220-20,SWH-G02-B2-A220-20,SWH-G02-B3-A220-20,SWH-G03-B2-A110-20,SWH-G03-B3-A110-20,SWH-G03-D2-A110-20,SWH-G03-D3-A110-20,SWH-G02-C2-D24-20,SWH-G02-C4-D24-20,SWH-G02-C3-D24-20,SWH-G02-C6-D24-20,SWH-G02-B2-D24-20,SWH-G02-B3-D24-20,SWH-G02-D2-D24-20,SWH-G02-D3-D24-20,SWH-G03-C2-D24-20,SWH-G03-C4-D24-20,SWH-G03-C3-D24-20,SWH-G03-C6-D24-20,SWH-G03-B2-D24-20,SWH-G03-B3-D24-20,SWH-G03-D2-D24-20,SWH-G03-D3-D24-20,,
2事故原因及處理
目前的重合閘方式有重合閘不檢、檢無(wú)壓、檢同期3種方式[1],見(jiàn)圖1。當(dāng)重合閘方式為檢無(wú)壓方式時(shí),若此線路處于熱備用狀態(tài),線路有壓,則重合閘不動(dòng)作;若線路處于停用狀態(tài),線路無(wú)壓,則經(jīng)延時(shí)重合閘出口。當(dāng)重合閘方式為檢同期方式時(shí),若檢測(cè)到線路有壓,符合重合條件時(shí),則經(jīng)延時(shí)重合閘出口;若線路停用,線路無(wú)壓時(shí),則重合閘啟動(dòng)但不重合。當(dāng)重合閘方式為非同期方式即重合閘不檢方式時(shí),重合閘不檢查電壓條件,經(jīng)延時(shí)直接出口。對(duì)于本文所說(shuō)的情況,對(duì)于線路兩側(cè)都跳開(kāi)以后,保護(hù)裝置重合閘方式又為檢無(wú)壓方式,重合閘應(yīng)該動(dòng)作出口,斷路器應(yīng)該重合。
信息來(lái)源:http://www.tede。。cn
圖1重合閘正確邏輯框圖
湖南省內(nèi)110kV線路保護(hù)均采用發(fā)生故障后三跳三重后加速方式,無(wú)論是單相故障還是相間故障,一律實(shí)現(xiàn)跳閘后重合。對(duì)于重合閘方式,一般采用檢無(wú)壓方式和檢同期方式,采用檢同期方式的目的是為了保證開(kāi)關(guān)偷跳時(shí)(此時(shí)線路上仍有電壓)能啟動(dòng)重合閘,檢無(wú)壓方式和檢同期兩種條件是或的關(guān)系。只要滿足其中之一就可以啟動(dòng)重合閘。
此次發(fā)生事故的528線路保護(hù)采用的是許繼公司生產(chǎn)的H-811型微機(jī)線路保護(hù),經(jīng)過(guò)檢查528線路保護(hù)定值通知單,定值單上要求同時(shí)投入“檢同期”和“檢無(wú)壓”兩個(gè)控制字。但是經(jīng)過(guò)調(diào)度部門(mén)組織專家和廠家人員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析,這兩個(gè)控制字正是重合閘拒動(dòng)的原因。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),當(dāng)兩個(gè)控制字都投上時(shí),只有滿足檢同期條件才能重合,而滿足無(wú)壓條件不能重合。

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