ZS-3轉速傳感器

技術參數

    1、 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）

    2、 輸出信號幅值：50r/min時≥300mV

           傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm

           被測齒輪模數　m = 2

         齒輪                Z = 60

           材料               電工鋼

　　　　   信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

    3、測量范圍：50～5000Hz

    4、使用時間：連續(xù)使用

    5、工作環(huán)境：溫度 -20～+60?C

    6、輸出形式：X12K4P四芯插頭

    7、外形尺寸：外徑M16×1　總長117mm(總長可根據用戶定制)

    8、重量：約100g（不計輸出導線）

  

  

用途：  
傳感器的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規(guī)律轉換成可用信號輸出的裝置  

工作原理：  
轉速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。  

技術參數：  
XS12JK-3P轉速傳感器的技術參數   
1．直流電阻： 150Ω～200Ω   
2．測速齒輪： 模數2～4（漸開線）   
3．環(huán)境溫度： -10～120℃   
4．抗 振 動： 20g   
5．安裝尺寸： 螺紋M16×1  
 

1．簡介 
VRS-1磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 
2．技術參數 
2．1 直 流 電  阻：380±15Ω（25℃） 
2．2 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪） 
2．3 工 作 溫  度：-10 ~+120℃ 
2．4 抗   振   動：20g 
2．5 螺 紋 規(guī)  格：Φ16傳感器（M16×1）或按用戶要求定做 
2．6 重        量：約120g 

▲特點 

●轉速傳感器 GY-YCD-01磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速，也不適合零轉速測量。 轉速傳感器&CS-1 φ16 L=100mm 

▲ 技術參數 

輸出電壓波形:  漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波. 

溫度范圍：  -20℃～80℃       或（-30℃～130℃）  

螺紋尺寸：    M16×1.0或M16×1.5          M16×1.0或M16×1.5 

電線或接頭：    整體電纜或用接頭      

測量范圍    10～10000r/min （60齒） 

 輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼， 

模數為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。 

齒輪材料：應采用高導磁材料。 

齒形：漸開線齒形是zui合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙精確的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。 
轉速傳感器(AI-TEK)70085-1010-559S-ZS/SZCB-01/SZCB-02/SZCB-03/SZCB-04/PR9376/SM-10/12/14/16/T-03/SZMB-5/9/SZMB-01/SZMB-3/SZMB-4/ZS-01/ZS-03/ZS-02/ZS-ZS-04磁阻式轉速傳感器04/KMY20M/KMY/Z20S/KMY20M1/SM6-XS12JK-3P/Y-XG-3磁阻式轉速傳感器SZMB-5/SZMB-5-B/SZMB-5T/SZMB-7/SZMB-8/SZMB-9SZMB-9/SZMB-9-B/SZMB-10/SZMB-10/S轉速傳感器

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