一體化振動(dòng)變送傳感器LB-35

可用于測(cè)量軸承座、ji殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器測(cè)量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間振動(dòng)，其輸出電壓與振動(dòng)速度成正比，故又稱速度式振動(dòng)傳感器。也可以把速度量經(jīng)過積分轉(zhuǎn)換成位移量再予處理。。這種測(cè)量可對(duì)旋轉(zhuǎn)或往復(fù)機(jī)械的綜合工況進(jìn)行評(píng)價(jià)，它直接安裝在機(jī)器外部，故使用維護(hù)極為方便。

工程上普遍的振動(dòng)問題，大多數(shù)都是由轉(zhuǎn)子引起的，例如：不平衡，不對(duì)中，動(dòng)靜磨擦等。而對(duì)于有些機(jī)械，軸振動(dòng)被大部（或全部）傳遞到軸承座上，在這種情況下，測(cè)量軸承座的振動(dòng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的綜合工況，可以提供比較有意義的信息，這些機(jī)械包括：具有滾動(dòng)軸承的大部分機(jī)械；具有油膜的滑動(dòng)軸承機(jī)械。

一體化振動(dòng)變送傳感器LB-35

產(chǎn)品概述：

1、傳感器外形尺寸見圖1、安裝時(shí)用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上，固定裝置建議

      采用非導(dǎo)磁材料（銅、不銹鋼等）傳感器應(yīng)正對(duì)齒面安裝，齒面和傳感器前端面的間 距 不應(yīng)大于額定檢測(cè)距離。

2、檢測(cè)齒輪可以是機(jī)器中已有的工作齒輪或是一個(gè)齒輪，但應(yīng)符合項(xiàng)三的規(guī)定，應(yīng)盡

      可能用較小的檢測(cè)距離，齒輪也應(yīng)盡可能采用高導(dǎo)磁材料較大的模數(shù)。

 3、實(shí)際 的測(cè)速范圍根據(jù)齒輪的齒數(shù)N而不同，可由下式計(jì)算：

      測(cè)速范圍下限：Vmin=        （rpm）；測(cè)速范圍上限：Vmax=          （rpm）

 4、接線圖見2。 傳感器外殼與屏蔽線屏蔽層相連，用戶應(yīng)在接收端將屏蔽層接系統(tǒng)地

 5、為增強(qiáng)信號(hào)抗干擾能力，傳感器可采用電流輸出，并在接收端用光電耦合器進(jìn)行隔離。

技術(shù)參數(shù)

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輸入信號(hào)：50mV-15V正弦或脈沖信號(hào)

輸入阻抗：≥ 0.2M Ω(輸入正向穩(wěn)壓管限幅)

電流輸出:4-20mA,負(fù)載電阻RL≤900Ω、千分之一精度，滿度電流相對(duì)轉(zhuǎn)速可設(shè)定

脈沖輸出：光耦合集電極開路門（OC門）輸出

轉(zhuǎn)速顯示：四位、可乘六位系數(shù)（00.0001～99.9999），系數(shù)值固化在程序中

供電電源：24 VDC±10％（電流≤80mA）

尺寸安裝：尺寸：80×120×30mm3(寬×高×厚)

安裝：DIN軌道安裝（標(biāo)準(zhǔn)DIN軌條寬35mm）