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ZEISS XENOS東京精密ACCRETECH三坐標(biāo)測量機(jī)

參   考   價(jià): 1560

訂  貨  量: ≥1 臺

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地深圳市

更新時(shí)間:2023-06-12 12:07:36瀏覽次數(shù):1138次

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ZEISS XENOS東京精密ACCRETECH三坐標(biāo)測量機(jī)

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XENOS特征:

主體主要結(jié)構(gòu)件采用創(chuàng)新碳化硅陶瓷。碳化硅陶瓷與傳統(tǒng)主機(jī)結(jié)構(gòu)件所用的氧化鋁陶瓷相比,具有低膨脹(熱膨脹0.5倍)、高剛性(剛度1.3倍)、重量輕(質(zhì)量0.8倍)等優(yōu)良特性。是實(shí)現(xiàn)XENOS高精度*重要元素。

虛擬中心驅(qū)動。與一般的三維坐標(biāo)測量機(jī)不同,XENOS 的所有軸均采用線性驅(qū)動結(jié)構(gòu)。此外,新開發(fā)的Y軸雙驅(qū)動結(jié)構(gòu)(虛擬中心驅(qū)動)除了傳統(tǒng)的中心驅(qū)動概念外,還根據(jù)伴隨X軸移動的重心變化優(yōu)化了左右驅(qū)動控制。在整個(gè)測量范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)非常高的重復(fù)性。

ZEISS DURAMAX HTG精度保證溫度范圍:15°C40°C

防塵防水性能,可在線支持。

高級型號,增強(qiáng)了DuraMax的耐環(huán)境性和測量精度。

特征:用于現(xiàn)場3D坐標(biāo)測量機(jī)的DuraMax HTG

DuraMax HTGDuraMax 的高級型號,提高了耐溫度變化性、防水/防塵性能和測量精度,同時(shí)保持了節(jié)省安裝空間的緊湊機(jī)身和不需要空氣的線性導(dǎo)軌/線性驅(qū)動機(jī)構(gòu)供應(yīng)。

DuraMax HTG節(jié)省空間,不需要?dú)庠?,具有出色的耐環(huán)境性,可以在以前無法安裝3D坐標(biāo)測量機(jī)的地方進(jìn)行高精度測量。

顯示器集成支架(車間底座)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

它帶有一個(gè)顯示器集成支架,可讓您將計(jì)算機(jī)存放在支架中,并將鍵盤安裝在與顯示器集成的承載臂上。

DuraMax的緊湊設(shè)計(jì)可以得到充分利用,因?yàn)樗恍枰谥鳈C(jī)旁邊安裝PC/顯示器安裝架,這在一般3D坐標(biāo)測量機(jī)中使用。它還具有出色的防塵防水性能,防護(hù)等級為IP54。

通過絕緣、防水、防塵結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高耐環(huán)境性。

ZEISS MMZ-T/G/M主要應(yīng)用示例:一般大型機(jī);印刷機(jī);機(jī)床床身;飛機(jī)零件(發(fā)動機(jī)等);渦輪零件;大型發(fā)動機(jī)、齒輪。

XYZAX AXCEL RDS允許長度測量誤差E0、MPE1.8 + 3L/1000 μm。

XYZAX AXCEL采用新開發(fā)的高剛性橋和Y軸導(dǎo)軌由空氣墊支撐的新結(jié)構(gòu),在同類產(chǎn)品中處于地位上下左右四個(gè)方向。溫度條件:18°C22°C

驅(qū)動速度高達(dá)700毫米/秒。加速度高達(dá)2300毫米/秒。

各軸的驅(qū)動部分采用新開發(fā)的驅(qū)動機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)高速穩(wěn)定驅(qū)動。

通過從傳統(tǒng)的皮帶傳動改為新開發(fā)的傳動系統(tǒng),機(jī)動性得到了極大的提高。

這種新開發(fā)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高速,驅(qū)動速度提高了64%,加速度提高了35%(與我們的傳統(tǒng)型號相比)。

可以縮短測量所需的總時(shí)間,大大提高測量效率。

xyzax mju NEX提高了測量精度的入門級三維坐標(biāo)測量機(jī),可用于廣泛的應(yīng)用。

特征:同類產(chǎn)品中占地面積小。主體安裝面積小,可任意安裝。

高剛性直線導(dǎo)軌X、Y(右)、Z軸和氣浮Y(左)軸采用組合式混合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。此外,空氣消耗量是傳統(tǒng)機(jī)器的 1/4。不需要增壓。此外,如果使用小型專用壓縮機(jī)(選購件),則無需空氣供給和配管作業(yè),只需準(zhǔn)備電源即可使用。

高剛性直線導(dǎo)軌X、Y(右)、Z軸和氣浮Y(左)軸采用組合式混合導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。此外,空氣消耗量是傳統(tǒng)機(jī)器的 1/4。不需要增壓。此外,如果使用小型專用壓縮機(jī)(選購件),則無需空氣供給和配管作業(yè),只需準(zhǔn)備電源即可使用。

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