中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS康百世電磁閥D4-02-2D7-A25液壓油的污染與危害液壓油的污染，按照污染物的不同，可分為雜質(zhì)(灰塵、金屬顆粒、棉紗、氧化物等)、水分、空氣、微生物及化學(xué)物污染。在鉆采機(jī)械液壓系統(tǒng)中，主要是雜質(zhì)(大部份是金屬顆粒)、水分和空氣污染。l、油液中混入水分(1)油液中水分進(jìn)入的途徑1)油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS康百世電磁閥D4-02-2D7-A252)冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。3)通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。4)用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水。(2)油液中混入水分后的危害1)油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤(rùn)滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。2)液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。3)水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。4)水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。5)這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，zui終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。6)另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。

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中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS康百世電磁閥D4-02-2D7-A25中國(guó)臺(tái)灣康百世KOMPASS電磁閥1、由小型直流比例電磁鐵和直動(dòng)式溢流閥組成，反應(yīng)靈敏、精度高、線形度好。2、適用于壓力變化級(jí)別較多的自動(dòng)化系統(tǒng)。3、廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)等高性能機(jī)器之中。液壓泵的的工作原理就是通過(guò)泵的轉(zhuǎn)動(dòng)使泵腔的容積發(fā)生變化從而壓縮流體,是流體獲得液壓能。注意要有泵腔容積的變化。齒輪泵、葉片泵、柱塞泵所不同的就是壓縮方式不同而已。齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，工作可靠，能產(chǎn)生較高的液體壓力，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。隨著技術(shù)發(fā)展壓力可以做到25MPa左右，常用在廉價(jià)工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械方面，當(dāng)然在一般液 壓系統(tǒng)中也有用的，但是它的油液脈動(dòng)大，排量不大，不能變量，好處是自吸性能好。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，排量大，效率高，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。現(xiàn)在高壓葉片泵可以做到21MPa，因?yàn)樗鼏?dòng)力矩小，常用在汽車助力系統(tǒng)中，它對(duì)油液的要求居中，脈動(dòng)居中，自吸性能居中。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，壓力高，性能穩(wěn)定，成本高，脈動(dòng)zui小，可以變量，常用在高壓系統(tǒng)和工程機(jī)械上；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高，價(jià)格貴，對(duì)油的清潔度要求高，它的自吸性能zui差。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時(shí)才用柱塞泵。
中國(guó)臺(tái)灣KOMPASS康百世電磁閥D4-02-2D7-A25油中侵入空氣油液中的空氣主要來(lái)源于松動(dòng)的管接頭，不緊密的元件接合面，暴露在油面上的油管以及密封失效處，油液暴露在大氣中也會(huì)溶人空氣。此外，當(dāng)油箱內(nèi)的油量較少時(shí)，加速了液壓油的循環(huán)，使氣泡排除困難，同時(shí)油泵吸油管“吃油”深度不夠也使空氣容易進(jìn)入?；烊胍簤合到y(tǒng)的空氣，通常以直徑為0．05～0．50mm的氣泡狀態(tài)懸浮于液壓油中，對(duì)液壓系統(tǒng)內(nèi)液壓油的體積彈性模量和液壓油的粘度產(chǎn)生嚴(yán)重影響，隨著液壓系統(tǒng)的壓力升高，部分混入空氣溶人液壓油中，其余仍以氣相存在。當(dāng)混入的空氣量增大時(shí)，液壓油的體積彈性系數(shù)急劇下降，液壓油中的壓力波傳播速度減慢，油液的動(dòng)力粘度呈線性增高。懸浮在油液中的空氣與液壓油結(jié)合成混合液，這種油液的穩(wěn)定性決定于氣泡的尺寸大小，對(duì)液壓系統(tǒng)等產(chǎn)生重大的影響，可能出現(xiàn)振動(dòng)、噪聲、壓力波動(dòng)、液壓元件不穩(wěn)定、運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生爬行、換向沖擊，定位不準(zhǔn)或動(dòng)作錯(cuò)亂等故障，同時(shí)還使功耗上升，油液氧化加速以及油的潤(rùn)滑性能降低。