日本YUKEN油研DSG-01-2B2-D24電磁閥壓力繼電器JCS-02N/JCS-02NL/JCS-02H/JCD系列在很多資料或文獻(xiàn)中，工控自動(dòng)化產(chǎn)品變頻器都被描述成為節(jié)電、節(jié)能的控制自動(dòng)化產(chǎn)品，因此，很多人都會(huì)認(rèn)為，只要設(shè)備裝上變頻器就一定能節(jié)能省電，其實(shí)并不是這樣的。工控自動(dòng)化產(chǎn)品變頻器本身產(chǎn)生了節(jié)能省電是一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。變頻器是否能夠達(dá)到省電、節(jié)能的效果，還需要根據(jù)所使用的實(shí)際情況而定。誤區(qū)一、很多人都認(rèn)為兩個(gè)電機(jī)的扭矩沒(méi)有達(dá)到電機(jī)的額定扭矩狀態(tài)下工作（頻率，轉(zhuǎn)速還是一樣50HZ），變頻器也會(huì)起到節(jié)能省電的作用，這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)為。誤區(qū)二、兩個(gè)一模一樣的電機(jī)都工作在50HZ的工頻狀態(tài)下，一個(gè)使用變頻器，一個(gè)沒(méi)有，同時(shí)轉(zhuǎn)速和扭矩都在電機(jī)的額定狀態(tài)下，相信大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為哪個(gè)使用變頻器的電機(jī)會(huì)比較節(jié)能省電。其實(shí)這也是一種錯(cuò)誤的想法。誤區(qū)三、同樣的條件，很多人都認(rèn)為空載狀態(tài)下能省能省下很多電，但其實(shí)拖動(dòng)型負(fù)載空載狀態(tài)也節(jié)省不了多大的電能。變頻器之所以在大部分的情況下能夠達(dá)到節(jié)電、節(jié)能的效果、其原因在于變頻器對(duì)電機(jī)進(jìn)行了調(diào)速控制，但實(shí)際上，大部分的調(diào)速設(shè)備都可以達(dá)到這一效果，因?yàn)楹苊黠@我們并不能因此而認(rèn)定變頻器就是一種節(jié)能型產(chǎn)品。有電氣方面知識(shí)的朋友會(huì)知道，其實(shí)繼電器在今天這個(gè)社會(huì)中能夠得到廣泛的使用，其實(shí)是由它的功能決定。這主要還在與對(duì)于電壓方控制的便捷性，一般我們?cè)诘蛪嚎刂聘邏旱那闆r下，都會(huì)使用到這些繼電器。而繼電器產(chǎn)品也正隨著電氣行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越具有多樣性了，安全性能整體也在提升。當(dāng)然我們?cè)谏磉叺暮芏嘣O(shè)備中都會(huì)要使用到這些繼電器產(chǎn)品，尤其是在重工行業(yè)中，我們必須要保障操作的安全性能，所以在低壓控制高壓方面繼電器的作用zui明顯。當(dāng)然壓力繼電器JCS-02N/JCS-02NL/JCS-02H/JCD系列能夠低壓控制高壓，也能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的一些環(huán)境和要求進(jìn)行電氣的控制。比如說(shuō)我們經(jīng)常使用到的溫度繼電器，就是利用了傳感器對(duì)于溫度的敏感性來(lái)控制設(shè)備的運(yùn)行。zui明顯就是在我們的一些要求比較高的電氣元件倉(cāng)庫(kù)中，當(dāng)我們對(duì)于環(huán)境溫度比較高的時(shí)候，需要進(jìn)行降溫，通過(guò)空調(diào)設(shè)備的降溫來(lái)維持溫度的平衡。這個(gè)時(shí)候其實(shí)只要通過(guò)溫度繼電器進(jìn)行操作就可以了。在溫度達(dá)到一定的高度以后，繼電器自動(dòng)作業(yè)，操控讓空調(diào)自動(dòng)打開(kāi)，而在溫度達(dá)到產(chǎn)品需求的溫度以后，有可以重新將空調(diào)設(shè)備的開(kāi)關(guān)關(guān)閉，這樣的操控方式非常方便。而人們zui關(guān)注的自然是繼電器用低壓控制高壓帶來(lái)的安全性能了，這對(duì)于操作來(lái)說(shuō)會(huì)非常簡(jiǎn)單。尤其是高壓電氣處于安全考慮會(huì)有一定的距離，繼電器可以讓你在身邊控制很遠(yuǎn)的電路系統(tǒng)。

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日本YUKEN油研DSG-01-2B2-D24電磁閥壓力繼電器JCS-02N/JCS-02NL/JCS-02H/JCD系列經(jīng)常跳開(kāi)怎樣修理先檢查壓力表，看壓縮機(jī)的排氣壓力是否過(guò)高，過(guò)高會(huì)使壓力繼電罰高壓側(cè)跳開(kāi)。若是油冷式空調(diào)器這時(shí)可檢查冷卻油量是否減少，用手試出口油管溫度是否過(guò)高，一般不應(yīng)超過(guò)35℃．冷卻油量減少可有下列原因冷卻塔的冷卻泵電機(jī)不轉(zhuǎn)；油管管路堵塞；儲(chǔ)油池油量減少；油泵工作效率下降等。在冷卻油量未減少時(shí)·，壓縮機(jī)的排氣壓力過(guò)高卻是系統(tǒng)內(nèi)存有大量空氣所致。若吸氣壓力過(guò)低使壓力繼電器常跳開(kāi)，其原因有；系統(tǒng)內(nèi)制冷劑減少和過(guò)濾器堵塞等 對(duì)于冷卻油量減少應(yīng)根據(jù)其故障原因進(jìn)行檢修，若是冷卻油泵電機(jī)故障應(yīng)查明并排除。若油管堵塞可拆下堵塞的管路，用壓縮空氣吹除堵塞物。若油泵效率下降應(yīng)檢查永泵填料是否因磨損而嚴(yán)重漏油，不然，應(yīng)更換填料。若系統(tǒng)中有大量空氣，可在冷凝榴放氣閥處放空氣，直至排氣壓力正常。放氣后應(yīng)添加制冷劑。當(dāng)吸壓力過(guò)低時(shí)應(yīng)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑。若是過(guò)濾器堵塞，可停機(jī)并將其前后截止閥關(guān)閉，拆洗過(guò)濾器，換上新干燥劑，再將前后截止閥打開(kāi)。日本YUKEN油研DSG-01-2B2-D24電磁閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，價(jià)格要低得多。
日本YUKEN油研DSG-01-2B2-D24電磁閥行程繼電器，位置繼電器（又稱限位繼電器）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類繼電器被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。在電氣控制系統(tǒng)中，位置繼電器的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程繼電器安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程繼電器時(shí)，行程繼電器的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程繼電器是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。行程繼電器廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程繼電器來(lái)控制繼電器轎門的速度、自動(dòng)繼電器門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。行程繼電器可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門框等，簡(jiǎn)稱靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車、門等，）上。當(dāng)動(dòng)態(tài)物接近靜物時(shí)，繼電器的連桿驅(qū)動(dòng)繼電器的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由繼電器接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。常規(guī)國(guó)產(chǎn)行程繼電器：行程繼電器按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。直動(dòng)式行程繼電器動(dòng)作原理同按鈕類似，所不同的是：一個(gè)是手動(dòng)，另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開(kāi)后，在彈簧作用下，其觸頭自動(dòng)復(fù)位。其結(jié)構(gòu)原理如圖F1所示，其動(dòng)作原理與按鈕繼電器相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度，不宜用于速度低于0.4m/min的場(chǎng)所。滾輪式行程繼電器當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵（撞塊）壓到行程繼電器的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)繼電器快速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復(fù)位彈簧就使行程繼電器復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程繼電器。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程繼電器不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。其結(jié)構(gòu)原理如圖F2所示，當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí)，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下推桿，使微動(dòng)繼電器中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。日常生活行程繼電器的應(yīng)用方面很多，很多電器里面都有它的身影。那這么簡(jiǎn)單的繼電器能起什么作用呢？它主要是起連鎖保護(hù)的作用。zui常見(jiàn)的例子莫過(guò)于其在洗衣機(jī)和錄音機(jī)（錄像機(jī)）中的應(yīng)用了。在洗衣機(jī)的脫水（甩干）過(guò)程中轉(zhuǎn)速很高，如果此時(shí)有人由于疏忽打開(kāi)洗衣機(jī)的門或蓋后，再把手伸進(jìn)去，很容易對(duì)人造成傷害，為了避免這種事故的發(fā)生，在洗衣機(jī)的門或蓋上裝了個(gè)電接點(diǎn)，一旦有人開(kāi)啟洗衣機(jī)的門或蓋時(shí)，就自動(dòng)把電機(jī)斷電，甚至還要靠機(jī)械辦法聯(lián)動(dòng)，使門或蓋一打開(kāi)就立刻“剎車”，強(qiáng)迫轉(zhuǎn)動(dòng)著的部件停下來(lái)，免得傷害人身。在錄音機(jī)和錄像機(jī)中，我們常常使用到快進(jìn)或者倒帶，磁帶急速地轉(zhuǎn)動(dòng)，但是當(dāng)?shù)竭_(dá)磁帶的端點(diǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)停下來(lái)。在這里行程繼電器又一次發(fā)揮了作用，不過(guò)這一次不是靠碰撞而是靠磁帶的張力的突然增大引起動(dòng)作的。工業(yè)行程壓力繼電器JCS-02N/JCS-02NL/JCS-02H/JCD系列主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制。行程繼電器真正的用武之地是在工業(yè)上，在那里它與其它設(shè)備配合，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。機(jī)床上有很多這樣的行程繼電器，用它控制工件運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)刀的行程，避免發(fā)生碰撞事故。有時(shí)利用行程繼電器使被控物體在規(guī)定的兩個(gè)位置之間自動(dòng)換向，從而得到不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。比如自動(dòng)運(yùn)料的小車到達(dá)終點(diǎn)碰著行程繼電器，接通了翻車機(jī)構(gòu)，就把車?yán)锏奈锪戏钩鰜?lái)，并且退回到起點(diǎn)。到達(dá)起點(diǎn)之后又碰著起點(diǎn)的行程繼電器，把裝料機(jī)構(gòu)的電路接通，開(kāi)始自動(dòng)裝車?？偸沁@樣下去，就成了一套自動(dòng)生產(chǎn)線，用不著人管，日以繼夜地工作，節(jié)省了人的體力勞動(dòng)。