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經(jīng)營日本NIDEC旗下變速器 調(diào)速器

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號RX

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地深圳市

更新時間:2022-10-29 09:59:26瀏覽次數(shù):1722次

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經(jīng)營日本NIDEC旗下變速器
起動扭矩出眾的定馬力特性,高效率超壽命的高可靠性,豐富的機種系列。

經(jīng)營日本NIDEC旗下變速器

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定馬力特性低速轉(zhuǎn)矩,變速比:0~1/1.8,電動機容量:60W~15kW,抗過載的頑強機構(gòu),從0rpm開始的超廣變速,簡便廉價的機器控制,不需要換油(20,000小時),起動扭矩出眾的定馬力特性,高效率超壽命的高可靠性,豐富的機種系列。

變速器是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成,有些汽車還有動力輸出機構(gòu)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。

變速器用基礎(chǔ)名詞術(shù)語:

(1)主動齒輪、從動齒輪。輸入軸可理解為是與離合器連接的,并在發(fā)動機驅(qū)動下轉(zhuǎn)動,固定在輸入軸上的齒輪隨之同步轉(zhuǎn)動,該齒輪稱為主動齒輪此后與輸出軸連接為一體的齒輪被迫轉(zhuǎn)動,所以該齒輪稱之為從動齒輪。

(2)傳動比i。從動齒輪的齒數(shù)與主動齒輪的齒數(shù)之比定義為傳動比。

當(dāng)從動齒輪的齒數(shù)與主動齒輪的齒數(shù)之間的關(guān)系發(fā)生變化時,傳動比i改變,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變的條件下,會影響輸出軸轉(zhuǎn)速改變,即車輪轉(zhuǎn)速改變。一對相互嚙合的齒輪,使用中齒數(shù)不會變化,因此它的傳動比是固定不變的。若在輸入軸上裝有若干個齒數(shù)不等的齒輪與輸出軸上的對應(yīng)齒數(shù)也是變化的齒輪嚙合,則可以獲得一組傳動比i不同的有級式變速器。汽車變速器就是按照這個基本原理實現(xiàn)換檔變速。

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