HDBM5300蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是為滿足變電站直流電源、通信電源等系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的一款在線式蓄電池監(jiān)控及自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)?？赏瓿蓪?duì)電池組電壓、電池電流、單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、電池環(huán)境溫度、電池電壓均衡度、剩余容量和放電可持續(xù)時(shí)間等監(jiān)測(cè)和告警功能。能對(duì)蓄電池組進(jìn)行自動(dòng)均衡電壓維護(hù)。用于對(duì)2V、6V、12V蓄電池進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。 

一、產(chǎn)品應(yīng)用：

在電力二次設(shè)備及動(dòng)力設(shè)備等系統(tǒng)中，蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備，它可保證保護(hù)設(shè)備及通信設(shè)備的不間斷供電。但如果不能妥善地管理使用蓄電池組，例如過(guò)充電、過(guò)放電及電池老化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或電池容量急劇下降（即使只有一節(jié)電池性能惡化，也會(huì)嚴(yán)重影響整組電池的性能），從而影響設(shè)備的正常供電。因此，及時(shí)可靠的對(duì)電池組進(jìn)行巡回檢測(cè)對(duì)于維護(hù)繼電保護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有十分重要的意義。

許多缺乏電池測(cè)試和維護(hù)計(jì)劃的直流電源系統(tǒng)用戶都已得到了這樣一個(gè)慘痛的教訓(xùn)，即:在市電斷電時(shí),系統(tǒng)沒(méi)能維持幾分鐘就陷入癱瘓。引起這一嚴(yán)重后果的因素源于蓄電池。很多電源系統(tǒng)用戶已經(jīng)意識(shí)到通過(guò)對(duì)電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池潛在的危險(xiǎn)。因此制定一個(gè)完整、有效、定期的蓄電池維護(hù)測(cè)試規(guī)程是非常重要的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，不僅能確保系統(tǒng)安全運(yùn)行也可使您節(jié)約大量維護(hù)成本及不必要的損失。 

1大多數(shù)電池使用壽命比預(yù)計(jì)的要短很多；

2 電池安裝以后可能沒(méi)有專人管理；

3手工檢測(cè)很困難，數(shù)據(jù)分析需要專業(yè)知識(shí)；

4 很多場(chǎng)合不具備定期放電檢查的條件；

5 電池放電測(cè)試的風(fēng)險(xiǎn)很高；

6無(wú)人值守站的日常檢查費(fèi)用很高；

7 大部分電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只采集了電池的電壓，反映不出問(wèn)題；

8 具有“電池管理功能”的直流屏并沒(méi)有檢測(cè)到單體電池的內(nèi)阻和容量。

蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)就是要在電池運(yùn)行過(guò)程中把握電池的真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)，確保蓄電池能夠提供足夠的后備動(dòng)力。主要意義包括：改善蓄電池的使用條件，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命；掌握蓄電池的當(dāng)前狀況，尤其是蓄電池的容量衰減；及時(shí)處理蓄電池問(wèn)題，避免停電后設(shè)備癱瘓；避免盲目更換蓄電池，減少電池更換費(fèi)用；降低蓄電池現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)費(fèi)用；便于集中監(jiān)測(cè)和網(wǎng)絡(luò)化管理。

二、產(chǎn)品功能：

1 在線巡檢功能：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的蓄電池組的組端電壓、充放電電流、單體電壓、電壓均衡度；

2 在線內(nèi)阻檢測(cè)功能：在線測(cè)試每節(jié)蓄電池內(nèi)阻，系統(tǒng)采用直流內(nèi)阻在線測(cè)試技術(shù)，特征點(diǎn)高速捕捉，多重保護(hù)及自檢功能。因此*有效解決了在線、安全、準(zhǔn)確測(cè)得蓄電池內(nèi)阻存在技術(shù)難題。測(cè)試過(guò)程無(wú)須將充電機(jī)與蓄電池組斷開(kāi)，不影響直流系統(tǒng)正常運(yùn)行，測(cè)試不受充電機(jī)紋波及外界環(huán)境干擾，數(shù)據(jù)測(cè)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定。

3 在線自動(dòng)均衡維護(hù)功能：在線自動(dòng)均衡維護(hù)功能：在蓄電池處于浮充狀態(tài)時(shí)自動(dòng)巡檢各單體電池電壓，并針對(duì)低于設(shè)定浮充電壓的電池（長(zhǎng)期欠充）進(jìn)行階段性補(bǔ)充充電，并對(duì)過(guò)充電池進(jìn)行單體放電以解除過(guò)充狀態(tài)；確保電池組浮充時(shí)保持電壓均衡，使每節(jié)電池都始終處于佳活性狀態(tài)。 能有效防止電池因長(zhǎng)期過(guò)充而失水或長(zhǎng)期欠充而硫化，同時(shí)能夯實(shí)電池，提高電池能量吸收比，從而提高電池組的備用時(shí)間和使用壽命。打破“水桶原理”即使有落后電池存在也不會(huì)再影響其他電池性能。同時(shí)為日常維護(hù)中容量、內(nèi)阻試驗(yàn)提供一個(gè)“起點(diǎn)”*的試驗(yàn)平臺(tái)

4 異常告警功能：蓄電池單體電壓、單體內(nèi)阻等參數(shù)超過(guò)閾值告警。

5  數(shù)據(jù)分析和報(bào)表功能：配備強(qiáng)大的上位機(jī)監(jiān)控分析軟件，通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)和檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，繪制總電壓、單體電壓、充放電電流曲線圖，容量柱狀圖，可對(duì)蓄電池組健康性能和放電能力進(jìn)行分析，準(zhǔn)確甄別落后電池?？墒謩?dòng)或自動(dòng)生成各類符合客戶要求數(shù)據(jù)報(bào)表。采用上位機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的還可每月自動(dòng)生成WORD板本的“監(jiān)測(cè)和維護(hù)月報(bào)表”并自動(dòng)存入用戶的文件夾中。

6  數(shù)據(jù)傳輸和組網(wǎng)功能：設(shè)備具有LAN(以太網(wǎng))、RS485數(shù)據(jù)傳輸接口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。         

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

1  模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)，每個(gè)本地主機(jī)可監(jiān)控2組，每組12V※18節(jié)電池?cái)?shù)據(jù)，每組電池中每個(gè)模塊負(fù)責(zé)4節(jié)電池的數(shù)據(jù)采集，系統(tǒng)可對(duì)任何電壓等級(jí)的閥控式鉛酸電池或磷酸鐵鋰電池組進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和維護(hù)，模塊化解決方案配置更加靈活，安裝更加方便快捷。

2  采集維護(hù)模塊配有撥碼器無(wú)需固定編號(hào)，可自由調(diào)換，安裝維護(hù)方便快捷。

3 顯示與指示：采用4.3寸彩色觸摸液晶屏，屏幕液晶直觀顯示蓄電池運(yùn)行狀態(tài)、自動(dòng)維護(hù)狀態(tài)、設(shè)備存儲(chǔ)狀態(tài)及各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)和告警記錄。面板具有電源、設(shè)備故障、越限報(bào)警指示燈。

4  參數(shù)設(shè)置：設(shè)備具有就地和遠(yuǎn)方對(duì)系統(tǒng)基本數(shù)據(jù)的重新設(shè)置、更改、刪除功能?？删偷剡M(jìn)行參數(shù)設(shè)置或遠(yuǎn)程調(diào)閱和配置裝置參數(shù)。

5 方式：現(xiàn)場(chǎng)聲光告警（可消音）、上位機(jī)及監(jiān)控端告警。

6  系統(tǒng)可擴(kuò)展強(qiáng)，如后續(xù)添加蓄電池組監(jiān)測(cè)均可方便加入統(tǒng)一管理。

7  供電方式：交流、直流、交直流供電可選。

8 安全隔離：裝置和電池間所有連線都必需采用保險(xiǎn)線；

9 可根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)情況，靈活選擇有線方式或無(wú)線方式進(jìn)行組網(wǎng)和傳輸數(shù)據(jù)。

四、產(chǎn)品組成：

1、蓄電池整組參數(shù)采集模塊HDBM5300

   HDBM5300蓄電池整組參數(shù)采集模塊可完成對(duì)電池組電壓、組電池充放電電流進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。每個(gè)模塊可監(jiān)測(cè)1組電池。

參數(shù)指標(biāo)

2、均衡內(nèi)阻測(cè)試模塊 HDBM5300

HDBM5300蓄電池均衡內(nèi)阻測(cè)試模塊是可完成單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、對(duì)蓄電池組進(jìn)行自動(dòng)均衡電壓維護(hù)。

模塊功能：

1在線監(jiān)測(cè)功能：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的蓄電池組的：?jiǎn)误w電壓、單體電池內(nèi)阻、電壓均衡度；

2 在線內(nèi)阻檢測(cè)功能：在線檢測(cè)每節(jié)蓄電池內(nèi)阻，蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用直流內(nèi)阻在線測(cè)試技術(shù)，特征點(diǎn)高速捕捉，多重保護(hù)及自檢功能。因此*有效地解決了“在線、安全、準(zhǔn)確”測(cè)得蓄電池內(nèi)阻的技術(shù)難題。測(cè)試過(guò)程無(wú)須將充電機(jī)與蓄電池組斷開(kāi)，不影響直流系統(tǒng)正常運(yùn)行，測(cè)試不受充電機(jī)紋波及外界環(huán)境干擾，數(shù)據(jù)測(cè)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定。

3 在線自動(dòng)均衡維護(hù)功能：在蓄電池處于浮充狀態(tài)時(shí)自動(dòng)巡檢各單體電池電壓，并針對(duì)低于設(shè)定浮充電壓的電池（長(zhǎng)期欠充）進(jìn)行階段性補(bǔ)充充電，并對(duì)過(guò)充電池進(jìn)行單體放電以解除過(guò)充狀態(tài)；確保電池組浮充時(shí)保持電壓均衡，使每節(jié)電池都始終處于佳活性狀態(tài)。 能有效防止電池因長(zhǎng)期過(guò)充而失水或長(zhǎng)期欠充而硫化，同時(shí)能夯實(shí)電池，提高電池能量吸收比，從而提高電池組的備用時(shí)間和使用壽命。打破“木桶原理”即使有落后電池存在也不會(huì)再影響其他電池性能。同時(shí)為日常維護(hù)中容量、內(nèi)阻試驗(yàn)提供一個(gè)“起點(diǎn)”*的試驗(yàn)平臺(tái)。

4每個(gè)模塊可監(jiān)測(cè)4節(jié)12V電池。

參數(shù)指標(biāo)

3、監(jiān)測(cè)主機(jī) HDBM5300

    系統(tǒng)本地主機(jī)可對(duì)各種數(shù)據(jù)和報(bào)警過(guò)程數(shù)據(jù)進(jìn)行分類單獨(dú)存儲(chǔ)，有利于數(shù)據(jù)檢索和分析利用，存儲(chǔ)空間至少可能存儲(chǔ)30天以上監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

    設(shè)備具有LAN(以太網(wǎng))、RS485數(shù)據(jù)傳輸接口可上傳數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)。

高壓電動(dòng)機(jī)是配電系統(tǒng)直接用于生產(chǎn)的高電壓等級(jí)的電氣設(shè)備，目前我國(guó)以10kV、6kV電動(dòng)機(jī)應(yīng)用較為普遍，現(xiàn)場(chǎng)施工必須做交接試驗(yàn)。

1.電動(dòng)機(jī)交接試驗(yàn)的內(nèi)容

     （1）電動(dòng)機(jī)的直流電阻測(cè)試；    （2）電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻測(cè)試；     （3）電動(dòng)機(jī)的交流耐壓；     （4）電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)試驗(yàn)和單機(jī)試運(yùn)；      

2.電動(dòng)機(jī)交接試驗(yàn)

（1）電動(dòng)機(jī)的直流電阻測(cè)試試驗(yàn)儀器：直流電阻測(cè)試儀

試驗(yàn)作用：可以判斷各相繞組直流電阻的平衡情況，測(cè)量數(shù)據(jù)與出廠資料相比較，是否存在著接觸不良、匝間短路的情況，以便進(jìn)一步查找缺陷和故障。      測(cè)量方法：①打開(kāi)接線盒進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于接線盒內(nèi)有三個(gè)出線端的繞組，要分別測(cè)量L1—L2、L2—L3、L1—L3繞組的直流電阻。對(duì)于有六個(gè)出線端的電機(jī)繞組要測(cè)量U1—U2、V1—V2、W1—W2相直流電阻。      ②直流電阻測(cè)試選擇合適電流測(cè)量，待讀數(shù)穩(wěn)定下來(lái)，讀取并記錄數(shù)值，等放電完成后再換相。測(cè)量合格標(biāo)準(zhǔn)：

 ①將測(cè)量時(shí)的直流電阻數(shù)值記錄下來(lái)，把測(cè)得的結(jié)果一律換算成20℃時(shí)的直流電阻值，再與出廠測(cè)試數(shù)值進(jìn)行比較，各相繞組的差值不應(yīng)超過(guò)2％。

      ② 對(duì)于定子繞組在內(nèi)部已經(jīng)連接時(shí)，可測(cè)的線間電阻差值不應(yīng)超過(guò)1％。

     （2）電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻測(cè)試試驗(yàn)儀器：電動(dòng)機(jī)額定電壓在3000V以上者，要用2500V的兆歐表進(jìn)行測(cè)量，包括：手搖發(fā)電機(jī)式、電池式，電池式的搖表更為便捷和穩(wěn)定。搖表要選擇檢定使用周期內(nèi)的合格儀表，使用前對(duì)搖表進(jìn)行短路試驗(yàn)和開(kāi)路試驗(yàn)，合格后使用。

  試驗(yàn)作用： 它檢查電動(dòng)機(jī)的絕緣情況，是否存在缺陷和受潮等情況，對(duì)于以后的電動(dòng)機(jī)耐壓試驗(yàn)有著先導(dǎo)探查的意義。

測(cè)量方法：

打開(kāi)接線盒拆除接線的連接片

① 對(duì)于只有三個(gè)出線端的籠型電機(jī),只測(cè)三相對(duì)外殼、對(duì)地絕緣電阻。

② 對(duì)于有六個(gè)出線端的籠型電機(jī)，要分別測(cè)量L1—L2、L1—L3、L2—L3及L1—地、L2—地、L3—地的絕緣電阻。

③ 若是繞線式電動(dòng)機(jī)，還要測(cè)轉(zhuǎn)子的絕緣電阻。④ 測(cè)量時(shí)要測(cè)一分鐘以后的讀數(shù)，對(duì)于吸收比要測(cè)60秒與15秒時(shí)的讀數(shù)。

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：定子的絕緣電阻不應(yīng)低于每千伏1MΩ。

（3）電動(dòng)機(jī)的交流耐壓    試驗(yàn)儀器：交流耐壓設(shè)備

    試驗(yàn)方法：用交流耐壓設(shè)備給其中一相升壓，首端和末端短接，另兩相短接接地，升壓到16KV，一分鐘無(wú)異?，F(xiàn)象。    合格標(biāo)準(zhǔn)：一分鐘耐壓試驗(yàn)，電流表指針?lè)€(wěn)定，電機(jī)無(wú)擊穿放電現(xiàn)象。

（4）電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)試驗(yàn)和單機(jī)試運(yùn)

電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)試驗(yàn)：在電機(jī)脫開(kāi)機(jī)械的狀況下，電動(dòng)機(jī)接通電源后速度由靜止加速到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的過(guò)程。它標(biāo)志著電動(dòng)機(jī)安裝完畢，進(jìn)入試運(yùn)交工階段，驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)安裝的成果，設(shè)備*次受電運(yùn)行的狀況。1）電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)試驗(yàn)

內(nèi)容包括：點(diǎn)動(dòng)起車(chē)、電機(jī)轉(zhuǎn)向判定、啟動(dòng)電流的測(cè)試、聲音情況、振動(dòng)情況及啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的影響等。

① 點(diǎn)動(dòng)起車(chē)：即合閘后，待啟動(dòng)電流下降后立即停車(chē)，此段時(shí)間很短，僅僅電機(jī)啟動(dòng)的幾秒中，按跳閘按鈕要在電機(jī)電流下降后操作，不要即合即斷，在啟動(dòng)電流大時(shí)切斷電源，這樣對(duì)斷路器不利，拖得時(shí)間太長(zhǎng)失去點(diǎn)車(chē)意義。

② 轉(zhuǎn)向判定：根據(jù)所拖動(dòng)機(jī)械的轉(zhuǎn)向確定，在點(diǎn)動(dòng)試車(chē)時(shí)進(jìn)行觀察。對(duì)逆相序旋轉(zhuǎn)的電機(jī)等停下來(lái)后，再進(jìn)行倒相。

③ 啟動(dòng)電流的測(cè)試：在盤(pán)柜上觀測(cè)電流表，合閘后看啟動(dòng)電流的大值，當(dāng)保護(hù)整定小于啟動(dòng)電流值時(shí)測(cè)不到啟動(dòng)電流的大值，有條件的采用卡流表輔助測(cè)試啟動(dòng)電流。盤(pán)柜上觀測(cè)電流表時(shí)有的看不到啟動(dòng)時(shí)的大值，但電流下落的時(shí)間可以見(jiàn)到。

④ 觀察聲音情況：電機(jī)由靜止到轉(zhuǎn)速大，轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率增加，聲音的頻率也增加，機(jī)軸的摩擦聲音、轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的振動(dòng)等聲音交織在一起，須仔細(xì)的聆聽(tīng)，進(jìn)行分析，對(duì)有懷疑異常的聲音記下來(lái)，待第二次、第三次啟動(dòng)時(shí)核實(shí)驗(yàn)證。伊春市蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)訂做伊春市蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)訂做