日本YUKEN油研DSG-02-2B2-A240電磁閥齒輪油泵HGP-1A/HGP-2A/HGP-3A/GPY系列廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、煤炭、建材、化工等行業(yè)，用來(lái)把塊狀、顆粒狀及粉狀物料從儲(chǔ)料設(shè)備中均勻或定量的給到受料設(shè)備中。過(guò)去大多使用電磁齒輪油泵，但其存在噪聲大，故障頻繁，出力小等缺點(diǎn)。慣性電齒輪油泵解決了這些不足，但其仍存在齒輪油泵量慣性控制困難的問(wèn)題。為此，冶金部自動(dòng)化研究院、鶴壁振動(dòng)機(jī)械廠、馬頭電廠共同研制了變頻調(diào)速齒輪油泵，并進(jìn)行了工業(yè)試驗(yàn)，取得了成功。1989年4月，在河北省馬頭電廠正式投入生產(chǎn)，性能良好，運(yùn)行可靠，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制和在線連續(xù)調(diào)速調(diào)量，并解決了恒速慣性電齒輪油泵原來(lái)存在的問(wèn)題。齒輪油泵HGP-1A/HGP-2A/HGP-3A/GPY系列采用兩臺(tái)同一規(guī)格的慣性振動(dòng)器為激振源。根據(jù)平面單質(zhì)體振動(dòng)機(jī)同步理論，當(dāng)兩臺(tái)慣性振動(dòng)器以角速度。作反向同步運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(見(jiàn)圖1)，其慣性力在兩 振動(dòng)器旋轉(zhuǎn)中心。:連線方向的分力大小相等，方向相反，互相抵消;而與連線垂直方向的分力相互迭加，在該慣性力作用I ,齒輪油泵槽沿合力方向作簡(jiǎn)諧振動(dòng)。齒輪油泵機(jī)的齒輪油泵過(guò)程(見(jiàn)圖2)是以齒輪油泵槽傾斜方向往復(fù)直線振動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)槽體振動(dòng)加速度大于重力加速度在垂直方向的分量時(shí)，槽中物料被拋起，并按拋物線的軌跡向前進(jìn)行跳躍運(yùn)動(dòng)，槽體每振動(dòng)一次，物料將被拋起一次。這樣，物料連續(xù)以槽體振動(dòng)頻率向前跳躍，達(dá)到齒輪油泵的目的。槽體振動(dòng)頻率由變頻調(diào)速裝置來(lái)調(diào)節(jié)，以控制齒輪油泵量。頻率增加使齒輪油泵量增加，反之齒輪油泵量減小。齒輪油泵經(jīng)過(guò)改造后實(shí)現(xiàn)了分料圓盤的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。在正常供料的情況 下，各料倉(cāng)料量的供求關(guān)系基本平衡，分料圓盤電機(jī)以SOHz頻率工作在正常轉(zhuǎn)速下。當(dāng)這種平衡被打破時(shí)，中問(wèn)繼電器ZJ工作，使變頻器的輸出為8Hz，分 料圓盤在低速狀態(tài)下工作，直到下限料位計(jì)信號(hào)經(jīng)PC延時(shí)輸出后，釋放中問(wèn)繼電器ZJ，變頻器輸出恢復(fù)為SOHz，電動(dòng)機(jī)再在正常轉(zhuǎn)速下工作。當(dāng)齒輪油泵的分料圓盤在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)，如果燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，料量需求仍然過(guò)剩，上上限料位計(jì)輸出信號(hào)經(jīng)延時(shí)輸出，ZJ1動(dòng)作，停止分料圓盤供料。各料位計(jì)信號(hào)都經(jīng)PC系統(tǒng)延時(shí)lOs輸出，避免了料位計(jì)在接觸，分?jǐn)嗯R界狀態(tài)下造成頻繁切換的誤動(dòng)作，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。經(jīng)改造后的分料圓盤，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)供料的全自動(dòng)化，解決了分料圓盤頻繁起動(dòng)及起動(dòng)困難，造成電氣故障的問(wèn)題;提高了燒結(jié)生產(chǎn)能力，優(yōu)化了生產(chǎn)工藝流程，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

**************************************************************************
：  蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
：    業(yè)務(wù)
**************************************************************************

日本YUKEN油研DSG-02-2B2-A240電磁閥簡(jiǎn)單介紹 A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士樂(lè)柱塞泵廣泛用于冶金,礦山,工程機(jī)械,船舶,民航地面設(shè)備等液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。A10VS018DFR/31R-VPA12NOO力士樂(lè)柱塞泵 的詳細(xì)介紹rexroth力士樂(lè)柱塞泵型號(hào)說(shuō)明柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油,壓油。柱塞泵具有額定壓力高,結(jié)構(gòu)緊湊,效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓,大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī),工程機(jī)械和船舶中。主要特點(diǎn)采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動(dòng)小,寶石球壽命長(zhǎng)； 采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確 通過(guò) RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ； 接觸介質(zhì)材料耐 腐蝕； 內(nèi)建過(guò)壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng) ； 大屏幕液晶顯示； 精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。 流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。 缸體安裝銅套的三種方法： （a）缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過(guò)盈裝配； （b）采有樂(lè)泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽； （c）缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂(lè)泰膠后,旋入裝配。 熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下： （a）采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔； （b）采用座標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔； （c）采用鉸 修復(fù)缸體孔。 （3）采用“表面工程技術(shù)”,方法如下： （a）電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻； （b）電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料； （c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料； （d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 （4）缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副。C1O-43BO O1O-43BO C10-43B0 010-43B0 010-43BO C1O-438O CO3-438O,010-43B0 O1O-43BO O1O-43B0 4HP-3.7KW C15-43BO C15-43B0 C10-4380,C02-43B0 CO3-43BO CO4-43BO C01-43B0電機(jī) C7B-43B0 001-43BO CO1-63BO,001-43B0 002-43B 0 003-43B0 004-43B0 005-43B0 C50-43B0 AEEF,CB1-43B0 CB2-43B0 CB3-43B0 CB4-43B0 CB5-43B0 L10-43B0 L1O-43BO,CO1-43BO CO2-43BO CO3-43BO CO5-43BO CO4-43BO CO1-63BO C01-63B0,OO1-43BO OO2-43BO OO3-43BO OO4-43BO OO5-43BO O7B-43BO 07B-43B0,C10-43B0 C20-43B0 C30-43B0 C40-43B0 C50-43B0 C15-43BO 15HP 11KW,C1O-43BO C2O-43BO C3O-43BO C4O-43BO C5O-43BO C1O-438O C1O-43BO-4P,7.5KW CO3-43BO CO2-43BO CO1-43BO CNS2934 CNS2934 CNS-2934.3-PHASE INDUCTION MOTOR 電機(jī)3-PHASE INDUCTION MOTOR 馬達(dá)3-PHASE電機(jī)
日本YUKEN油研DSG-02-2B2-A240電磁閥齒輪油泵HGP-1A/HGP-2A/HGP-3A/GPY系列在運(yùn)行時(shí)，由于一些非線性因素，振動(dòng)信號(hào)會(huì)表現(xiàn)出非線性特征。這就是導(dǎo)致傳統(tǒng)的以線性系統(tǒng)為前提的時(shí)域和頻域信號(hào)處理技術(shù)與小波變換理論都無(wú)法對(duì)液壓泵的工作狀態(tài)做出一個(gè)精準(zhǔn)的評(píng)估。齒輪油泵而非線性非平穩(wěn)參數(shù)估計(jì)的發(fā)展為識(shí)別和預(yù)測(cè)復(fù)雜非線性非平穩(wěn)問(wèn)題提供了解決思路。韶鋼燒結(jié)廠3臺(tái)液壓共用一條上料線。從一次混合機(jī)出來(lái)的混合料，經(jīng)過(guò)2臺(tái)分料齒輪油泵HGP-1A/HGP-2A/HGP-3A/GPY系列進(jìn)入新、舊兩個(gè)上料系統(tǒng)。3臺(tái)液壓料倉(cāng)均設(shè)有上、下限料位計(jì)，分別控制2臺(tái)分料齒輪油泵的 開(kāi)、停機(jī)，以保證3臺(tái)液壓的用料。正是由于這種控制，使分料圓盤頻繁地開(kāi)、停機(jī)，造成電動(dòng)機(jī)、交流接觸器、熱繼電器等經(jīng)常燒壞，嚴(yán)重影響到燒結(jié)生產(chǎn)。

日本YUKEN油研DSG-02-2B2-A240電磁閥同時(shí)，在料位計(jì)處于與物料接觸、分?jǐn)嗟呐R界狀態(tài)時(shí)，分料圓盤還會(huì)頻繁出現(xiàn)開(kāi)、停誤動(dòng)作，增大了系統(tǒng)的故障率。2臺(tái)分料圓盤采用的是15kW, 6極電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，用蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)。在全負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)的電流在25A左右，不會(huì)超負(fù)荷運(yùn)行。但如果停機(jī)時(shí)問(wèn)稍長(zhǎng)一些再起動(dòng)，則往往起動(dòng)不起來(lái)。 再則，采用蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)，因傳動(dòng)效率低，白鎖能力強(qiáng)，所以要求有更大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。雖然采用高起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的電動(dòng)機(jī)能夠解決，但仍然不能解決起動(dòng)頻繁的問(wèn) 題。因此，有必要對(duì)分料圓盤進(jìn)行改造。分料圓盤的主要缺陷是起動(dòng)頻繁和起動(dòng)困難。事實(shí)上，對(duì)于這兩個(gè)問(wèn)題，只要保證分料圓盤能夠連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，就可解決。因此，我們利用變頻器可調(diào)頻率，可控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，在2臺(tái)分料圓盤上裝設(shè)了變頻器，通過(guò)變換其控制方式，實(shí)現(xiàn)了圓盤的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。變頻器設(shè)定為外部模擬信號(hào)控制，用5.1k S2- SW電位器串加一200 S2小電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)。在調(diào)試過(guò)程中，調(diào)節(jié)電位器，使變頻器輸出的頻率為SOHz，同時(shí)把變頻器的zui高運(yùn)行頻率設(shè)定為SOHz，zui低運(yùn)行頻率設(shè)定為SHz，以 防止誤操作，造成事故。為了增加轉(zhuǎn)矩，設(shè)定變頻器加、減速時(shí)間為20s。把上、下限料位計(jì)信號(hào)通過(guò)PC系統(tǒng)輸出，控制兩臺(tái)分料圓盤交流接觸器的吸合、釋放，改成控制新加的中問(wèn)繼電器ZJ，同時(shí)各料倉(cāng)加裝一上上限料位計(jì)，控制兩臺(tái)圓盤的開(kāi)/停操作。運(yùn)用PC內(nèi)部時(shí)鐘，把各料位計(jì)信號(hào)都經(jīng)延時(shí)lOs后再輸出。