自 爬 升 壓 剪 加 載 試 驗(yàn)系統(tǒng)

自爬升反力架試驗(yàn)裝置

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

20000kN多軸疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

鋼筋混凝土教學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)反力架

500噸大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)

纖維混凝土力學(xué)試驗(yàn)系統(tǒng)-A

多功能結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)力學(xué)組合試驗(yàn)裝置

加載反力大型試驗(yàn)機(jī)

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

自 爬 升 壓 剪 加 載 試 驗(yàn)系統(tǒng)

1、 四立柱門架1套；

1.1）需要與實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有槽道進(jìn)行安裝，利用槽道上現(xiàn)有的一套門式加載架，整體采用門式框架結(jié)構(gòu)形式，立柱預(yù)留攀爬肋板及攀爬孔，上橫梁采用雙 梁結(jié)構(gòu)，豎向作動器采用前法蘭安裝時，與上橫梁共用安裝高度，以保證更大的實(shí)驗(yàn)空間。上橫梁梁底配通長導(dǎo)軌，作動器可沿梁底通長移動，移動行程1.5 米。

1.2）加載架整體尺寸：5500×2400×6000mm， 有效試驗(yàn)空間3500×1500×3000mm。額定荷載下 構(gòu)件變形量跨度的 1/1000。

1.3）鋼構(gòu)件材料均為Q355B結(jié)構(gòu)鋼，焊后消除焊接應(yīng)力。

2、水平作動器安裝板1件；

用于連接水平作動器?？裳亓⒅我庹{(diào)整安裝高度，承載力1000KN。

3、水平抗剪底板1套；

可固定在槽道上，對試件進(jìn)行水平限位?？傻挚顾郊袅?000kN。同時可方便安裝鋼構(gòu)試件。

4、實(shí)驗(yàn)輔助系統(tǒng)：

4.1） 自升降系統(tǒng)1套，承載機(jī)構(gòu)采用絲杠立柱副結(jié)構(gòu)，數(shù)量4件；絲杠直徑150mm，絲杠需能承受2000kN豎向荷載，配套高精度位移傳感器連接板，用于絲杠同步控制。 自升降部分采用伺服電機(jī)驅(qū)動 螺旋升降機(jī)構(gòu)控制橫梁升降。

4.2） 電動葫蘆 2 臺；用于試件吊裝等，承載力10噸，工作行程3米。

5、滑動裝置2套；

用于安裝豎向作動器，采用直線導(dǎo)軌滑塊的方式。承載力1000kN；額定荷載下滑動摩擦系數(shù)1%。

6、1000KN作動器2套；

單出桿結(jié)構(gòu)，壓縮荷載1000kN，拉伸荷 載200kN，滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa， 油缸耐壓30MPa，活塞行程300mm，啟動 壓力 0.1MPa，內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器，配 拉簧式萬向球鉸。配套拉壓力傳感器2個，輻式結(jié)構(gòu)，量程：1000kN，線 性度：0.05%，雙輸出， 同時滿足加載控制和數(shù)據(jù)采集需求。

7、500KN 以上（含）作動器1套；

拉伸、壓縮荷載500kN，滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa，活塞行程500mm，啟動壓力0.1MPa，內(nèi)置安裝磁置伸 縮式位移傳感器，前端后端均需配置加載鉸板。配套雙 輸出荷載傳感器。

8、伺服油源1臺；

采用伺服電機(jī)驅(qū)動油泵，可根據(jù)工作需要調(diào)整轉(zhuǎn)速，壓力分手動控制和伺服控制兩種控制模式，手動控制壓力輸出1路，0-28MPa 連續(xù)可調(diào)， 0-28MPa 連續(xù)可調(diào)，可進(jìn)行荷載、位移閉環(huán)控制，系統(tǒng)流量：20L/min。

9、 電液伺服控制系統(tǒng)1套；