壓縮機(jī)速度傳感器Ben它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的，加速度是個(gè)空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須測(cè)得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體運(yùn)動(dòng)方向的場(chǎng)合下，只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來(lái)檢測(cè)加速度信號(hào)。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的，因此用三軸加速度傳感器可以實(shí)現(xiàn)雙軸正負(fù)90度或雙軸0-360度的傾角，通過(guò)校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測(cè)量角度為60度的情況。

壓縮機(jī)速度傳感器Ben的特點(diǎn)：

特點(diǎn)：

1、由于是振動(dòng)子*方式的傳感器，不需要基準(zhǔn)點(diǎn)。

2、由于體積小，重量輕，能簡(jiǎn)單地安裝在被測(cè)對(duì)象上，使用起來(lái)簡(jiǎn)單又方便。

3、動(dòng)態(tài)范圍寬，能從微小的加速度測(cè)起。

4、機(jī)械強(qiáng)度大，適合測(cè)量具有比較大的加速度或具有沖擊加速度的場(chǎng)合。

5、一般共振頻率較高，工作頻率范圍較寬，在很寬的頻率范圍內(nèi)可做到無(wú)波形失真的測(cè)量。

6、傳感器內(nèi)裝有前置放大器，能直接聯(lián)接本公司產(chǎn)的FFT等分析儀進(jìn)行使用。

1：傳感器靈敏度指標(biāo)的±0.5 dB、±1 dB不是指測(cè)量的精度誤差，而是指各個(gè)傳感器靈敏度的標(biāo)準(zhǔn)離差（個(gè)體之差）。若對(duì)各自的靈敏度值進(jìn)行校正后，任一傳感器均能在同樣的條件下達(dá)到同樣精度的測(cè)量。1 G≒9.8 m/s2。

*2：達(dá)到日本國(guó)標(biāo)JIS C 0920保護(hù)等級(jí)的7級(jí)水平。

*3：傳感器本身的使用溫度范圍。若包括電纜，其溫度范圍應(yīng)為 -25～＋105 ℃。

*4：NP-550、產(chǎn)品序號(hào)F468以后的產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)電流均為 2 mA。

*5：不包括電纜。

*6：信號(hào)電纜30 m以下時(shí)，滿足CE規(guī)格。